ช่วยอธิบายข้อเเตกต่างระหว่างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ 4 จังหวะ เเละ 2 จังหวะด้วยครับ 1.ฝาสูบ 2 เสื้อสูบ 3 ลูกสูบ 4 เเหวนลูกสูบ

ทั้งส่วนที่เป็นเครื่องยนต์ประกอบเสร็จ และ ชิ้นส่วนลูกสูบ เสื้อสูบ วาล์ว ฝาสูบ พวกนี้ผลิตในไทยหมดหรือเปล่าครับ

ผมมีชิ้นส่วนเครื่องยนต์เหลือจากการทำเครื่องมา (รถเก๋ง เบนซิน) ได้แก่ เพลาข้อเหวี่ยง ลูกสูบ ก้านสูบ และฝาสูบ เอาไปทำอะไรได้มั่งครับ นอกจากชั่งกิโลขาย สภาพยังดีอยู่แต่เป็นเครื่องรุ่นที่คนใช้ไม่เยอะ

ผมขอถามหน่อยได้ไหมครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนจากลูก 53.50 เป็น 55.50 ผมต้องคว้านเสื้อสูบไหมครับ คือเเหวนลูกสูบผมแตก แล้วผมกฎลังจะไปซื้อลูกสูบกับแหวนใหม่ ผมสงสัยว่าถ้าเปลี่ยนลูกสูบให้ใหญ่ขึ้นผมต้อง คว้านเสื้อด

รถคันที่ใช้อยู่...ถือว่าพอใจหรือเปล่า...ในเรื่องความทนทาน ถ้าว่ากันเฉพาะเรื่องความทนทาน รถคันที่ผมใช้อยู่ ผมถือว่าผมพอใจนะ กับรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อคันหนึ่ง ที่อีกไม่กี่วันข้างหน้า จะอายุครบ 20 ปีแล

ตามหัวข้อครับ ถ้าจะขยายลูกสูบ ต้องคว้านทั้งเสื้อทั้งฝาไหม

จะเป็นไปได้ไหม เช่น zx6r อาจจะใช้เครื่อง600 v4 2t r6 อาจจะเป็น tzr600 หรือ cbr1000rrr อาจจะเป็น nsr100rr เพราะ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ถ้าอยากได้แรงม้าสูงๆ มักจะโกงปริมาตรกระบอกสูบ และ จำนวนลูกสูบ ถึงแม้

คือผมอยากไล่เดิมให้รถนะครับ อะไหล่ที่อยากได้ก็มี ชุดสีทั้งชิ้นสีชิ้นดำ สายไฟทั้งระบบ เสื้อสูบลูกสูบ เรือนไมล์ โคมไฟหน้าไฟท้าย สายไมล์ คือแทบทั้งคันนะครับอยากรู้ว่าโรงงานเขาเลิกผลิตยังครับ

(​ขอถามผู้รู้จากช่างยนต์ หน่อยครับ ผมพึ่งเอารถ2จังหวะไปทำลูกสูบมาใหม่ ​แล้ว ผมขี่ไปใช้งาน ผมขี่ที่ความเร็ว90 แช่ไปซักพักนึง เหมือนเครื่องจะดับครับ อาการคล้ายลูกติด มันเป็นที่ อะไรครับ รถยังรันอินไม่พอ