ห่วงหลัง ขสมก.ออกคำสั่งเอาป้ายหน้ารถเมล์ใหม่ 489 คันออก เหตุดูล้าหลังไม่พัฒนา ชาวเน็ตชี้ถึงทันสมัยแต่ใช้ไม่เป็น เหตุชาวบ้านอ่านไม่ทันเพราะเป็นอักษรเลื่อน สุดท้ายพนักงานขับและคนรถก็ต้องตอบคำถามว่ารถไปไหนมากขึ้น
เมื่อวันที่ 3 ธ.ค. เพจเฟซบุ๊ก “รถเมล์ไทยแฟนคลับ Rotmaethai.com” ได้ออกมาวิจารณ์คำสั่งที่ให้ผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 1, 2, 3, 5 เขตที่รับรถใหม่ ตัวรถมีป้ายข้อความหน้ารถ ข้างรถ หลังรถ ที่ออกแบบข้อความดิจิตอลที่ทันสมัยเป็นการพัฒนาอีกก้าวหนึ่งของ ขสมก.ให้เหมือนกับต่างประเทศ การทำป้ายบอกเส้นทางกับแผ่นฟิวเจอร์บอร์ด ไปวางหน้ารถควบคู่กัน แสดงถึงความล้าหลังไม่พัฒนาของหัวหน้างาน และให้สอดส่องดูแลไม่ให้มีการใช้งานในรูปแบบเก่าให้พิจารณาใช้ป้ายดิจิตอลเพียงอย่างเดียวกับรถใหม่ 489 คัน ของเขต 1, 2, 3, 5 ให้ถือปฏิบัติอย่างเคร่งครัดด้วยนั้น โดยระบุว่าเป็นคำสั่งจริงโดยได้แคปจากไลน์กลุ่มพนักงาน ขสมก.ซึ่งในฐานะที่เป็นผู้โดยสารรถเมล์คนหนึ่ง ชี้ว่ามีปัญหาในทางปฏิบัติแน่นอน ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารที่มีความสับสน พนักงานเองก็ต้องใช้ปากมากขึ้นในการบอกผู้โดยสารว่ารถคันนี้ไปไหน หรือตอบผู้โดยสารเวลาถามเส้นทาง โดยย้ำว่าป้ายไฟอิเล็กทรอนิกส์บอกแค่เลขสายกับต้นสาย-ปลายทางไม่ควรทำตัวอักษรเลื่อนเนื่องจากผู้โดยสายอ่านไม่ทัน ถามกลับอะไรคือความล้าหลัง อะไรความไม่ทันสมัย หรือวัดเพียงแค่ว่าใช้ป้ายไฟอิเล็กทรอนิกส์ก็ถือว่าทันสมัยแล้ว สุดท้ายรถเมล์หลายสายที่ใช้รถเมล์ใหม่ก็เอาป้ายมาวางหน้ารถตามเดิม
พร้อมเสนอแก้ปัญหา คือ ควรให้ตั้งค่าป้ายไฟแบบรถไฟฟ้าบีทีเอส บอกเลขสาย พร้อมปลายทางที่ไป ไม่ต้องทำตัวอักษรเลื่อนให้คนอ่าน หากทำตัวอักษรเลื่อนแบบนี้ยังไงคนก็ไม่อ่าน เพราะเมื่ออ่านจนครบทุกตัว รถก็ออกจากป้ายไปแล้วพอรถขึ้นทางด่วน ก็ตั้งค่าป้ายไฟให้เลขสายตัวใหญ่ๆ ตัวเดียว ส่วนข้อความ 2 บรรทัด บรรทัดบน “ทางด่วน” บรรทัดล่าง บอกปลายทางที่จะไป พร้อมเปลี่ยนเป็นภาษาอังกฤษแบบที่รถไฟฟ้าบีทีเอสทำพอรถตัดเสริม ก็บอกปลายทางที่เสริม เช่น สาย “168 ม.รามคำแหง” “60 ประตูน้ำ” พอรถเสีย เติมก๊าซ เกิดอุบติเหตุเล็กน้อย เอารถกลับอู่ก็ตั้งค่าป้ายว่า “งดให้บริการ Off Service” ก็หวังว่าสิ่งที่หลายๆ คนเสนอมาคงได้รับการแก้ไข จะได้ไม่ดูล้าหลัง ไม่พัฒนาเหมือนเหตุผลที่ ขสมก.ยกมาเพื่อการนี้
MGRonline
ขสมก.ออกคำสั่งเอาป้ายหน้ารถเมล์ใหม่ออก เหตุดูล้าหลังไม่พัฒนา
เมื่อวันที่ 3 ธ.ค. เพจเฟซบุ๊ก “รถเมล์ไทยแฟนคลับ Rotmaethai.com” ได้ออกมาวิจารณ์คำสั่งที่ให้ผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 1, 2, 3, 5 เขตที่รับรถใหม่ ตัวรถมีป้ายข้อความหน้ารถ ข้างรถ หลังรถ ที่ออกแบบข้อความดิจิตอลที่ทันสมัยเป็นการพัฒนาอีกก้าวหนึ่งของ ขสมก.ให้เหมือนกับต่างประเทศ การทำป้ายบอกเส้นทางกับแผ่นฟิวเจอร์บอร์ด ไปวางหน้ารถควบคู่กัน แสดงถึงความล้าหลังไม่พัฒนาของหัวหน้างาน และให้สอดส่องดูแลไม่ให้มีการใช้งานในรูปแบบเก่าให้พิจารณาใช้ป้ายดิจิตอลเพียงอย่างเดียวกับรถใหม่ 489 คัน ของเขต 1, 2, 3, 5 ให้ถือปฏิบัติอย่างเคร่งครัดด้วยนั้น โดยระบุว่าเป็นคำสั่งจริงโดยได้แคปจากไลน์กลุ่มพนักงาน ขสมก.ซึ่งในฐานะที่เป็นผู้โดยสารรถเมล์คนหนึ่ง ชี้ว่ามีปัญหาในทางปฏิบัติแน่นอน ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารที่มีความสับสน พนักงานเองก็ต้องใช้ปากมากขึ้นในการบอกผู้โดยสารว่ารถคันนี้ไปไหน หรือตอบผู้โดยสารเวลาถามเส้นทาง โดยย้ำว่าป้ายไฟอิเล็กทรอนิกส์บอกแค่เลขสายกับต้นสาย-ปลายทางไม่ควรทำตัวอักษรเลื่อนเนื่องจากผู้โดยสายอ่านไม่ทัน ถามกลับอะไรคือความล้าหลัง อะไรความไม่ทันสมัย หรือวัดเพียงแค่ว่าใช้ป้ายไฟอิเล็กทรอนิกส์ก็ถือว่าทันสมัยแล้ว สุดท้ายรถเมล์หลายสายที่ใช้รถเมล์ใหม่ก็เอาป้ายมาวางหน้ารถตามเดิม
พร้อมเสนอแก้ปัญหา คือ ควรให้ตั้งค่าป้ายไฟแบบรถไฟฟ้าบีทีเอส บอกเลขสาย พร้อมปลายทางที่ไป ไม่ต้องทำตัวอักษรเลื่อนให้คนอ่าน หากทำตัวอักษรเลื่อนแบบนี้ยังไงคนก็ไม่อ่าน เพราะเมื่ออ่านจนครบทุกตัว รถก็ออกจากป้ายไปแล้วพอรถขึ้นทางด่วน ก็ตั้งค่าป้ายไฟให้เลขสายตัวใหญ่ๆ ตัวเดียว ส่วนข้อความ 2 บรรทัด บรรทัดบน “ทางด่วน” บรรทัดล่าง บอกปลายทางที่จะไป พร้อมเปลี่ยนเป็นภาษาอังกฤษแบบที่รถไฟฟ้าบีทีเอสทำพอรถตัดเสริม ก็บอกปลายทางที่เสริม เช่น สาย “168 ม.รามคำแหง” “60 ประตูน้ำ” พอรถเสีย เติมก๊าซ เกิดอุบติเหตุเล็กน้อย เอารถกลับอู่ก็ตั้งค่าป้ายว่า “งดให้บริการ Off Service” ก็หวังว่าสิ่งที่หลายๆ คนเสนอมาคงได้รับการแก้ไข จะได้ไม่ดูล้าหลัง ไม่พัฒนาเหมือนเหตุผลที่ ขสมก.ยกมาเพื่อการนี้