ขอความรู้ประกอบชุดชามครัชแรงเหวี่ยง เวฟ110ไอ

ชามครัชกัดลายจะกินกำลังเครื่องเหมือนใส่ครัชทิงแดงไหมครับ สปริงเกี่ยวผ้าครัช ถ้าเปลี่ยนแล้วจะกินกำลังเครื่องด้วยไหมครับ ถ้าทำ ชามครัชกัดลาย กับ สปริงเกี่ยวผ้าครัช ปลายจะลดลงจากเดิมไหมครับ รถ mio115 ครั

สอบถามครับว่าอาการกรองเบนซินปั้มติ๊ก ตันหรือเสื่อม อาการรถจะเป็นยังไงบ้างครับ ไอ้อย่างรถผมเครื่องฟิตมาหมดแล้ว ลูก+แหวน+วาล์ว+ซีลก้านวาล์ว  เปลี่ยนมาแล้วใหม่หมด  ปัญหาคือว่าตอนนี้รถปลายตื้อปล

ใช้เวสป้า GTS150 เคยมีอาการดังกล่าวตอนใช้ชามเดิมช่วงความเร็วปลาย 115km/h ขี่ลงสะพานมีอาการรถกระตุกเป็นจังหวะ หลังจากนั้นเปลี่ยนเป็นชาม เม็ด สปริงคลัช สปริงเกี่ยวคลัช แหวนลองของ Malossi และสายพานศูนย์

เวฟ125iตัวแรก เปลี่ยนชามครัชเจดีครัชสามก้อน ชามครัชหลังใหม่ พอประกอบ เข้าเกียร์ครัชไม่ฟรี รื้อมาดูอีกรอบก็ปกติ เข้าเกียร์ได้ปกติ แต่มันไม่มีช่วงฟรีครัช พอจะรู้สาเหตุป่าวคับ  ก่อนเปลี่ยนปกติดี แต่

เป็นรถ โตโย ต้าอัลติส 2003 3zz 1.6 ปัญหาคือ กำลังจะประกอบกระเดื่องวาล์ว หันไปจ๊ะเอ๋ ตรงตูดไฟฉายที่มี:)เหล็ก  มีแหวนรองสปริง วาว์ล ติดอยู่ เลยต้องได้รื้อ ออก อีกรอบ ปัญหาคือ เล็บวาล์ว ล่วงไป ตรง ส

เดิมใช้ฐานเป็นเหล็ก อยากซื้อเพิ่ม แต่ไม่แน่ใจจึง รบกวนถามผู้รู้และผู้ใช้จริงดังนี้ค่ะ 1. ฐานเตียง ที่เป็น 2 ชิ้น มาต่อกัน ใช้ไปนานๆ จะแยกจากกันนิดๆมั๊ยคะ (อย่างที่ใช้ท๊อปเปอร์ยางพาราหนา 10 cm. อยู่ ม

คือ ผมมี เวฟ 110 i พึ่งซื้อมือ 2 มาจากร้าน ทางร้านบอกว่าพึ่งเปลี่ยนแค้งไห้เปลี่ยนแหวนไห้ พอขี่ได้ สัก1 อาทิต มีอาการกระตุก แร้วก้ วอดดับไปเอง มีควันขึ้นมา ไม่ทราบ ว่าไครพอจะรู้สาเหตุบ้างครับ ว่ามันเปน

ตอนเปลี่ยนเกียร์ มันมีอาการเหมือนรอบมันไม่ไป

1. เวลาตาร์ทบางทีวืดครับ เป็นๆ หายๆ แต่ฝืดๆนะครับ ไม่ได้ลื่นไปเลย เวลายันคันสตาร์ทลงไป. "ก่อนหน้าไม่เป็นอะไรครับปกติ เริ่มเป็นตอนเอาไปคว้านลูกใหม่ เปลี่ยนวาวล์และโซ่ราวลิ้นใหม่ครับ" 2. ตั้งค