ผมใฝ่ฝันที่จะได้ครอบครองดูคาติมานานมากๆครับ ตั้งแต่สมัยDucati 450 Mark 3 ที่ห้างแสงทองเป็นตัวแทนโน่นเลยครับ ระบบฝาสูบระบบDesmodromicวาล์ว มันช่างล้ำยุคเสียจริง แต่จนแล้วจนรอดก็ยังไม่ได้เป็นเจ้าของ เพราะราคามันสุดเอื้อม จนผมเลิกขี่จยย.ไปหลายสิบปี กลับมาขี่ใหม่นี่เหมือนเด็กเริ่มขี่เลยครับ รถบนถนนเยอะมาก แถมแต่ละท่านมีภาระเร่งรีบกันสุดๆ ใหม่ๆดูคาติก็ดูเกินวาสนาเหมือนเดิม แถม ปัญหาเรื่องover heatก็แรงมาก ค่าบริการและอะหลัยก็แพงดั่งเพชร
แต่ทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลงครับ ผมอยากได้รถใหญ่( big bike?) เที่ยวไปขอผู้จัดจำหน่ายหลายยี่ห้อ ให้จัดงานนำรถไปให้ผู้สนใจได้ทดลองขี่ที่สนามMSPร่มเกล้า เพราะการทดสอบบริเวณรอบบริษัท มันแทบบอกอารมณ์และสมรรถนะรถไม่ได้ครับ มีเพียงดูคาติไทยแลนด์ ที่ตอบสนองคำขอของผม จัดงานtrack dayให้ลูกค้าดูคาติ และนำรถSuperSport 939ไปให้ผมลองขี่ที่สนามMSPร่มเกล้าครับ ประทับใจมากๆครับ ร่ำๆจะซื้อ ได้คุยกับเจ้า่ของดูคาติที่มาร่วมงาน ทุกคนบอกเหมือนกันว่าปัญหาเรื่องเครื่องร้อน และปัญหาจุกจิก แทบไม่มีให้เห็นครับ และราคาดูคาติก็ได้ลดลงพอสมควร ผมเลยบอกผจก.ฝ่ายขาย ที่ไปดูแลที่สนามMSP ว่าตกลงซื้อครับ ทางดูคาติก็ได้นำรถไปส่งให้ที่สนามMSP
จากการที่ได้ขี่break inรถที่สนาม พบว่ารถวิ่งดีมากครับ ไม่เคยมีปัญหา นอกจาก200กม.แรก เครื่องออกจะร้อนไปหน่อย แต่หลังจากนั้น ปัญหาเรื่องเครื่องร้อนก็ค่อยๆลดลงครับ ระบบเบรคดีมาก ช่วงล่างได้ครูตั้ม
https://www.facebook.com/tumridingschool/ช่วยเซ็ทรถให้ ก็ขี่ดีครับ แรงรถแค่113แรงม้า แต่ก็เหลือเฟือสำหรับผมครับ เพราะเป็นเครื่อง2สูบ แรงบิดเลยทำให้ขี่ง่าย แถมมีride by wireช่วยให้ขี่ง่ายขึ้นอีกครับ clutchless gear shift เคยลองแต่สับขึ้น นิ่มมากๆครับ สำหรับคนชราอย่างผม ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้นไวเหมือนสมัยอายุ19ครับ
มาที่ข้อเสียบ้างครับ
รถหนักเกินไปสำหรับผมที่จะขี่อย่างมีความสุขครับ รถหนักเท่าCBR 650Fคันเก่าของผม ที่ขายทิ้งไป เพราะหนักเกินที่ผมจะรับได้ครับ แต่SuperSport Sขี่ตวบตุมได้ง่ายกว่าาCBR 650Fเยอะครับ ผมได้ขอให้เฮียชิ้ง
https://www.facebook.com/NJTRacing/ทำท่อไทเทเนี่ยมให้ น่าจะลดน้ำหนักลงได้ร่วม9.85กก. ท่อเดิมหนัก12.9 kg ท่อtermignoniไม่มีcatฯหนัก3.1 kg หลังจากนั้น ผมคงเปลี่ยนไปใช้แบ็ตlethiumครับ
ท้ายสุด ผมนัดดูคาติไทยแลนด์ว่าจะนำรถไปเช็คระยะ1พันกม.
ค่าบริการ+น้ำมันเครื่อง<฿2พันบาทครับ แต่
ศูนย์ดูตาตินี่หายากมากครับ ผมขับรถยนต์ไปหา แต่จราจรคับคั่งมาก ขับเลยไปโดยไม่เห็นศูนย์ครับ
[CR] [CR] ความรู้สึกจากการได้เป็นเจ้าของ Ducati SuperSport S 939
แต่ทุกอย่างมีการเปลี่ยนแปลงครับ ผมอยากได้รถใหญ่( big bike?) เที่ยวไปขอผู้จัดจำหน่ายหลายยี่ห้อ ให้จัดงานนำรถไปให้ผู้สนใจได้ทดลองขี่ที่สนามMSPร่มเกล้า เพราะการทดสอบบริเวณรอบบริษัท มันแทบบอกอารมณ์และสมรรถนะรถไม่ได้ครับ มีเพียงดูคาติไทยแลนด์ ที่ตอบสนองคำขอของผม จัดงานtrack dayให้ลูกค้าดูคาติ และนำรถSuperSport 939ไปให้ผมลองขี่ที่สนามMSPร่มเกล้าครับ ประทับใจมากๆครับ ร่ำๆจะซื้อ ได้คุยกับเจ้า่ของดูคาติที่มาร่วมงาน ทุกคนบอกเหมือนกันว่าปัญหาเรื่องเครื่องร้อน และปัญหาจุกจิก แทบไม่มีให้เห็นครับ และราคาดูคาติก็ได้ลดลงพอสมควร ผมเลยบอกผจก.ฝ่ายขาย ที่ไปดูแลที่สนามMSP ว่าตกลงซื้อครับ ทางดูคาติก็ได้นำรถไปส่งให้ที่สนามMSP
จากการที่ได้ขี่break inรถที่สนาม พบว่ารถวิ่งดีมากครับ ไม่เคยมีปัญหา นอกจาก200กม.แรก เครื่องออกจะร้อนไปหน่อย แต่หลังจากนั้น ปัญหาเรื่องเครื่องร้อนก็ค่อยๆลดลงครับ ระบบเบรคดีมาก ช่วงล่างได้ครูตั้มhttps://www.facebook.com/tumridingschool/ช่วยเซ็ทรถให้ ก็ขี่ดีครับ แรงรถแค่113แรงม้า แต่ก็เหลือเฟือสำหรับผมครับ เพราะเป็นเครื่อง2สูบ แรงบิดเลยทำให้ขี่ง่าย แถมมีride by wireช่วยให้ขี่ง่ายขึ้นอีกครับ clutchless gear shift เคยลองแต่สับขึ้น นิ่มมากๆครับ สำหรับคนชราอย่างผม ช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้นไวเหมือนสมัยอายุ19ครับ
มาที่ข้อเสียบ้างครับ รถหนักเกินไปสำหรับผมที่จะขี่อย่างมีความสุขครับ รถหนักเท่าCBR 650Fคันเก่าของผม ที่ขายทิ้งไป เพราะหนักเกินที่ผมจะรับได้ครับ แต่SuperSport Sขี่ตวบตุมได้ง่ายกว่าาCBR 650Fเยอะครับ ผมได้ขอให้เฮียชิ้งhttps://www.facebook.com/NJTRacing/ทำท่อไทเทเนี่ยมให้ น่าจะลดน้ำหนักลงได้ร่วม9.85กก. ท่อเดิมหนัก12.9 kg ท่อtermignoniไม่มีcatฯหนัก3.1 kg หลังจากนั้น ผมคงเปลี่ยนไปใช้แบ็ตlethiumครับ
ท้ายสุด ผมนัดดูคาติไทยแลนด์ว่าจะนำรถไปเช็คระยะ1พันกม. ค่าบริการ+น้ำมันเครื่อง<฿2พันบาทครับ แต่ศูนย์ดูตาตินี่หายากมากครับ ผมขับรถยนต์ไปหา แต่จราจรคับคั่งมาก ขับเลยไปโดยไม่เห็นศูนย์ครับ
CR - Consumer Review : กระทู้รีวิวนี้เป็นกระทู้ CR โดยที่เจ้าของกระทู้