โครงการรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ไม่มีข้อกำหนดว่าแกนนำต้องมีประสบการณ์งานด้านนี้มาก่อนหรือครับ

ตอนนี้ในไทยมีสนามบินที่ขาดทุนอยู่ถึง 28 แห่ง เชื่อว่าต่อให้มีการบริหารจัดการที่ดีขึ้น ก็จะมีจำนวนสนามบินที่ขาดทุนลดลง แต่ลดลงไม่มาก ยังต้องมีอีกหลายสนามบินที่ขาดทุนอยู่    ถ้าอนาคต ภาครัฐหร

นั่งตามข่าวโครงการรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน มาจนถึงการเปิดซองที่ 3 แล้ว ในฐานะผู้ถือหุ้นก็อยากให้ค่ายที่ตัวเองมีหุ้นอยู่ชนะ แต่ในฐานะประชาชนคนไทย กำลังคิดอยู่ว่า ประโยชน์ที่ประเทศชาติจะได้รับจากการที่

เมื่อวาน ก็นึกว่าจะได้บทสรุปอย่างแน่นอนแล้วว่า ซีพีจะทำรถไฟ 3 สนามบินมั้ย จะได้เห็นภาพซีพีแถลงข่าวตอกเสารถไฟเข็มหรือขอยกเลิกสัญญากันแน่ กลายเป็นว่ายังต้องรอเวลา หารือกันอีกรอบ ทำให้ประชาชนรู้สึกเอือมร