หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟฟ้าสายสีทองควรเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน
กระทู้คำถาม
รถไฟฟ้า MRT
รถไฟฟ้า BTS
ระบบขนส่งมวลชน
ใช่มั้ยครับ เพราะอยู่ในบริเวณที่ตามกฎหมายรถไฟฟ้าต้องลงดิน มีแค่ 3–4 สถานีเอง ถ้า CP ลงทุนไม่ไหวจะอนุมัติให้สร้างทำไมครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
สงสัยเรื่องรถไฟฟ้า MRT สายสีเขียว
เพราะมันสร้างต่อขยายจากแนวรถไฟฟ้า BTS ก็ไม่แน่ใจว่ารถไฟฟ้าที่จะวิ่งในส่วนต่อขยายจะเป็นรถไฟฟ้าของ BTS หรือรถไฟฟ้าของ MRT ที่เป็นรถสีเขียว สงสัยตรงนี้ครับ
สมาชิกหมายเลข 3585391
มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าครับ
มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการก่อสร้างรถไฟฟ้าครับ คือสงสัยว่า ทำไมการก่อสร้างรถไฟฟ้าถึง ไม่ดำเนินการต่อเติมและเปิดใช้ทีละสถานี หรือ แบ่งทีละช่วง เช่น เส้นสีเหลือง ยาว 3
สมาชิกหมายเลข 4069126
Hyper Loop สามารถพัฒนาเป็นรถไฟ ขนส่งสาธารณะได้มั้ยครับ
พอดีเห็นรถไฟฟ้า ขึ้นในกทม เยอะมากเลยนะครับ เลยอยากจะถามดูครับ ทำไม TGV กับ Shinkanzen ถึงสร้างบนพื้นดินครับ ไม่ยกสูงแบบบ้านเราครับ
สมาชิกหมายเลข 3982877
ทำไม land bridge ถึงใช้งบสร้างสูงมากครับ
อ่านข่าวว่า เฟสแรกจะใช้เงิน 5แสนล้าน บางข่าวบอกไปถึง1ล้านล้าน มันเป็นแค่การสร้างท่าเรือ 2 ฝั่ง กับถนนและรางรถไฟที่มีระยะไม่กี่กิโล ทำไมถึงใช้งบสูงขนาดนี้
200IQ investor
รถราง LRT ปกติใช้เวลาสร้างกี่ปีเหรอครับ
อย่าง รถไฟฟ้าใต้ดิน เคยไปอ่านมาว่า อย่างน้อย 5 ปี แล้วรถรางไฟฟ้าLRT ที่ไม่ต้องขุดอุโมงค์ใต้ดิน หรือ ทํา รางลอยฟ้า แบบ BTS จะใช้เวลาน้อยลงไหมครับ
สมาชิกหมายเลข 5204844
รวมตารางเวลารถไฟที่ป้ายหยุดรถพญาไท
รายละเอียดตามในรูป ขอบคุณข้อมูลจากแอพ SRT Timetable
Smith 24
วิธีการทำทางเชื่อมต่อระหว่างสายสีแดง-ชมพูของสถานีหลักสี่แบบใหม่ เดินทางข้ามสายง่ายขึ้นมาก
ตอนนี้ทางเดิน sky walk ของสายสีแดง-ชมพูของทั้ง 2 สถานีหลักสี่ ก็ถือว่าค่อนข้างไกล เดินถึงกันค่อนข้างลำบาก จะปรับปรุงแก้ไขก็ยาก เพราะสถานีหลักสี่ของทั้ง 2 สายอยู
สมาชิกหมายเลข 4764697
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18L
สมาชิกหมายเลข 4764697
ไทม์ไลน์ "ระบบตั๋วร่วม" รถไฟฟ้าบัตรใบเดียวไปได้ทุกสาย เป้าหมายเดินทางแบบไร้รอยต่อในปี 2570
ไทม์ไลน์ "ระบบตั๋วร่วม" รถไฟฟ้าบัตรใบเดียวไปได้ทุกสาย... เริ่มเมื่อไหร่ ใครได้ใช้ก่อน.เบื่อไหม? ที่ต้องพกบัตรหลายใบ จะขึ้นรถไฟฟ้าแต่ละทีต้องควานหาบัตร
Magpies
ทางรอดของสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา และการออกแบบสถานีรถไฟความเร็วสูงเหนือ-อีสานให้พร้อมกัน
พอได้มาอ่านเหตุผลหนึ่งทึ่มีคนบางกลุ่มต่อต้านการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา ก็คือว่า ไม่อยากให้สร้างเพราะไม่อยากให้มีการขุดเจาะลงไปชั้นใต้ดินของบริเวณโบราณสถ
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟฟ้า MRT
รถไฟฟ้า BTS
ระบบขนส่งมวลชน
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟฟ้าสายสีทองควรเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน