รถเกียร์กระปุกเข้าเกียร์ 1 แล้วจำเป็นมั้ยต้องปล่อยครัชหมดก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนเป็น2?

ปกติขับออโต้มาตลอด ไม่เคยจับกระปุกเลย กำลังจะเริ่มหัดในเร็ววันนี้ค่ะ ก่อนจับจริงขอถามดังนี้ค่ะ 1. จะเปลี่ยนจากเกียร์ 1 เป็นเกียร์ 2 ต้องไปจากเกียร์ 1 แล้วไปเกียร์ว่างตรงกลางระหว่างเกียร์สามสี่ก่อนแล้

ปกติเกียร์กระปุก ถ้าเราต้องขึ้นเนินสูงๆ หรือลงเขา เราก็จะเปลี่ยนเกียร์จาก 3 มา 2 โดยถอนคันเร่ง เหยียบครัช เปลี่ยนเกียร์ โดยความเร็วลดลงเล็กน้อย หรือ 2 ไป 3 ก็เหยียบส่งกำลัง ถอนคันเร่ง เหยียบครัช ใส

คือผมฝึกขับรถอยู่ครับ อยากรู้ว่าถ้าเปลี่ยนเกียร์ควรเปลี่ยนยังไงให้เวลาขึ้นเกียร์ต่อไปแล้วนิ่ม ปกติผมเปลี่ยนก็ ถอนคันเร่ง เหยียบครัชสุด เปลี่ยน ถอนครัช เหยียบคันเร่ง แต่ผมทำช้าไปนิดแล้วมันดูกระชากหน่อย

อาการคือ 1.เวลาออกตัวแตะคันเร่งนิดหน่อยค่อยๆปล่อยครัชรถกระตุกแต่ถ้าไม่เหยียบคันเร่งค่อยๆปล่อยครัชให้รถไหลไม่เป็นไร 2.ถอยหลังขึ้นเนินไม่ชั้นมากค่อยปล่อยครัชเหมือนออกตัวรอบเครื่องสวิง ...เป็นทุกเกียร์

สวัสดีคับ รบกวนสอบถามพี่ๆหน่อยครับ 🙏🙏 ขออนุญาตนะครับ รถผมรุ่น isuzu d-max 4ประตูปี 2007 เครื่อง 3.0 มีอาการ พอเหยียบคันเร่ง บางทีรถมันอืดๆเหยียบไม่ไป เหมือนเกียร์รถมันไม่เปลี่ยนให้ บางทีเหยียบขึ้น8

ตามนั้นครับ แต่ปกติเวลาที่ผมขับคือถอนทุกครั้งเวลาจะเปลี่ยนเกียร์นะครับ อยากรู้ว่าจริงๆแล้วหลักการที่ถูกต้องคือต้องถอนคันเร่งทุกครั้งที่เปลี่ยนเกียร์หรือเปล่า หรือเหยียบไว้อย่างนั้นแล้วเหยียบคลัช+เปลี่

อยากสอบถามหน่อยครับ เวลาเหยียบเบรคจะสตาทรถแล้วมีเสียงตรงกระปุกเกียร์ มีเสียงเฉพาะตอนอยู่เกียร์P แก็กๆ แต่เกียร์อื่นไม่เป็นไร

ผมมีพื้นฐานการขับรถคลัชมาจากมอเตอร์ไซค์อยู่แล้วหล่ะ เริ่มมาจากมอเตอร์ไซค์ตัวพัน ทีนี้ว่า มะวาน ผมได้ลองขับ R32 ของเพื่อน ก็มันส์ดีครับ ทีนี้ผมสงสัยเรื่องการใช้งานของมันว่า อย่างสมมุติผมเหยียบๆไป ควา

เป็นรุ่น fighter ขับ2 ไม่มีเทอร์โบนะครับ อาการเป็นดังนี้ครับ เวลาขับอยู่ ถอนคันเร่ง เหยียบครัช แต่ไม่ปลดเกียร์ว่างนะครับ จะมีเสียงดังวิ้ว โทนเสียงจะต่ำลงสัมพันธ์กับความเร็วเครื่อง กับเกียร์ที่ใช้อยู่

เวลาถอยรถต้องปล่อยให้รถไหลเข้าซองช้า ๆ เพื่อจะได้ระวังหลังได้ เวลาถอยผมจะเหยียบคาร์ทแล้วค่อย ๆ ปล่อย เพื่อให้รถวิ่งช้า ๆ ประมาณว่าขับไม่เก่ง ทั้งที่ก็ขับเป็นปีแล้ว แต่ก็ยังใช้เทคนิคนี้อยู่ครับ เคยลองใ