สวัสดีเพื่อนๆสมาชิกห้องบลูทุกท่านนะครับ
กระทู้นี้เป็นกระทู้ที่ผมอยากจะขอบคุณเพื่อนๆสมาชิกทุกท่านที่ทำให้ผมสามารถขึ้นไปนั่งเครื่องบินได้เกือบครบทุกรุ่นที่ฝันไว้ในช่วงเวลาสั้นๆแค่ 2 ปี และทุกรุ่นที่ได้ขึ้น เป็น"ครั้งแรก"ในชีวิตของผมแทบทั้งสิ้น
จริงๆแล้วอาจไม่น่าตื่นเต้นอะไรสำหรับคนที่มีสะตุ้งสะตังเยอะๆ แต่สำหรับคนที่โอกาสน้อยๆอย่างผม ที่มีภาระทั้งลูกเรียน และการงานมันจึงไม่ง่ายเท่าไหร่ที่จะทำได้
อย่างที่เรียนไปแล้วกับเรื่องภาระต่างๆที่มี มันทำให้ก่อนปี 2016 ผมได้แต่ใช้บริการของสายการบินโลว์คอสท์กับตั๋ว 0 บาทอย่างหางแดง ก็คงมีแค่โมเดลเดียวแหละครับ Air Bus A320 กับสนามบินดอนเมือง และด้วยความที่ผมเองเป็นคนหนึ่งที่เคยอ่านหนังสือ The Secret… เมื่อทริปสุดท้ายที่กลับจากฮ่องกงในปี 2015 ผมก็อธิษฐานว่าอยากนั่งเครื่องใบพัดสักครั้งหนึ่งในชีวิต อยากพาลูกๆไปขึ้นบินที่สนามบินสุวรรณภูมิด้วย นอกจากนั้น ก็มาเห็นกระทู้ของเพื่อนสมาชิกที่มารีวิวเกี่ยวกับการนั่งโมเดลต่างๆของเครื่องบิน ผมก็เพิ่มคำอธิษฐานเข้าไปอีก
ปลายปี 2015 โอกาสแรกก็มาถึงครับ ได้เงินค่าคอมก้อนหนึ่งมา ประกอบกับตอนนั้นเวียตนามแอร์ไลน์ได้ทำโปร 7พันกว่าบาทกรุงเทพ-ญี่ปุ่นขึ้นในช่วงสงกรานต์ Air Bus A330 ก็เป็นเครื่องใหญ่ลำแรกที่ผมได้สัมผัสหลังจากห่างหายจากการนั่งเครื่องบินเป็นสิบปี และได้นั่งถึง 3 เที่ยวบินด้วยกัน(จากตอนแรกที่จะได้บินแค่ 2 เที่ยว)
หลังจากทริปญี่ปุ่นไม่นาน ช่วงพฤษภาคม ทางบริษัทก็ได้ส่งผมไปแก้งานที่เชียงใหม่ครับ ด้วยความที่เป็นงานด่วน เรื่องค่าตั๋วเครื่องบินจึงไม่มีปัญหา ผมจึงได้ทำการจองขาไป Bangkok Airway ซึ่งใช้เครื่อง Boeing 737 และไหนๆผมก็มีแผนไปไหว้พระธาตุประจำปีเกิดที่จังหวัดน่านอยู่แล้ว ขากลับผมจึงตัดสินใจออกเงินเองในส่วนของตั๋ว กรุงเทพ-น่าน ซึ่งเป็นเครื่องบินใบพัดลำแรกในชีวิต Cessna 208B ของกานต์แอร์ และผมเองก็ไม่รอช้าที่จะจองที่นั่งหลังกัปตัน สุดจะบรรยายเลยครับ
Model Boeing 737 แรกในชีวิตของผม
ที่เพื่อนๆสมาชิกขอกว่าบินใกล้ๆ แถมอาหารร้อน กำลังจะพาผมไปพบกับเครื่องใบพัดลำแรกในชีวิต
คิดถึงสายการบินนี้กันมั๊ยครับ
ไม่รีรอที่จะเลือกที่นั่งหลังกัปตัน เปรียบประดุจนักบินที่ 3 ของเครื่องลำโตๆกันเลยทีเดียว
แถมลำที่สองมาติดๆด้วยเครื่อง ใบพัดลำที่ 2 ในชีวิตอีกต่างหาก นั่นคือเครื่อง Bombardier Q400 ของ Nok Air น่าน-กรุงเทพ ทริปนี้คงเป็นทริปที่ตื่นเต้นมากสำหรับผมเลย
ยอมกลับดึกๆเพราะรอน้องนกเนี่ยแหละ
นอกจากได้นั่งเครื่องบินรุ่นใหม่ๆแล้ว ยังได้สัมผัสดอนเมืองโฉมใหม่ในวันกลับด้วย
นึงกว่ากลับผิดที่ สวยงามมา วันแรกที่เปิดเลยนะครับ
และเมื่อมาถึงเดือนธันวาคม งานด่วนของบริษัทก็มาเยือนอีกครั้ง คราวนี้ที่ชุมพรครับ สำหรับสายการบินในทริปนี้คงเป็นใครไม่ได้นอกจาก Nok Air แต่ที่เปลี่ยนไปคือ เครื่องใบพัดลำที่ 3 กลับเป็นโมเดลใหม่ที่ผมไม่เคยใช้บริการมากก่อนอย่าง ATR 72-500
จากเครื่องบินใบพัดลำเล็กๆ มาถึงสิ่งที่ผมอธิฐานอีกข้อคืออยากนั่ง A380???
สำหรับตั๋ว A380 นั้น ผมได้มาตอนที่ยังไม่ได้เดินทางไปญี่ปุ่นในเดือนเมษายนปี 2016 ด้วยซ้ำ อันนี้ก็เกิดจากเพื่อนๆสมาชิกในห้องบลูมาโพสท์ไว้ตอนประมาณเดือนมีนาคม 2016 นี่แหละครับ ผม,ภรรยาและลูกๆอีก 3 คนได้ตั๋วในราคาตกคนละแค่สามพันปลายๆเท่านั้น รวม 5 คนไม่ถึง 2หมื่น ไม่คว้าไว้ก็ไม่รู้ต้องรออีกเมื่อไหร่!!!(จริงๆมาถึงกุมภาพันธ์ 2018 วันที่ผมเขียนบอกเล่าประสบการณ์นี้ ก็ยังหาไม่เจอนะครับ เพราะถ้าหาราคานี้ได้อีกก็คงจัดอีกแหละ)
จากเล็กสุดมาใหญ่สุดภายในปีเดียว
เบาะนั่งใหญ่โตพอสำหรับได้โนเสาร์ของลูกชาย
และตลอดทั้งปี 2017 ปีที่เรียบๆง่ายๆ มีบินไป-กลับมาเก๊า 0 บาทกับเจ้าประจำอย่างหางแดงตอนพฤษภาคม ก็เหมือนจะไม่มีอะไร แต่แล้ว อีก 2 All New Model และอีกหนึ่งยักษ์บนฟ้าก็ตามมาแบบไม่ได้ตั้งใจและตั้งตัวและภายในเดือนเดียวเท่านั้น!!!
ช่วงกลางปี 2017 ผมได้รับสารจากหางแดงว่าไฟล์ทที่ผมจองไปเที่ยวเลโก้แลนด์ตอนตุลาคมจากกรุงเทพ-กัวลาฯถูกเลื่อนให้ช้าลงนั่นแปลว่า ผมต้องพลาดไฟล์ท กัวลาฯ-ยะโฮบาห์ลูแน่นอนแล้ว ทางเลือกของผมตอนนั้นมีแค่ เปลี่ยนไฟล์ทกรุงเทพ-กัวลฯให้เร็วขึ้นหรือ... จองใหม่ และก็เป็นเพื่อนสมาชิกห้องบลูนี่แหละครับที่มารีวิว Nok Scoot Bkk-Sin ไฟล์ทพิสดาร ซึ่งทำให้ผมได้ลองไปทำการบ้านใหม่ ผลคือ... ผมตัดสินใจเลื่อนวันให้เร็วขึ้นและได้เที่ยวสิงค์โปร์ 2 วันและ เลโก้แลนด์ 2 วันด้วย Boeing 787 Dreamliner แต่ถึงข้างในจะเป็น Low Cost ก็ไม่เป็นไรครับ ได้นั่ง 787 เหมือนกัน 555555
และก่อนที่ผมจะไปสิงคโปร์ไม่กี่สัปดาห์ คุณแม่ก็ได้โทรมาหาผม บอกว่าจะให้ครอบครัวผมไปงานกฐินแทนครอบครัวน้องชาย ให้ผมจัดหาตั๋วกรุงเทพ-เชียงใหม่ให้ด้วย โอ้วววววว ผมอุทานดังๆในใจ ทำไมโชคดีอะไรเช่นนั้น เพราะผมเพิ่งอ่านกระทู้เครื่องบินลำใหม่ของการบินไทยของเพื่อนสมาชิก(อีกแล้วครับท่าน)มาเมื่อไม่นาน ผมทำการบ้านเพียงแค่ 2 วันเท่านั้น
เป็นที่ทราบกันครับ ก่อนบินไม่กีสัปดาห์ราคาตั๋วจะขึ้น แต่เมื่อผมใช้ Skyscanner แล้วกลับพบว่า ราคาตั๋วของป้าม่วงไปกลับแค่ สี่พันต้นๆเท่านั้น แถมขาไป Boeing 777 และขากลับ Airbus A350 XWB ช่างเป็นโอกาสที่หาได้ยากมากๆ ผมเลยไม่รอช้าครับ จัดทันที
มันก็จะเก่าๆหน่อยนะ
ส่วนขากลับ...
ประตูเครื่องก็ขอถ่ายครับ ก่อนที่เค้าจะไปบินไฟล์ทตปท.
และ
ข้างขวาคือสปอนเซ่อร์ผู้ใจดีทำให้ผมได้จบปี 2017 แบบสวยๆ คุณแม่ผมเอง
เครื่องบิน 9 Models ใน 2 ปี มีทั้งตั้งใจ และโอกาสตามที่หนังสือ The Secret กล่าวไว้ ประสบการณ์สุดประทับใจของผมที่หาไม่ได้ง่ายๆเลย และเมื่อรวมๆกับเครื่องบินที่ผมได้นั่งทั้งหมดอีก 3 Models คือ Boeing 747, Airbus 300 และ MD DC 10 (เสียดาย สมัยนั้นผมไม่ได้ถ่ายรูปเก็บเอาไว้ มือถือไม่มี กล้องฟิล์มก็แพงไม่ได้พก) เท่ากับตอนนี้ผมสามารถสะสมโมเดลด้วยการบิน 12 รุ่นแล้วตลอดชีวิต
ขอบคุณสมาชิกห้องบลูมากๆนะครับที่ทำให้ผมรู้จักวิธีจองตั๋วเครื่องบิน ค้นหาเที่ยวบิน เลือกที่นั่งและได้ตั๋วถูกๆมาตลอด
ขอบคุณหนังสือ The Secret ที่เคยอ่านเมื่อสิบกว่าปีก่อนแล้วได้พบประสบการณ์ดีๆแบบนี้
กระทู้ขอบคุณสมาชิกห้องบลูที่ทำให้ผมได้ทำอย่างที่ใจฝันครับ
กระทู้นี้เป็นกระทู้ที่ผมอยากจะขอบคุณเพื่อนๆสมาชิกทุกท่านที่ทำให้ผมสามารถขึ้นไปนั่งเครื่องบินได้เกือบครบทุกรุ่นที่ฝันไว้ในช่วงเวลาสั้นๆแค่ 2 ปี และทุกรุ่นที่ได้ขึ้น เป็น"ครั้งแรก"ในชีวิตของผมแทบทั้งสิ้น
จริงๆแล้วอาจไม่น่าตื่นเต้นอะไรสำหรับคนที่มีสะตุ้งสะตังเยอะๆ แต่สำหรับคนที่โอกาสน้อยๆอย่างผม ที่มีภาระทั้งลูกเรียน และการงานมันจึงไม่ง่ายเท่าไหร่ที่จะทำได้
อย่างที่เรียนไปแล้วกับเรื่องภาระต่างๆที่มี มันทำให้ก่อนปี 2016 ผมได้แต่ใช้บริการของสายการบินโลว์คอสท์กับตั๋ว 0 บาทอย่างหางแดง ก็คงมีแค่โมเดลเดียวแหละครับ Air Bus A320 กับสนามบินดอนเมือง และด้วยความที่ผมเองเป็นคนหนึ่งที่เคยอ่านหนังสือ The Secret… เมื่อทริปสุดท้ายที่กลับจากฮ่องกงในปี 2015 ผมก็อธิษฐานว่าอยากนั่งเครื่องใบพัดสักครั้งหนึ่งในชีวิต อยากพาลูกๆไปขึ้นบินที่สนามบินสุวรรณภูมิด้วย นอกจากนั้น ก็มาเห็นกระทู้ของเพื่อนสมาชิกที่มารีวิวเกี่ยวกับการนั่งโมเดลต่างๆของเครื่องบิน ผมก็เพิ่มคำอธิษฐานเข้าไปอีก
ปลายปี 2015 โอกาสแรกก็มาถึงครับ ได้เงินค่าคอมก้อนหนึ่งมา ประกอบกับตอนนั้นเวียตนามแอร์ไลน์ได้ทำโปร 7พันกว่าบาทกรุงเทพ-ญี่ปุ่นขึ้นในช่วงสงกรานต์ Air Bus A330 ก็เป็นเครื่องใหญ่ลำแรกที่ผมได้สัมผัสหลังจากห่างหายจากการนั่งเครื่องบินเป็นสิบปี และได้นั่งถึง 3 เที่ยวบินด้วยกัน(จากตอนแรกที่จะได้บินแค่ 2 เที่ยว)
หลังจากทริปญี่ปุ่นไม่นาน ช่วงพฤษภาคม ทางบริษัทก็ได้ส่งผมไปแก้งานที่เชียงใหม่ครับ ด้วยความที่เป็นงานด่วน เรื่องค่าตั๋วเครื่องบินจึงไม่มีปัญหา ผมจึงได้ทำการจองขาไป Bangkok Airway ซึ่งใช้เครื่อง Boeing 737 และไหนๆผมก็มีแผนไปไหว้พระธาตุประจำปีเกิดที่จังหวัดน่านอยู่แล้ว ขากลับผมจึงตัดสินใจออกเงินเองในส่วนของตั๋ว กรุงเทพ-น่าน ซึ่งเป็นเครื่องบินใบพัดลำแรกในชีวิต Cessna 208B ของกานต์แอร์ และผมเองก็ไม่รอช้าที่จะจองที่นั่งหลังกัปตัน สุดจะบรรยายเลยครับ
Model Boeing 737 แรกในชีวิตของผม
ที่เพื่อนๆสมาชิกขอกว่าบินใกล้ๆ แถมอาหารร้อน กำลังจะพาผมไปพบกับเครื่องใบพัดลำแรกในชีวิต
คิดถึงสายการบินนี้กันมั๊ยครับ
ไม่รีรอที่จะเลือกที่นั่งหลังกัปตัน เปรียบประดุจนักบินที่ 3 ของเครื่องลำโตๆกันเลยทีเดียว
แถมลำที่สองมาติดๆด้วยเครื่อง ใบพัดลำที่ 2 ในชีวิตอีกต่างหาก นั่นคือเครื่อง Bombardier Q400 ของ Nok Air น่าน-กรุงเทพ ทริปนี้คงเป็นทริปที่ตื่นเต้นมากสำหรับผมเลย
ยอมกลับดึกๆเพราะรอน้องนกเนี่ยแหละ
นอกจากได้นั่งเครื่องบินรุ่นใหม่ๆแล้ว ยังได้สัมผัสดอนเมืองโฉมใหม่ในวันกลับด้วย
นึงกว่ากลับผิดที่ สวยงามมา วันแรกที่เปิดเลยนะครับ
และเมื่อมาถึงเดือนธันวาคม งานด่วนของบริษัทก็มาเยือนอีกครั้ง คราวนี้ที่ชุมพรครับ สำหรับสายการบินในทริปนี้คงเป็นใครไม่ได้นอกจาก Nok Air แต่ที่เปลี่ยนไปคือ เครื่องใบพัดลำที่ 3 กลับเป็นโมเดลใหม่ที่ผมไม่เคยใช้บริการมากก่อนอย่าง ATR 72-500
จากเครื่องบินใบพัดลำเล็กๆ มาถึงสิ่งที่ผมอธิฐานอีกข้อคืออยากนั่ง A380???
สำหรับตั๋ว A380 นั้น ผมได้มาตอนที่ยังไม่ได้เดินทางไปญี่ปุ่นในเดือนเมษายนปี 2016 ด้วยซ้ำ อันนี้ก็เกิดจากเพื่อนๆสมาชิกในห้องบลูมาโพสท์ไว้ตอนประมาณเดือนมีนาคม 2016 นี่แหละครับ ผม,ภรรยาและลูกๆอีก 3 คนได้ตั๋วในราคาตกคนละแค่สามพันปลายๆเท่านั้น รวม 5 คนไม่ถึง 2หมื่น ไม่คว้าไว้ก็ไม่รู้ต้องรออีกเมื่อไหร่!!!(จริงๆมาถึงกุมภาพันธ์ 2018 วันที่ผมเขียนบอกเล่าประสบการณ์นี้ ก็ยังหาไม่เจอนะครับ เพราะถ้าหาราคานี้ได้อีกก็คงจัดอีกแหละ)
จากเล็กสุดมาใหญ่สุดภายในปีเดียว
เบาะนั่งใหญ่โตพอสำหรับได้โนเสาร์ของลูกชาย
และตลอดทั้งปี 2017 ปีที่เรียบๆง่ายๆ มีบินไป-กลับมาเก๊า 0 บาทกับเจ้าประจำอย่างหางแดงตอนพฤษภาคม ก็เหมือนจะไม่มีอะไร แต่แล้ว อีก 2 All New Model และอีกหนึ่งยักษ์บนฟ้าก็ตามมาแบบไม่ได้ตั้งใจและตั้งตัวและภายในเดือนเดียวเท่านั้น!!!
ช่วงกลางปี 2017 ผมได้รับสารจากหางแดงว่าไฟล์ทที่ผมจองไปเที่ยวเลโก้แลนด์ตอนตุลาคมจากกรุงเทพ-กัวลาฯถูกเลื่อนให้ช้าลงนั่นแปลว่า ผมต้องพลาดไฟล์ท กัวลาฯ-ยะโฮบาห์ลูแน่นอนแล้ว ทางเลือกของผมตอนนั้นมีแค่ เปลี่ยนไฟล์ทกรุงเทพ-กัวลฯให้เร็วขึ้นหรือ... จองใหม่ และก็เป็นเพื่อนสมาชิกห้องบลูนี่แหละครับที่มารีวิว Nok Scoot Bkk-Sin ไฟล์ทพิสดาร ซึ่งทำให้ผมได้ลองไปทำการบ้านใหม่ ผลคือ... ผมตัดสินใจเลื่อนวันให้เร็วขึ้นและได้เที่ยวสิงค์โปร์ 2 วันและ เลโก้แลนด์ 2 วันด้วย Boeing 787 Dreamliner แต่ถึงข้างในจะเป็น Low Cost ก็ไม่เป็นไรครับ ได้นั่ง 787 เหมือนกัน 555555
และก่อนที่ผมจะไปสิงคโปร์ไม่กี่สัปดาห์ คุณแม่ก็ได้โทรมาหาผม บอกว่าจะให้ครอบครัวผมไปงานกฐินแทนครอบครัวน้องชาย ให้ผมจัดหาตั๋วกรุงเทพ-เชียงใหม่ให้ด้วย โอ้วววววว ผมอุทานดังๆในใจ ทำไมโชคดีอะไรเช่นนั้น เพราะผมเพิ่งอ่านกระทู้เครื่องบินลำใหม่ของการบินไทยของเพื่อนสมาชิก(อีกแล้วครับท่าน)มาเมื่อไม่นาน ผมทำการบ้านเพียงแค่ 2 วันเท่านั้น
เป็นที่ทราบกันครับ ก่อนบินไม่กีสัปดาห์ราคาตั๋วจะขึ้น แต่เมื่อผมใช้ Skyscanner แล้วกลับพบว่า ราคาตั๋วของป้าม่วงไปกลับแค่ สี่พันต้นๆเท่านั้น แถมขาไป Boeing 777 และขากลับ Airbus A350 XWB ช่างเป็นโอกาสที่หาได้ยากมากๆ ผมเลยไม่รอช้าครับ จัดทันที
มันก็จะเก่าๆหน่อยนะ
ส่วนขากลับ...
ประตูเครื่องก็ขอถ่ายครับ ก่อนที่เค้าจะไปบินไฟล์ทตปท.
และ
ข้างขวาคือสปอนเซ่อร์ผู้ใจดีทำให้ผมได้จบปี 2017 แบบสวยๆ คุณแม่ผมเอง
เครื่องบิน 9 Models ใน 2 ปี มีทั้งตั้งใจ และโอกาสตามที่หนังสือ The Secret กล่าวไว้ ประสบการณ์สุดประทับใจของผมที่หาไม่ได้ง่ายๆเลย และเมื่อรวมๆกับเครื่องบินที่ผมได้นั่งทั้งหมดอีก 3 Models คือ Boeing 747, Airbus 300 และ MD DC 10 (เสียดาย สมัยนั้นผมไม่ได้ถ่ายรูปเก็บเอาไว้ มือถือไม่มี กล้องฟิล์มก็แพงไม่ได้พก) เท่ากับตอนนี้ผมสามารถสะสมโมเดลด้วยการบิน 12 รุ่นแล้วตลอดชีวิต
ขอบคุณสมาชิกห้องบลูมากๆนะครับที่ทำให้ผมรู้จักวิธีจองตั๋วเครื่องบิน ค้นหาเที่ยวบิน เลือกที่นั่งและได้ตั๋วถูกๆมาตลอด
ขอบคุณหนังสือ The Secret ที่เคยอ่านเมื่อสิบกว่าปีก่อนแล้วได้พบประสบการณ์ดีๆแบบนี้