wave125i แต่ง หัวฉีดcbr

สวัสดีครับทุกท่าน คือ ลูกชาย น้อง CBR ผม เพิ่งได้มา ขี่ถังแรก ได้ประมาณ 200 โล เติมน้ำมันไป เช็คกับน้ำมันที่เหลือ พบว่าใช้ไป 8 ลิตร ลองคำนวณเล่นๆ ได้ประมาณ 25 กิโล/ลิตร เลยรู้สึกว่ามันกินแปลกๆ เห็นคน

เปลี่ยนลูกสูบเป็นไซด์50 ทดสเตอร์14/31 ใส่กล่องปรับน้ำมัน....... เกียร์1 วิ่งได้ 60-70 เกียร์2 วิ่งได้ 90-110 เกียร์3 วิ่งได้ 130-140 แต่เกียร์4 ถอยลงเหลือ 120-130 เองครับ มีคัยมีวิธีแก้บ้างครับ ขอคำชี

ปกติรถหัวฉีดออกใหม่ เวลาเร่งมันจะออกตัวพุ่งทุกเกียร์ แต่รถผมนี้ต้องถอยยันเกียร์2 ถึงจะออกตัวได้ดีเวลาผ่อนคันเร่งเวลาเข้าโค้งหนือชะลอรถ ปกติถอยแค่เกียร์3ก็ออกตัวพุ่ง แต่รถผมอืดมากครับ ยิ่งเวลาพ่วง2คนยิ

คนขี่น้ำหนักประมาณ90 เวลาขับรู้สึกรอบขึ้นสูงแล้วแต่รถไม่วิ่ง เกียร์5-6 อื้อๆ ตอนนี้ใส่สเตอร์ 14-36​ เรื่องคลัชยังใช้งานได้ปกติครับ พึ่งทำใหม่ๆ หรืออาจจะเกิดจากสาเหตุอื่นๆ

ผมเป็นผู้ชายตัวใหญ่เลยอยากได้มอไซต์คันใหญ่ๆ เเล้วเอาไว้ขี่ไปทำงาน เเล้วก็ต้องกลับบ้านที่ต่างจังหวัดทุกอาทิตย์ ระยะประมาณ140-150 โล เลยอยากได้รถทัวร์ริ่งด้วย เเต่เห็น cbr 150r ก็สวย  ความเร็วก็เพี

รถมีลูกเดิม 57 mm. หัวนูน แคมยก 5.5 เปิดพอท รีเทนเนอร์ไทเทเนียม ท่อแต่ง กล่องแต่ง API 9.0 ก่อนหน้านี้ วิ่งรันอินเสร็จ แล้วใช้งานได้ปกติทุกอย่าง ขึ้น 130-140 อย่างสบาย มาพักหลังๆ รอบลากเลย 7000-8000 ไม

เคยตั้งกระทู้ถามไปแล้ว แต่อยากรู้เพิ่มครับ ตอนนี้ผมใช้ Phoenix(สเปรย์) ฝาขาวป๋องเขียวล้างโซ่  หล่อลื่นผมใช้ Bosny(สเปรย์) จารบีขาว ฉีดปุ้ปแปปเดียวแห้ง ไปอ่านกระทู้อื่นมาบางคนก็ว่าไม่ดี แล้วอะไรที

เรื่องของเรื่องผมไม่ใช่ช่างครับแต่อยากลองทำผมไม่อยากเปลี่ยนข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง ควรต้องถอดแคร้งข้างไหนครับที่ราวเกียร์จะไม่แยกออกจากกัน ผมจะเปลี่ยนข้อเหวี่ยงอย่างเดียวเรื่องของเรื่อง แต่ไอ้พวกชุดแม่เห