ต้องดูปีรถ ถ้าเป็นปี 17 - 18 ปัญหาต่างๆ แก้เกือบหมดละ เหลือเกียร์ที่ต้องระวัง แต่ถ้าปีเก่ากว่านั้น

1. มอเตอร์พัดลมไฟฟ้า อันนี้ ต้องดูประวัติเก่า ถ้าไม่มีให้ดู จับเปลี่ยนเลย อู่ข้างนอกอยู่ 3.8 พันบาท ของแท้ศูนย์ เป็นตัวที่ผลิตไทยละ ทนละ  (ติดรถทำจีน เลยห่วย)

2. สวิทช์เบรคชอบพัง พังแล้วก็สตาร์ทไม่ติด อันนี้ก้มลงดูได้ ถ้าสีน้ำตาล ก็เปลี่ยนเลย พันเดียว ดีกว่า สตาร์ทไม่ติดกลางทาง ยานแม่ สถานเดียวนะครับ อะไหล่ฝีมือพี่จีน อีกเช่นกัน ที่มันพัง

3. ยางเบ้าโช้ค ต้องลองขับดู กึกๆๆๆ เวลาเจอถนนไม่เรียบไหม ? part ใหม่ เหมือนจะเพิ่มยางรองสปริงเข้ามา ให้มันทนขึ้น ... ตัวที่ขาดบ่อย ฝีมือพี่จีนเช่นเดิม

4. กรอบวิทยุชอบแตก แตกด้านข้าง วิทยุติดรถนี่แหละ ยิ่งตัวที่ Built-in มา ก็ทำใจ เพราะมันเบิกทั้งเครื่อง ราคาโหดร้าย

5. ตู้แอร์รั่วเก่ง ... รั่วเก่งคือ แถวๆแสนกม. หมด warranty ก็ได้เรื่องละ รั่วเป็นปกติของมัน บางคันอาจจะมี คลัชท์คอม อันนี้ร้านข้างนอก ปรับตั้ง หรือ เปลี่ยนไม่กี่พัน (แต่ตู้แพงหน่อย)

6. บู๊ชซัพเฟรมขาด นี่แถวๆแสนกม. เบิกทั้งชุดคานล่าง 4 - 5 พัน ครับ

หมดแล้วมั้ง นึกออกประมาณนี้ ... เถียงเรื่องเดียว เบาะเค้า ผมปวดหลังมากมาย เหมือนตัวเล็กไปนิด ไม่รับไหล่ ไม่รับหลัง ถ้าเทียบกับ HONDA อย่าง Jazz GE / Civic FD เจ้าพวกนั้น สบายกว่ากันเยอะเลยครับ

............

เติมเรื่องเกียร์ให้อีกนิด

เช็คดีๆ วิ่งต้องไม่กระตุก สะดุด หรือ หอน วี๊ดดดดดๆๆๆๆ นะครับ

วิธีการดูแล

1. ออกตัวนุ่มๆ ไล่รอบเรื่อยๆ ไม่กระทืบโดยไม่จำเป็น (เกียร์มันทนแรงบิดสูงๆไม่ได้ กระทืบบ่อย ก็พังเร็ว)

2. ถ่ายน้ำมันเกียร์บ่อยๆ ทุก 20,000 กม. พร้อมไส้กรองน้ำมันเกียร์ เป็นไปได้เปิดอ่างถ่าย จะถ่ายได้เยอะหน่อย และเห็นสภาพเกียร์ ถ้าผงโลหะเกาะแม่เหล็กเยอะๆ ก็เตรียมเงินค่าเกียร์ได้เลย

3. ออยล์คูลเลอร์เกียร์ มีงบควรติด มันช่วยให้น้ำมันเกียร์ไม่เดือด ไม่เสื่อมคุณภาพ ชิ้นส่วนก็ทำงานได้ดีครับ