Msx sf ไล่สเตอร์ เบอร์ไหนดีครับ

MSX ครับ คิดว่า ควรจะเอาเซ็ทไหนก่อนดีครับ ที่เห็นผลในเรื่องความแรงชัดเจนที่สุด ผมไปดูกล่องไฟ ของ hi speed 1500 แถมแคมชาร์ฟแต่งมาให้ด้วย แต่ถ้าจัดเซท คอยล์หัวเทียนแต่ง+สายหัวเทียนแต่ง+หัวเทียนเข็ม

คืออยากทราบอะครับว่าmsxถ้าเราลดสเตอร์มาเป็น 13/30 จากเดิม15/34 ต้องตัดโซ่ไหม และผมควรไล่สเตอรเบอร์ไหนดีครับลองมาจนตังหมดไปเยอะแล้ว สเป็กรถ msxล้อเดิมนะครับไม่ใช่ล้อซี่ สเตอร์13/30 มี แคม ครัช ท่อค่อผ่

MSX ลูกเดิมโอเพ่น ทดสเตอร์เบอร์ไรดีครับ รถผมตอนนี้ใส่ 14-35 รถมี กล่อง Api 9.0 แคม หัวชีด 6รูข้าง หัวเทียนเข็ม ลิ้นเดิมคว้าน 28มิล สปริงครัช ปล.ใส่ท่อเดิมอยู่นะครับ แต่โดนเวฟ110แคมตัวเดียวแซงเฉย

Msx sf มีเขม่าดำปลายท่อเยอะ สตาทตอนเครื่องเวลาเครืองเย็น ต้องกดสวิตช์แช่ พอรถติดมีอาการเดินเบากระแทกๆ เปิดคันเร่งแล้วมีอาการสดุดรัวๆรถเดิมมีแค่แคมตอนขี่มีอาการหัวคันเร่งสดุด รอบต้นถึงรอบกลางสดุดรัวๆแต

อยากทด สเตอกับMSX 125 SF อยากได้ปลายไหลๆ ทดเท่าไรดีคับ แล้วจะมีผลเสียมากมายมั้ย

สอบถามช่างหรือพี่ๆ ผู้รู้หน่อยครับ  เวฟ125R แคมแต่งตัวเดียว ไล่สเตอร์ เท่าไรดีครับ ถึงจะได้ทั้งต้นทั้งปลาย ทนลมได้ด้วย ( ตอนนี้ไล่ 14-32 ปลายหมอบ130 พอนั้งความเร็วลดลงเลื่อย จนถึง110 ) (พอไล่14-3

อยากถามว่าmsx เดิมๆทุกอย่างอยากไล่สเตอร์ ให้ไมล์ไม่เพี้ยนแล้วปลายไหล ควรใส่อะไรดีครับ อยากลองใส่ 15-32ไม่รู้จะดีมั้ย แนะนำทีครับ

เป็นรถมือ2 รีแมพมาแล้ว ได้มาตอนไมล์ 9000 เพิ่งมามีอาการตอนไมล์ได้ประมาณ 17000+ สเปคที่เจ้าของเดิมทำไว้ รายการที่รีแมพ -ปลดรอบ 10150รอบ -จูนน้ำมัน e20 อะไหล่ที่เปลี่ยน -หัวฉีด 125cc -ลิ้นเร่งปาก

ผมอยากได้ต้นดีปลายไหล ชามเดิมครับ pcx2017

ผมได้ใส่ยืดอาม 5 นิ้วมาพร้อมกับ ยางหลัง ใหญ่กว่าเดิม รถได้ทำ เเคม กล่อง หัวเทียน สเตอร์14/33 เเล้วทีนี้ผมเอายืดอามออก เเล้วไมล์เพี้ยน จาก130+ ตอนนี้เหลือเเค่ 105-110 เเต่ผมรู้สึกเหมือนความเร็วเหมือน13