ดราก้อนอาย

สองตัวนี้ ตัวยกสูงทั้งคู่ vigo 2.5 pre runner vn turbo new dmax 2.5 ddi turbo อัตราการสิ้นเปลืองต่างกันมากมั๊ยครับ ปกติขับในเมืองประจำ เสาร์ อาทิตย์ วิ่งเข้า กทม ระยะทางไป-กลับ 400 กม ความเร็วเฉล

เครื่องยนต์ Isuzu ตระกูล 2.5 ตั้งแต่4ja1ไดเร็คอินเจ็คชั่นจนถึงเครื่อง2.5 Ddi คอมมอนเรล 4jk1-tc ใช่เครื่องบล็อคเดียวกันรึเปล่าครับ เพื่อนผมบอกมาว่า เครื่องยนต์ 2.5ของisuzu เป็นเครื่องบล็อคเดียวกันมาตั้

กำลังมีโครงการจะออกรถครับ ตอนนี้เลือก All New Dmax Hi lander เครื่อง 2.5 ปกติจะขับมาทำงานทุกวันประมาณ 20 กม เสาร์ อาทิตย์ กลับ กทม ประมาณ 400 กม จริงๆ อยากเน้นที่ประหยัดน้ำมัน และ อัตราเร่งไม่อืด ปร

ISUZU HI-LANDER 3.0 DDI I-TEQ CAB ปี 07 gold series เปลี่ยนเป็น ford everest(โฉมเก่า) 2.5 LTD. 2WD อัตโนมัติ 5 สปีด จะคุ้มไหม อยากเปลี่ยนเป็นรถ 7 ที่นั่ง - การขับขี่สรรถนะจะดีกว่าเดิมไหม ช่วงล่างทอร์

คิดมาหลายตลบละครับ ว่าจะออกรถยี่ห้อไหน ดี สุดท้าย ตัวเลือกเหลือ 1. All New Dmax 2.5 ddi 116 ม้า ยกสูง ราคา 708,000 บาท (ดาวน์ 20 เปอ ผ่อน 9170 x 72 เดือน) ดอกเบี้ย ประมาณ 94k 2. Triton Plus 2.5 140

ตอนนี้มีสองตัวเลือกครับ คือ Hi lander เครื่อง 2.5 ddi กับ vgs (แรงม้าต่างกันมีผลมากมั๊ย) ปกติจะขับมาทำงานทุกวันประมาณ 20 กม เสาร์ อาทิตย์ กลับ กทม ประมาณ 400 กม จริงๆ อยากเน้นที่ประหยัดน้ำมัน และ อั

dmax โฉมก่อนออนิล เปลี่ยนปั๊มคลัชบน-ล่างใหม่แล้วยังไม่นิ่มเท่าที่ควร เห็นในคลับแนะนำเปลี่ยนปั๊มล่างดราก้อนอายมาใส่ โดยใช้สากเดิมของตัวคอมมอลเรล จะมีผลกำลังปั๊มคลัทไม่เท่ากันไหม สงสัยถ้ามันทำให้นิ่มและ

ส่วนตัวมอง D-max ตัวนี้อยู่ Isuzu Dmax Cab 4 V-Cross Z -Prestige 3000 DDi VGS Turbo AT (DVD+ i-genii) ไม่ทราบว่ามีอัตราสิ้นเปลืองอย่างไรบ้าง แล้วถ้าเป็น Vcross 2.5 AT อัตราสิ้นเปลืองพอกันไหมครับ

ตามหัวข้อเลยคับ

รถ : dmax hilander 2.5 ddi 2009 วิ่ง 110,000 km อาการ : เครื่องสั่น ตอนรถจอดอยู่กับที่ ออกไปทางสั่นสะท้านถี่ๆ ไม่โยนแรง รู้สึกได้จากทั้งพวงมาลัย เบาะ คอนโซล ข้าวของที่วางไว้ในรถก็สั่นตาม ถ้านึกไม่ออ