นักบิน แอร์ สจ๊วต แอร์กราว ของการบินไทยถือว่าเป็นพนักงานรัฐวิสาหกิจหรือป่าวครับ

แอร์ สจ๊วต เงินดี ส่วนมากเก็บเงินก้อนได้ไว แต่อายุมากขึ้นน่าจะหางานใหม่ได้ยากขึ้น พนักงานบุคคล เงินเดือนไม่น่าจะพอกับค่าผ่อนคอนโด ส่งพ่อแม่ ค่ารถ กินอยู่ ซื้อกองทุน ไม่น่าเหลือเก็บ แต่ความก้าวหน้า(น่า

สืบเนื่องจากได้เข้าไปดูใน youtube clip เกี่ยวกับ technology disruptive ที่ AI จะเข้ามาแย่งงานคนที่อีก 5 ปีข้างหน้า ตำแหน่งงานผมเป็นวิศวกร 8 ในรัฐวิสาหกิจทางด้านโทรคมนาคม งานของผมเป็นงาน admin ทั่วไป แ

อย่างเช่น พนักงานการบินไทย ตำแหน่ง Sale Promotor SE-2 Level 5  ระดับ 5 นี่เทียบกับรัฐวิสาหกิจอื่นประมาณไหนครับ  อย่างของที่อื่นที่ผมเห็นอย่าง ธ.ก.ส. พนักงานพัฒนาธุรกิจ ระดับ 4 ,5,6,7 ระด

คือเมื่อวานคุยกับเพื่อนที่มีอาชีพเป็นแอร์สายการบินแห่งชาติ เค้าบอกว่าคิดจะยึดอาชีพนี้ ไปจนตัวเองจะแก่จนทำงานไม่ไหว ซึ่งยาวๆก็คงอายุร่วม 60 กว่าๆ เลยนึกสงสัยว่า อาชีพแอร์ สจ๊วต นักบินนี่ ถ้าเทียบกับงาน

สำหรับคนที่ประกอบอาชีพด้านธุรกิจการบิน ทั้งที่เป็น สจ๊วต แอร์ นักบิน รวมถึงไกค์  หลังจากโควิดผ่านมาเกือบๆ 2 ปี ตอนนี้หันไปทำงานด้านไหนกันบ้าง แล้วปรับตัวเรื่องรายได้ (ที่เปลี่ยนแปลงไป) ยังไงบ้างค

ค่ะเรื่องเกิดที่ว่าเรารู้จักกันครั้งแรกวันที่ 10 มิถุนายน 2025เค้าอ้างตัวว่าเป็นครูผู้ช่วยบิน หรือเป็นผู้ช่วยนักบิน เราคุยกันมาตลอดระยะเวลาหนึ่งเดือน เขามีคำพูดที่น่าเชื่อถือ ทำให้เราเชื่อสนิท ก่อนเขา

คือเรามีความสนใจทำงานงานภาคพื้นของสายการบิน เราไม่เคยประสบการณ์ด้านสายการบินมาก่อนเลยค่ะแต่เรามีคำถามที่สงสัย อยากรู้ว่างานภาคพื้นเนี่ยมันจะต้องมีหน้าที่ในงานที่จะต้องสื่อสารกับพวกนักบินไหม? คือเราค่อ