เป็นกระทู่บ่น แต่ไม่ได้ออกมาเพื่อการเมืองอะไรและไม่ขอดันเข้าการเมืองด้วย
ขอบ่นคือช่วงอาทิตย์ที่แล้วน้ำมันประกาศลงราคามาอย่าต่อเนือง แต่ย้อนกลับไปนานกว่านั้นน้ำมันเป็นขาขึ้นกลุ่มหลายกลุ่มก็เริ่มออกมาเตรียมเรียกร้องขอปรับราคาค่าโดยสารทีนี้หากมองย้อนกลับไปช่วงที่น้ำมันราคาขาขึ้น มากกว่า3-4 ปีก่อนหน้าเบนซินเกือบ 2 ลิตร 100 ดีเซลไม่ต้องพูดเพราะรัฐอุดจนเศษฐีหนีไปซื้อเบนช์บ้าง BMW บ้างที่ใช้ดีเซล ส่วนทุกธุรกิจออกมาขอขึ้นๆ แต่พอน้ำมันลงแทบไม่เห็นมีหน้าไหนขอปรับราคาสินค้าลงตามภาวะราคาน้ำมันเลย แต่หากจะขึ้นก็คอยแต่จะขึ้นตาม
อีกเรื่องก็มาจากเรื่องน้ำมันคือเมืองไทยรถติดเพราะระบบขนส่งสาธารณะแย่ จึงเป็นที่มาการสร้างทางระบบขนส่งหรือถนนมากมายแต่ลองสังเกตุการทำงานของผู้รับเหมาว่าแต่ระโครงการทำงานสอดคล้องกับปัญหาประชาชนไหมเช่น งานก่อสร้างที่รถติดกันทำไมไม่เร่งให้ทำงานให้เร็วขึ้นเพิ่มคนเพิ่มเวลาการทำงานแต่กลับปล่อยให้โครงการยืดเยื่อไม่รู้เคยคิดกันบ้างไหมว่าจำนวนรถที่เป็นปัญหาจราจรต่อเวลาทำให้ประเทศสูญเสียการใช้น้ำมันไปเท่าไหร่ มลภาวะจากการเผาไหม่ไปเท่าไหร่ หน่วยงานที่ดูเป็นต้นสังกัดเคยศึกษากันบ้างไหม?
ค่าครองชีพที่มีทิศทางเดียว
ขอบ่นคือช่วงอาทิตย์ที่แล้วน้ำมันประกาศลงราคามาอย่าต่อเนือง แต่ย้อนกลับไปนานกว่านั้นน้ำมันเป็นขาขึ้นกลุ่มหลายกลุ่มก็เริ่มออกมาเตรียมเรียกร้องขอปรับราคาค่าโดยสารทีนี้หากมองย้อนกลับไปช่วงที่น้ำมันราคาขาขึ้น มากกว่า3-4 ปีก่อนหน้าเบนซินเกือบ 2 ลิตร 100 ดีเซลไม่ต้องพูดเพราะรัฐอุดจนเศษฐีหนีไปซื้อเบนช์บ้าง BMW บ้างที่ใช้ดีเซล ส่วนทุกธุรกิจออกมาขอขึ้นๆ แต่พอน้ำมันลงแทบไม่เห็นมีหน้าไหนขอปรับราคาสินค้าลงตามภาวะราคาน้ำมันเลย แต่หากจะขึ้นก็คอยแต่จะขึ้นตาม
อีกเรื่องก็มาจากเรื่องน้ำมันคือเมืองไทยรถติดเพราะระบบขนส่งสาธารณะแย่ จึงเป็นที่มาการสร้างทางระบบขนส่งหรือถนนมากมายแต่ลองสังเกตุการทำงานของผู้รับเหมาว่าแต่ระโครงการทำงานสอดคล้องกับปัญหาประชาชนไหมเช่น งานก่อสร้างที่รถติดกันทำไมไม่เร่งให้ทำงานให้เร็วขึ้นเพิ่มคนเพิ่มเวลาการทำงานแต่กลับปล่อยให้โครงการยืดเยื่อไม่รู้เคยคิดกันบ้างไหมว่าจำนวนรถที่เป็นปัญหาจราจรต่อเวลาทำให้ประเทศสูญเสียการใช้น้ำมันไปเท่าไหร่ มลภาวะจากการเผาไหม่ไปเท่าไหร่ หน่วยงานที่ดูเป็นต้นสังกัดเคยศึกษากันบ้างไหม?