คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 13
ส่วนตัวผมไม่ได้รังเกียจอะไร E85 นะครับ เพียงแต่เดาว่าที่ดราม่ากันผมมองคนไม่ใช้ E85 เป็นห้ากลุ่ม
＊กลุ่มแรก แค่เลือกที่จะไม่ใช้ เพราะ Gasoline, E10, E20 มันก็ตอบโจทย์เพียงพอแล้ว
＊กลุ่มสอง ไม่สะดวก ไม่มี PTT ที่ให้บริการ E85 ใกล้บ้าน
＊กลุ่มสาม เลือกไม่เติม E85 เพราะแม้ระยะยาวอาจจะถูกกว่า แต่ไม่ได้สมัครใจที่จะเอาเงินก้อนไปลงหลาย ๆ บาทเพื่อปรับจูนระบบหัวฉีด
＊กลุ่มสี่ สนใจ E85 แต่ไม่รู้สึกคุ้มเสี่ยงกับการเอารถไปดัดแปลงเพื่อทดลองใช้ เกิดรถมีปัญหาขึ้นมา เจ้าของรถก็คือคนที่แบกภาระ (อู่ต่าง ช่างต่าง ฝีมือต่าง)
＊กลุ่มห้า เลือกไม่เติม E85 เพราะฝ่ายสนับสนุนให้ "ปรับแต่งรถ" เพื่อรองรับ E85 ไม่สามารถพิสูจน์จนสิ้นสงสัยได้ว่าจะไม่ส่งผลกับรถจริง ๆ
กลุ่มสุดท้ายนี่ผมว่าเค้าก็ไม่ผิดนะครับ อย่างที่หลาย ๆ ท่านว่ามาข้างบนเลยครับ ใครใคร่สะดวกอะไรก็ใช้ไป ในเมื่อเบนซินหรือ E10, E20 มันก็ใช้ได้ ก็ไม่เห็นความจำเป็นอะไรที่ต้องไปปรับแต่งเพื่อสิ่งที่ผลลัพธ์ไม่ได้ต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ หรือถ้าอยากล้ำก็หันไปเล่น EV กันไปเลย ประเด็นสำคัญคือบุคคลย่อมมีเสรีภาพในการตัดสินใจกระทำการใด ๆ ก็ตามที่ไม่เป็นการละเมิดผู้อื่นหรือกฎหมายครับ
จริง ๆ บทความของกูรูท่านหนึ่งผมก็ตามอ่านมาหมดแล้ว เพียงแต่ยังมีคำถามอีกพอสมควรที่ยังค้างคาในหัว แต่เค้าพูดแบบนั้นจากที่ผมอยากจะถามก็ไม่กล้าถามซะแล้ว
＊กลุ่มแรก แค่เลือกที่จะไม่ใช้ เพราะ Gasoline, E10, E20 มันก็ตอบโจทย์เพียงพอแล้ว
＊กลุ่มสอง ไม่สะดวก ไม่มี PTT ที่ให้บริการ E85 ใกล้บ้าน
＊กลุ่มสาม เลือกไม่เติม E85 เพราะแม้ระยะยาวอาจจะถูกกว่า แต่ไม่ได้สมัครใจที่จะเอาเงินก้อนไปลงหลาย ๆ บาทเพื่อปรับจูนระบบหัวฉีด
＊กลุ่มสี่ สนใจ E85 แต่ไม่รู้สึกคุ้มเสี่ยงกับการเอารถไปดัดแปลงเพื่อทดลองใช้ เกิดรถมีปัญหาขึ้นมา เจ้าของรถก็คือคนที่แบกภาระ (อู่ต่าง ช่างต่าง ฝีมือต่าง)
＊กลุ่มห้า เลือกไม่เติม E85 เพราะฝ่ายสนับสนุนให้ "ปรับแต่งรถ" เพื่อรองรับ E85 ไม่สามารถพิสูจน์จนสิ้นสงสัยได้ว่าจะไม่ส่งผลกับรถจริง ๆ
กลุ่มสุดท้ายนี่ผมว่าเค้าก็ไม่ผิดนะครับ อย่างที่หลาย ๆ ท่านว่ามาข้างบนเลยครับ ใครใคร่สะดวกอะไรก็ใช้ไป ในเมื่อเบนซินหรือ E10, E20 มันก็ใช้ได้ ก็ไม่เห็นความจำเป็นอะไรที่ต้องไปปรับแต่งเพื่อสิ่งที่ผลลัพธ์ไม่ได้ต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ หรือถ้าอยากล้ำก็หันไปเล่น EV กันไปเลย ประเด็นสำคัญคือบุคคลย่อมมีเสรีภาพในการตัดสินใจกระทำการใด ๆ ก็ตามที่ไม่เป็นการละเมิดผู้อื่นหรือกฎหมายครับ
จริง ๆ บทความของกูรูท่านหนึ่งผมก็ตามอ่านมาหมดแล้ว เพียงแต่ยังมีคำถามอีกพอสมควรที่ยังค้างคาในหัว แต่เค้าพูดแบบนั้นจากที่ผมอยากจะถามก็ไม่กล้าถามซะแล้ว
แสดงความคิดเห็น
E85 vs Ducati อยากหาคนมาไขข้อข้องใจครับ
คือตามคู่มือรถทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษของ Ducati Hypermotard 939 SP
มีระบุเหมือนกันว่าให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีสัดส่วน Ethanol ไม่เกินกว่า 10% (E10/95)
กรณีฝ่าฝืน (แม้แต่ใช้ E20) ตามเงื่อนไขจะทำให้สิ้นสุดการรับประกันทันที
แน่นอนว่าถ้าเราจูนค่า A:F ให้เหมาะสมแล้วรถทุกคันมันวิ่งได้ แต่ผมอยากรู้ว่าตกลงนอกจากวิ่งได้เนี่ย มันสามารถสร้าง Damage ให้รถเรายังไงได้บ้างครับ
เท่าที่ผมทราบคือ Ethanol เป็นอนุพันธ์ที่เป็น Hygroscopic ซึ่งไวต่อความชื้น อาจก่อให้เกิดสนิมในถังได้
อีกอย่างที่สงสัยคือ Hypermotard ท่านใดใช้ E85 ระยะยาว (ขอสักสองสามหมื่นกิโลอัพ) แล้ว Intake Manifold ที่เป็นยางเป็นยังไงกันบ้างครับ
ประเด็นหลักคือคุยกันเรื่องดาเมจที่เกิดกับตัวรถในระยะยาวนะครับ เพราะอย่างที่ผมกล่าวไปว่าถ้าค่า A:F ถูกต้อง รถ 30 ปีที่แล้วก็วิ่งได้ครับ
กระทู้นี้ขอคุยกันเป็นความรู้และสุภาพนะครับ ไม่อวยฝั่งไหน ไม่ด่าคนเห็นต่างหรือคนไม่รู้ว่าโง่หรือดักดานนะครับ