Msx sf ไล่สเตอร์ เบอร์ไหนดีครับ

ผมได้ใส่ยืดอาม 5 นิ้วมาพร้อมกับ ยางหลัง ใหญ่กว่าเดิม รถได้ทำ เเคม กล่อง หัวเทียน สเตอร์14/33 เเล้วทีนี้ผมเอายืดอามออก เเล้วไมล์เพี้ยน จาก130+ ตอนนี้เหลือเเค่ 105-110 เเต่ผมรู้สึกเหมือนความเร็วเหมือน13

สอบถามช่างหรือพี่ๆ ผู้รู้หน่อยครับ  เวฟ125R แคมแต่งตัวเดียว ไล่สเตอร์ เท่าไรดีครับ ถึงจะได้ทั้งต้นทั้งปลาย ทนลมได้ด้วย ( ตอนนี้ไล่ 14-32 ปลายหมอบ130 พอนั้งความเร็วลดลงเลื่อย จนถึง110 ) (พอไล่14-3

( สำหรับคนที่ชอบความเร็วต้นแต่ไม่สนตัวเลขที่ไมคหรือขับในเมืองควรใส่สเตอร์ เช่น --> 13-34 -- 13-35 -- 13-36 -- 14-34 -- 14-35 -- 14-36 ไมคเพี้ยนแน่นอนวิ่งจนกล่องตัด ความเร็วก็อยู่ที่ 127-128 กล่องต

อยากถามว่าmsx เดิมๆทุกอย่างอยากไล่สเตอร์ ให้ไมล์ไม่เพี้ยนแล้วปลายไหล ควรใส่อะไรดีครับ อยากลองใส่ 15-32ไม่รู้จะดีมั้ย แนะนำทีครับ

ตอนนี้ผมใส่ล้อ 17 แล้วพึ่งลองไล่สเตอร์ 13-30 เกียร์ 4 ห้อยเลยครับ ขอคำเนาะนำหน่อยครับว่าล้อ 17 ใส่สเตอร์เบอร์อะไรใด้ต้นกลางปลายไหลดีกำลังเครื่องไม่ตกอะครับ

MSX ครับ คิดว่า ควรจะเอาเซ็ทไหนก่อนดีครับ ที่เห็นผลในเรื่องความแรงชัดเจนที่สุด ผมไปดูกล่องไฟ ของ hi speed 1500 แถมแคมชาร์ฟแต่งมาให้ด้วย แต่ถ้าจัดเซท คอยล์หัวเทียนแต่ง+สายหัวเทียนแต่ง+หัวเทียนเข็ม

คืออยากทราบอะครับว่าmsxถ้าเราลดสเตอร์มาเป็น 13/30 จากเดิม15/34 ต้องตัดโซ่ไหม และผมควรไล่สเตอรเบอร์ไหนดีครับลองมาจนตังหมดไปเยอะแล้ว สเป็กรถ msxล้อเดิมนะครับไม่ใช่ล้อซี่ สเตอร์13/30 มี แคม ครัช ท่อค่อผ่

MSX ลูกเดิมโอเพ่น ทดสเตอร์เบอร์ไรดีครับ รถผมตอนนี้ใส่ 14-35 รถมี กล่อง Api 9.0 แคม หัวชีด 6รูข้าง หัวเทียนเข็ม ลิ้นเดิมคว้าน 28มิล สปริงครัช ปล.ใส่ท่อเดิมอยู่นะครับ แต่โดนเวฟ110แคมตัวเดียวแซงเฉย

Msx sf มีเขม่าดำปลายท่อเยอะ สตาทตอนเครื่องเวลาเครืองเย็น ต้องกดสวิตช์แช่ พอรถติดมีอาการเดินเบากระแทกๆ เปิดคันเร่งแล้วมีอาการสดุดรัวๆรถเดิมมีแค่แคมตอนขี่มีอาการหัวคันเร่งสดุด รอบต้นถึงรอบกลางสดุดรัวๆแต

ตอนนีมีแคมม1ป้ายเหลืองท่อคอ28 สเตอร์13-35 วิ่งดีมาก แต่่คาบูเดิมสนิท ก่อนแคมวิ่งได้110g ใส่แคเพิ่มเป้น114g อยากรู้ว่าใส่คาบูอะไรดีครับหรือต้องแค่โมคาบูเดิมก็พอ สีหัวเทียนตอนนี้ขาวเลยครับผมเดน่าสว่วนผส