เที่ยวบินTG971 ที่มีปัญหา ทำไมผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้อัพเกรด ทั้งที่เที่ยวบินนี้ไม่มีขายชั้น First class

เปิด 3 เหตุผลทำไม 'การบินไทย' ยกเลิก บริการที่นั่งชั้นหนึ่ง First Class ทุกเส้นทาง . “การบินไทย” ประกาศยกเลิกบริการ ที่นั่งชั้นหนึ่ง (First Class) ในทุกเส้นทางบินทั่วโลก ถือเป็นก้าวสำคัญใน

ภาพประกอบจาก ฐานเศรษฐกิจ "เปิดเหตุผลทำไม 'การบินไทย' ยกเลิก First Class | THANTALK | 23 ก.ย. 68" การบินไทย ประกาศเตรียมจะยุติหรือยกเลิกการให้บริการที่นั่งชั้นหนึ่ง (First Class) หรือชั้น

https://www.sanook.com/news/7546946/ - ถ้าผู้โดยสารมาสายเพียงนิดเดียว พวกคุณบอกจบ อด ห้ามบิน แล้วบอก กฏคือกฏ... - มีกฏอีกว่าเด็กอายุที่ยังไม่ถึงเกณฑ์ทำบัตรปชช. ต้องมีสูติบัตร ถ้าไม่มีขึ้นบินไม่ได้

ทำไมเครื่องบินโดยสารถึงต้องบินสูงมากๆ เครื่องบินโดยสารได้เปลี่ยนแปลงโลกแห่งการเดินทางไปอย่างสิ้นเชิง จากสิ่งที่เคยต้องใช้เวลาเดินทางหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน ปัจจุบันเราสามารถข้ามทวีปได้ภายในเวลาไม่กี

บอร์ดทอท. ไฟเขียวแก้ไขสัญญาดิวตี้ฟรี คิงเพาเวอร์ ยืดอายุสัญญา 5 สนามบิน รื้อจ่ายผลตอบแทนใหม่ เพิ่มส่วนแบ่งรายได้พิเศษสูงสุด 35% เพื่อรักษาความต่อเนื่องทางธุรกิจและผลตอบแทนที่คุ้มค่ากว่า ย้ำรักษาคุณภาพ

กระทู้นี้จะเป็นการเล่าประสบการณ์การนั่งการบินไทย premium class เส้นทางกรุงเทพ - นาริตะ - กรุงเทพ เดินทางเมื่อช่วงกลางเดือนมีนาคม 2566 นะครับ  โดยเจ้าของกระทู้เป็นสมาชิก Gold ROP แล

จากหลายๆกระทู้แนะนำผมขอมนำมารวมกันเรื่องรายละเอียด ผมสรุปจากข่าว เริ่มจาก เที่ยวบินนี้ มีการวางแผนเปลี่ยนล่วงหน้าหลายอาทิตย์ (ไม่ใช่การเปลี่ยนแบบกระทัน) ตั้งแต่วันที่ 26เดือน9 จนถึง เริ่มบินเที่ยวบิน