อยากทราบหลักการของกล่องปลดล็อกรอบเครื่องยนต์ ที่ทำขายกันในท้องตลาดมีหลักการอย่างไรบ้างครับ?

รถหัวฉีดบ้านๆเดิมๆถ้าติดแค่กล่อง Api แต่งมันจะแรงขึ้น ปล. กล่อง api มันจูน E85 ได้ใช้มั้ยครับ

คือผมใช้ 135 เดินทาง ตจว. บ่อยแล้วคราวนี้รอบมันชอบตัดจนน่ารำคาญมากๆ ถ้าเราจะเปลี่ยนใส่กล่องแต่งไม่ให้รอบตัด ถ้าขับด้วยรอบสูงแบบไม่ตัดเป็นเวลานานๆ จะมีปัญหาอะไรบ้างไหมครับ ?

โดยส่วนตัวลองขับแล้วรู้สึกว่าตามสมรรถนะรถ รูปทรง และเครื่องยนต์ ควรจะได้ความเร็วที่มากกว่าที่ขับได้แต่เค้นยังไงก็ไม่ขึ้น ไม่ขึ้นต่อแล้วจริงๆ ทั้งที่ทางยาวๆโล่งเป็นกิโลแต่ไม่ยอมขึ้นต่อ เลยลองศึกษาดูพบ

คือไม่สันทัดเรื่องเครื่องยนต์ ถ้าเปรียบเทียบกับ เอา CPU มา over clock ให้ over speed ได้ไหม คือเอาขีดจำกัดเพื่อความปลอดภัยออกให้หมดใช่ไหม คือจะทำตัวเล็กให้เป็นตัวแรง แต่ตัวแรงก็มีขายเราไม่เอา แบบว่าเอ

เหมือนว่าจะเปนการอัพเกรดโปรแกรม ECU ใหม่ ทำให้ได้แรงม้าและสมรรถนะเพิ่มขึ้น ตามกระทู้ฟอร์ด เรนเจอร์ 3.2 ด้านล่าง แล้วก็ตามกระทู้นี้ http://www.newrangerclub.com/thread-33673-1-1.html ข้อความในกระทู้บ