เที่ยวบินTG971 ที่มีปัญหา ทำไมผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้อัพเกรด ทั้งที่เที่ยวบินนี้ไม่มีขายชั้น First class

https://www.sanook.com/news/7546946/ - ถ้าผู้โดยสารมาสายเพียงนิดเดียว พวกคุณบอกจบ อด ห้ามบิน แล้วบอก กฏคือกฏ... - มีกฏอีกว่าเด็กอายุที่ยังไม่ถึงเกณฑ์ทำบัตรปชช. ต้องมีสูติบัตร ถ้าไม่มีขึ้นบินไม่ได้

✈️ Flight: WY818 + WY123 Suvarnabhumi - Muscat: Boing 787-9 Muscat - Munich: Boing 737 Max 8 💺 ที่นั่ง: 787-9 จัดที่นั่งแบบ 3-3-3 ลำใหญ่ ผู้โดยสารไม่เต็มลำแถวไหนว่างขอลูกเรือย้ายที่ได้ (นอนยาว 3 แถว)

กระทู้นี้จะเป็นการเล่าประสบการณ์การนั่งการบินไทย premium class เส้นทางกรุงเทพ - นาริตะ - กรุงเทพ เดินทางเมื่อช่วงกลางเดือนมีนาคม 2566 นะครับ  โดยเจ้าของกระทู้เป็นสมาชิก Gold ROP แล

จากหลายๆกระทู้แนะนำผมขอมนำมารวมกันเรื่องรายละเอียด ผมสรุปจากข่าว เริ่มจาก เที่ยวบินนี้ มีการวางแผนเปลี่ยนล่วงหน้าหลายอาทิตย์ (ไม่ใช่การเปลี่ยนแบบกระทัน) ตั้งแต่วันที่ 26เดือน9 จนถึง เริ่มบินเที่ยวบิน