ถามช่างที่ร้าน เปลี่ยนคาบูเรเตอร์ มอเตอร์ไซค์ยามาฮ่า รุ่น RXZ เขาจะเอา 4,000บาท แพงไปรึปล่าวครับ

พอดีเห็นในกลุ่มมอเตอร์ไซด์สกู้ตเตอร์ขนาดเล็กเช่น ยามาฮ่า มีโอ ฟีโน หรือฮอนดาคลิ้กและสกูปี้ ที่ส่วนใหญ่อายุเกินสิบปีและใช้คาร์บูจายน้ำมัน มักจะลงขายกันราคาไม่แพงโดยให้เหตุผลว่ารถจอดนาน สตาร์ทไม่ติด ให้

ถ้าไม่นับเรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันที่มากกว่าหัวฉีดนิดหน่อย และสมมติว่าไม่มีการตลาด เครื่องยนต์คาบูเรเตอร์จะน่าใช้หรือไม่? จริงหรือไม่ว่าเครื่องคาบูเรเตอร์ไม่มี ปั๊มติ๊ก รีเลย์ปั๊มติ๊ก วาล์วกักแรงดั

รบกวนขอสอบถามหน่อยนะครับ รกเหล่านี้ยังหาอะไหล่ได้ไหมแล้วร้านซ่อมมอเตอร์ไซด์ยังรับซ่อมไหมครับหรือว่าต้องเข้าศูนย์อย่างเดียวครับ

สวัสดีครับ อยากจะปรึกษาพี่ช่างเก่งๆ ที่เกริ่นตามหัวข้อไป รถจักรยานที่เป็นคาบูเรเตอร์ นานๆเข้าขับไปจะมีอาการกินน้ำมันมาก นอกจากจะซ่อมแซมหรือแก้ไขที่ตัวคาบูกับกรองอากาศแล้ว ยังมีส่วนใดที่ควรตรวจเช็คหรือ

https://www.youtube.com/watch?v=nTjP6wXjv-U ตามเพลงนี้ครับ สงสัยว่าเพลงนี้ ปี พ.ศ.ไหน แล้วช่วงนั้นมอเตอร์ไซค์ยามาฮ่า 125 นี่มันน่าจะเป็นรุ่นไหนครับ ป.ล.แล้วถ้าตอนนั้น ขายนาซื้อคาวาสักคัน จะได้รุ่นไห

คือผมตั้งโซ่มอไซค์แล้วมันไม่มีระยะบอก(พอดีอาร์มเป็นอาร์มแต่งยุคเก่าแล้วมันไม่มีระยะบอก) เลยใช้สายตาดูเอาก็ตรงดูสเตอร์ก็ตรงแต่ไม่แน่ใจว่าระยะจะตรงรึปล่าว เลยอยากทราบว่าตอนขี่จะมีผลเสียไหมครับ

เเล้วใช้คอหลีดอะไร แปลงเยอะไหมครับ