คือ สงสัยมาพักหนึ่งละ ขออนุญาตยกตัวอย่าง เช่น
การเอาตำรวจจราจร มายืนโบกรถ (ในทางตรง) ในชั่วโมงเร่งด่วน
ช่วยอะไรได้บ้าง ระบายรถได้เร็วขึ้นมั้ย ลดอุบัติเหตุมั้ย ลดการทำผิดจราจรมั้ย หรือช่วยเคลียอุบัติเหตุได้มั้ย (เฉลี่ยกี่ครั้งต่อปี)
คุ้มค่ากับความเหนื่อยหรือ man-hour ของเจ้าหน้าที่มั้ย
การเอาตำรวจจราจร มาทำหน้าที่เป็นไฟเขียว ไฟแดง บริเวณทางร่วมทางแยก
ทำให้ระบายรถได้เร็วขึ้นจริงหรือไม่ ต่างจากการปล่อยรถอิสระยังไงบ้าง
การปล่อยไฟเขียวสั้นๆ กับ ไฟเขียวยาวๆ แบบไหนมีข้อดีข้อเสียยังไง (กับนิสัยคนไทย ไม่นับวิจัยต่างชาติ) ต้องเลือกใช้ยังไง
คือสงสัยว่า พวกเรื่องพื้นฐานมีการทำวิจัยกันแบบจริงๆจังๆมั้ย หรือว่ามันเป็นความรู้ Basic ของงานจราจรโดยทั่วไปอยู่แล้ว
เห็นงานวิจัยทางจราจร ส่วนมากจะออกแนว advance อัจฉริยะ ๆ เลยสงสัยถึงเรื่องเบสิคๆ อะครับ
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการปฏิบัติงานจราจรในประเทศไทย มีงานวิจัยรองรับมั้ยครับ
การเอาตำรวจจราจร มายืนโบกรถ (ในทางตรง) ในชั่วโมงเร่งด่วน
ช่วยอะไรได้บ้าง ระบายรถได้เร็วขึ้นมั้ย ลดอุบัติเหตุมั้ย ลดการทำผิดจราจรมั้ย หรือช่วยเคลียอุบัติเหตุได้มั้ย (เฉลี่ยกี่ครั้งต่อปี)
คุ้มค่ากับความเหนื่อยหรือ man-hour ของเจ้าหน้าที่มั้ย
การเอาตำรวจจราจร มาทำหน้าที่เป็นไฟเขียว ไฟแดง บริเวณทางร่วมทางแยก
ทำให้ระบายรถได้เร็วขึ้นจริงหรือไม่ ต่างจากการปล่อยรถอิสระยังไงบ้าง
การปล่อยไฟเขียวสั้นๆ กับ ไฟเขียวยาวๆ แบบไหนมีข้อดีข้อเสียยังไง (กับนิสัยคนไทย ไม่นับวิจัยต่างชาติ) ต้องเลือกใช้ยังไง
คือสงสัยว่า พวกเรื่องพื้นฐานมีการทำวิจัยกันแบบจริงๆจังๆมั้ย หรือว่ามันเป็นความรู้ Basic ของงานจราจรโดยทั่วไปอยู่แล้ว
เห็นงานวิจัยทางจราจร ส่วนมากจะออกแนว advance อัจฉริยะ ๆ เลยสงสัยถึงเรื่องเบสิคๆ อะครับ