BTS เสียอีกแล้ว

ทำไมรถไฟฟ้าสายสีทองถึงไม่คำนวณค่าโดยสารรวมกับสายสีเขียว ทั้งที่รถไฟฟ้าทั้งสองสายมีเจ้าของคือ กทม. เหมือนกัน มี BTS เป็นผู้เดินรถเหมือนกัน การเปลี่ยนสายที่สถานีกรุงธนบุรี ไม่ควรต้องออกจากระบบด้วยซ้ำ คว

ตรงแยกอ่อนนุชมีสะพานลอยอันนึงอ่ะครับ ถ้าBTSทำทางเชื่อมมาจากสถานีอ่อนนุช ต่อกับสะพานลอยที่มีอยู่แล้วตรงแยกอ่อนนุช ผมว่าจะให้ความสะดวกกับผู้คนบริเวรนี้มาก และก็ทำให้คนใช้สะพานลอยมากขึ้นด้วย คุ้มค่าครับ