อยากได้รถชักคัน ระหว่างรีโว่ 2.8 (แคป) กับ ดีแมค 3.0 (แคป) เกียรธรรมดา

พูดถึงเคสเดิมๆโรงงานเลยนะครับ และเกียร์ธรรมดาทุกรุ่น คันเดิมเป็นวีโก้ 3.0 เกียร์ธรรมดา ใช้งานบรรทุกหนัก 2.0-2.5ตัน วิ่งทางไกลยาวๆ รอบละประมาณ 2,000กิโลเมตร ใช้ความเร็วคือโล่งๆแล้วแช่ไว้ที่ประมาณ 120

รถคันแรกของครอบครัวเป็นกระบะDmax Gold Series อายุ17ปีแล้วทนมาก555พ่อเราน้องถนอมสุดๆ ละพอนั่งรถสูงนานๆเข้าพอไปลองนั่งเก๋งแล้วแอบเตี้ยไปนิดมองเห็นแต่ตูดคันหน้า เลยทำให้สต.เราชอบและสนใจSUV ค่ะ

พอดีกำลังจะออกรถกระบะคอกสูง วิ่งผลไม้ตามตลาด ที่เห็นๆกันก็หนักประมาน3-4ตันเลย อยากถามผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ ระหว่างรีโว่2.8 กับดีแม็ค3.0 ตัวไหนจะใช้งานได้ดีกว่า และประหยัดน้ำมันกว่า บรรทุกหนักได้กว่

การใช้งานรวมๆ ไปไร่ไปสวน,เข้าป่า,ออกหน้างาน,งานลากจูง,บรรทุกหนัก TOYOTA REVO 2.8 ISUZU DMAX 3.0 FORD RANGER 3.2 NISSAN NAVARA 2.5 ขอบคุณครับ

เกริ่นก่อนนะครับ ส่วนตัวทำงานประจำครับมีรายได้รวมต่อเดือนประมาณ22000-25000ครับ ฐานเงินเดือน17000บาทครับ ทำงานธนาคารแห่งหนึ่งครับประมาณอายุงาน1ปีครับ กำลังจะสานทำต่อธุรกิจเล็กๆให้ทางบ้าน โดยมีความจำเป

จริงๆเล็งๆไว้ว่าจะเปลี่ยนรถใหม่ เพราะคันที่ใช้ปัจจุบันก็วีโก้โฉมแรก 9ปีกับระยะทาง 4.3แสนโล แต่พอเปิดตัวแล้ว ขอดูก่อนนะ 555+ ยังไม่มีโอกาสได้ไปดูตัวจริงที แต่สงสัยในหลายๆข้อ เลยมาตั้งคำถามดีกว่า เพราะ

ขอสอบถามพี่ๆทุกท่าน ว่า รถปิกอัพ รีโว่ บรรทุก 3 ตัน เสริมแหนบมาแล้ว สำหรับบรรทุกน้ำหนัก 3 ตัน อยากทราบว่า จำเป็นจะต้อง “ดามแชสซี“ เพิ่มอีกไหมครับ

คือ ตอนนี้ขับรถกระบะ 4 ประตูอยู่ ซื้อเพราะบรรทุกของและไปตจวบางครั้ง มีพา พ่อแม่ ที่อายุเยอะไปเที่ยวบ้าง แต่เหมือนรถจะสูงไปและสะเทือน ไม่นุ่ม คนแก่นั่งแล้วปวดหล◌ัง ประกอบกับ ปีหน้าจะย้ายเข้าไปทำงานในเม

ซื้อ VIGO 3.0 ตัว 4 WD มือสอง (ปี 2000) มาลองขับแบบ "น้ำมันหมดถังไปเลย" ก็พบว่าไปได้ไกลประมาณ 830 km (ขับทางเรียบถนนลาดยางธรรมดานะครับ) จากไฟเตือน "E" แรกอยู่ที่ประมาณ 670 km ยัง