หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ตกลงว่า..นักข่าวบ้านเราแปลข่าวยังไง.. มาเลไม่ได้ยกเลิกรถไฟความเร็วสูง แค่ชลอโครงการ. ลองเทียบกับไทยว่าใครจะได้ใช้ก่อนกัน
กระทู้คำถาม
การลงทุน
เทคโนโลยี
..
คือ ใน อาเซียน นี้ ยังไม่มีใคร ที่มี รถไฟความเร็วสูงใช้ ใช่มั้ยย
..
ของไทย หวังไว้ สี่เส้น ตอนแรก
ตอนนี้ บอกจะทำ EEC เลย ต้องมีเส้นนี้ มาก่อน
แต่ผมมองว่า เส้นที่ น่าจะกำไรดี คือ เส้นขึ้นเชียงใหม่..
...
ดู แล้วก็ไม่เยอะ นะ..
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ถ้าโครงการeecแผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจตามแนวชายแดนตลอดจนรถไฟรางคู่เสร็จประเทศไทยจะเป็นอย่างไร
โครงการeecและเขตพัฒนาเศรษฐกิจตามแนวชายแดนตลอดจนรถไฟรางคู่ของเราไปถึงไหนกันแล้วครับมีนักลงทุนมาลงทุนหรือสนใจหรือยังส่วนรถไฟรางคู่ลงมือสร้างหรือยังถ้าโครงการ3อย่างนี้เสร็จอนาคตประเทศไทยจะเป็นอย่างไรครับ
สมาชิกหมายเลข 2489332
EEC " เส้นทางรถไฟความเร็วสูงยังไม่เสร็จ แต่เราใช้เส้นที่มีอยู่แล้วก่อนก้ได้ กรุงเทพไปสนามบินอู่ตาเภา. และไปดูเรือจักรี
ไปถึง สถานีบ้านพลูตาหลวง แล้วผม ว่า น่าจะขี่ จักรยานไป ได้เลย .. ไปชมเรือ จักรีนฤเบศร ถ้าไม่อยากเสียค่ารถ ก็ปั่นจักรยานเอา ทางรถไฟ ในอดีต เค้าวางแผนคิดเผื่อไว้หมดแล้ว และต่อไป สนามบิน อุ่ตาเภ
สมาชิกหมายเลข 4250130
บางคนบอกว่า ถ้าสายสีแดงอ่อนเสร็จ ก็น่ายกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ ซึ่งไม่ควรยกเลิก ทำกำไรได้ อย่าทิ้งรากฐานของสายตะวันออก
มีหลายคนบอกว่า ถ้าสร้างสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกเสร็จแล้ว ก็ควรยกเลิกแอร์พอร์ตลิงค์ไป คือให้แอร์พอร์ตลิงค์รับส่งคนเฉพาะสนามบินจริงๆ วิ่งจอดแค่สถานีใหญ่อย่างดอนเมือง-บางซื่อ-มักกะสัน-สุวรรณภูมิ ส่วนรถ c
สมาชิกหมายเลข 4764697
ถ้าโครงการeecตลอดจนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเราเสร็จเราจะพัฒนาหนีชาติอาเซียนขึ้นไปอีกมั้ยครับ?
ถ้าโครงการeecตลอดจนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆเช่นถนน ระบบราง ท่าเรือ สนามบิน รถไฟฟ้าในกทม รถไฟรางคู่เชื่อมสนามบิน รถไฟความเร็วสูง รถไฟต่างจังหวัด ตลอดจนการพัฒนาเขตเศรษฐกิจตามเมืองชายแดนและเมืองหลัก
สมาชิกหมายเลข 3751333
ตอนนี้ฟิลิปปินส์ความเจริญต่างๆอยู่หากจากไทยกี่ปีครับถ้าพิจารณาจากเหล่านี้
ถ้าโครงการeec รถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ รถไฟฟ้าและพวกพัฒนาสนามบินตลอดจนมอเตอร์เวย์ต่างๆเสร็จภายใน5ปีนับจากปีนี้เทียบกับนโยบายbuild build buildของฟิลลิปปินส์ที่เร่งสร้างเหมือนกันทั้งถนน รถไฟฟ้า สนามบิ
สมาชิกหมายเลข 3751333
!!!...... คุย สบายๆ .... ตามประสาพี่ๆน้องๆ ....... สายกราฟ .......... ไม่โลภ ...!!!
คุยเบาๆ ปัจจัย ภายใน ... มีแนวโน้ม ที่ดีขึ้น เรื่อยๆ .. เช่น เสถียรภาพรัฐบาล การลงทุนขนาดใหญ่ EEC อู่ตะเภา รถไฟความเร็วสูง 
ปางสมาธิ
แนวคิดตัดสถานีคลองสานออก สะท้อนให้เห็นว่ารฟท.เอาตัวเองเป็นศูนย์กลางมากกว่าที่จะคิดถึงประชาชนจริงๆ ขาดวิสัยทัศน์
ที่ผ่านมา ก็มีแนวคิดที่จะตัดสถานีคลองสานออกไป เพราะด้วยกายภาพของพื้นที่ รถไฟไม่สามารถวิ่งไต่ระดับจากใต้ดินไปอยู่บนทางยกระดับระหว่างสถานีคลองสานซึ่งอยู่ชั้นใต้ดินกับสถานีวงเวียนใหญ่ที่ถูกวางแผนไว้ว่าให
สมาชิกหมายเลข 4764697
อนาคตภายใน 4 ปี หากทำโครงสร้างพื้นฐาน/เศรษฐกิจพิเศษทั้งหมดเสร็จสิ้น เศรษฐกิจ/สังคมไทยจะเป็นอย่างไร
แต่เมื่อมาดูตลอด 20 ปีที่ผ่านมาโครงสร้างพื้นฐาน อย่างเช่น -รถไฟทางคู่เส้นเดิมควรสร้างเสร็จ พร้อมทั้งเพิ่มสายใหม่เพิ่ม เช่น ทางคู่ไปกระบี พังงา ภูเก็ต -ท่าเรือควรขยายให้มากกว่านี้เพื่อรองรับสินค้าต่า
สมาชิกหมายเลข 2108987
สวนสนุกดิสนีย์แลนด์ไทย จะเป็นไปได้มั๊ย ... ?
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแผนพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) โดยระบุว่า ขณะนี้ได้เร่งรัดให้อีอีซีเดินหน้าแผนดึงดูดนักท่องเที่ยว และการลงทุน
บทเพลงกลางเมฆา
ที่จะประชุมวันนี้ สายสีแดงหัวลำโพง-มหาชัย ขอรถไฟความเร็วสูงสายใต้เส้นนี้ด้วย นำแผนที่ล้มไปมาพิจารณาใหม่ คุ้มแน่
ตามข่าวเดิมเมื่อ 10 กว่าปีก่อน ก็เคยมีแผนว่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงสายใต้ผ่านแม่กลองนี่แหละ สุดท้ายก็ยกเลิกไป เพราะเห็นว่าต้องเวนคืนพื้นที่มาก โชคร้ายสมุทรสาคร วืดรถไฟความเร็วสูง-สายสีแดงไ
สมาชิกหมายเลข 4764697
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
การลงทุน
เทคโนโลยี
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ตกลงว่า..นักข่าวบ้านเราแปลข่าวยังไง.. มาเลไม่ได้ยกเลิกรถไฟความเร็วสูง แค่ชลอโครงการ. ลองเทียบกับไทยว่าใครจะได้ใช้ก่อนกัน
คือ ใน อาเซียน นี้ ยังไม่มีใคร ที่มี รถไฟความเร็วสูงใช้ ใช่มั้ยย
..
ของไทย หวังไว้ สี่เส้น ตอนแรก
ตอนนี้ บอกจะทำ EEC เลย ต้องมีเส้นนี้ มาก่อน
แต่ผมมองว่า เส้นที่ น่าจะกำไรดี คือ เส้นขึ้นเชียงใหม่..
...
ดู แล้วก็ไม่เยอะ นะ..