ดรีม 110 ขี่รอบสูง แล้วมีเสียงแกร๊ก ๆ ครับ ควรทำไง

คลิก110 คาร์บู มีผู้ใหญ่ให้มาใช้ เจ้าของเก่าเพิ่งคว้านเสื้อตีปลอก เปลี่ยนลูกสูบแหวนสลัก ประเก็นชุดบน ชิลก้านวาล์ว โซ่ราวลิ้นมา ซีลข้อ -สตาร์ทมือติดยาก กดสตาร์ทไม่มีเสียงต้องกดย้ำๆ2-3ครั้งจึงจะติดและ

สวัสดีครับ วันนี้มาปรึกษาปัญหารถหน่อยครับ ผมขับเวฟ110i ตัวที่ท่อตรงอะครับ ทำลูก เชีย แคม แล้วก็เรือนลิ้นเร่ง ใบ 27 หัวฉีด 6 รู j แล้วก็พอเวลาเครื่องร้อนจัดๆจะมีเสียงแกร๊กๆตอนเวลาเติมคันเร่ง พอวันทีี่ต

รถผมออกมาใหม่วิ่งได้แค่ 300 กว่าโลเอง ลองเอามาใส่เกียร4บิดสุดทำไมมันไปแค่ ระหว่างขีด 90 กับขีด100 เองอะครับ มีเพื่อนขี่ 110i มันบิดได้ไปไกลถึง 110 เลย ลองถามเพื่อนที่ขี่รุ่นเดียวกัน แต่ปี 2014 มันบอกว

วันนี้ จะมาขอบอกเล่าหลังจากที่ได้ทดสอบ CB 300F แบบเต็มๆ จากคนเคยขับ R15 สำหรับผมระยะทางคือการทดสอบ "แต่ไม่ใช่ทังหมด" เข้าเรื่องเลย การทดสอบของผมวันนี้คือการ 1 ทำธุระในเมือง(ต.จ.ว) 2 ซ้อน 2

เปลี่ยนอะไหล่หลายส่วนแล้วทั้ง เบิกชุดข้างศูนย์ใหม่หมด กรองอากาศ หัวเทียน มอเตอร์ปั๊มติ๊ก เรือนลิ้นเร่ง ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำมันเฟืองท้าย แบตเตอรี่ เช็คมัดคอยล์ แต่อาการสะดุดยังพอมีให้เห็นอยู่ รบกวนผู้

พอดีว่ารถเดิมๆเปลี่ยนคาบูแดช แล้วตอนออกตัวบิดกลางคันเร่งแล้ววอดรถไม่ไปอยากรู้ว่าต้องแก้จากตรงไหนคับ(รถใส่ท่อผ่าหมก)(ถ้าเบิ้ลก็ยังพุ่งอยู่) แล้วปากแตรคาบูแดชผมควรใส่ดีมั้ยคับ รอบต้นหรือปลายจะมาหรอคับ ต

ขอเกริ่นก่อนนะครับ เดี๋ยวปัญหาอยู่ด้านล่าง ผมต้องไปทำงานไกลหน่อย อยากประหยัดค่าน้ำมัน เลยเลือกจะขี่มอเตอร์ไซค์ไปทำงาน ระยะทาง 65 กิโล ไป-กลับ ก็ 130 กิโลโยประมาณ (ไปเช้า-เย็นกลับ) มองหารถที่มันพอไหว

รถครีม110 มีอาการจ่ายน้ำมันสดุด สตางค์ได้เเต่เร่งไม่ขึ้นเร่งเเล้ววูบดับ (เดินเบาได้ปกติ) พอเร่งไปรอบสูงๆ มีไฟออกกลิ่นน้ำมันเหมือนน้ำมันหนา หัวเทียนออกสีดำๆ ตอนเเรงสันนิษฐานว่าเป็นหัวฉีดตัด เเต่พอถึงมื