เปลี่ยนเกียร์หรือออกคันใหม่อันไหนดีกว่ากัน

รบกวนสอบถามคนเคยใช้รถหรือคนที่มีความรู้เกี่ยวกับรถ พอดีจะออกรถกะบะสักคันค่ะ ปกติทำงานประจำค่ะ จะขายของเสาร์อาทิตย์ ทางบ้านแนะนำเกียร์ธรรมดาเพราะว่าซ่อมไม่แพงเท่าเกียร์ออโต้ ที่บ้านบอกว่าเกียร์ออโต้ซ่อ

มีงบประมาณ 150000-250000 อยากได้รถมือสอง 1 คัน ไว้ใช้ชั่วคราว ตอนบรรจุที่ ตจว รอรถ EV หรือย้ายเข้า กทม ใช้งานประมาณ 5-15 ปี  ตอนแรกดูพวก Camry Acv30 Teana J31 ราคาแสนนิด ๆ แต่ที่บ้านบอกว่ากระบะค

ขอคำเเนะนำหน่อยครับ จะออกรถเป็นเกียร์ ออโต้ หรือ ธรรมดาดี ผมชอบเที่ยวทางภูเขาบอกครับชอบเที่ยวพวกดอยสูงๆๆชันๆ  -ตอนนี้ใช้ อีซุๆ 1.9  ยกสูง  เกีบร์ ธรรมดาอยู่ครับ ขึ้น

ตามTopicเลยครับ เพราะ เวลาจะเปลี่ยนเกียร์เช่น จากเกียร์P ไป D ก็เหยียบเบรคใช่มั้ยล่ะครับ แล้วถ้าผมขับๆอยู่จากทางราบก็เป็นทางลาดชัด แล้วถ้าผมใืนใล้เกียร์ Dรอบมันจะทำให้เกียร์เสียป่าว ดังนั้นผมควรเปลี่ย

อาการมีเสียงดังฟู้ว...ดังขึ้นตามรอบเครื่องเวลาเร่ง และเวลาขับมีอาการแรงตก กดคันเร่งแล้วแรงก็ไม่ขึ้น ต้องปล่อยใหลเกียร์ว่างแล้วค่อยใส่เกียร์ใหม่ตามความเร็ว ประมาณ3-4-5 ตามลำดับ แต่เครื่องไม่เคยดับ กดคั

คือผมเคยขับแต่รถกระบะเกียร์ธรรมดามาโดยตลอดมีแผนจะออกรถใหม่สนใจรถกระบะเกียร์ออโต้ของISUZUซึ่งการขับขี่มันจะอืดหรือเปล่าครับ

ผมสงสัยพวกบรรดาโช้คอัพที่ผ่านการซ่อมาาแล้ว ฟีลลิ่งมันจะดีตามสไตล์ยี่ห้อรุ่นของมันหรือเปล่า ยกตัวอย่างเคยเห็นคนมาลงขายKayaba SRโดยระบุว่าจะต้องเอาไปซ่อม ก็มีคนซื้อไป ก็มานั่งนึกสงสัย ถ้ามันซ่อมแล้ว

รถเก่าอายุ 15 ปี พวกปลั๊กหัวฉีด-คอยล์หัวเทียน มันกรอบแตก เลยจะหาอะไหล่มาซ่อม เปิดไปเจอในแอปออนไลน์ มีทั้งของใหม่ราคาไม่แพง (ไม่ใช่ของศูนย์) และก็ของมือ 2 เก่าจากญี่ปุ่น (ราคาแอบแพงกว่าของใหม่อีก) ส่ว

ขอความรู้หน่อยครับ ไทรทัน พลัส ปี 2012 รถวิ่ง 178,000 กม. อาการ-เป็นเวลาขึ้นสะพาน ขึ้นเนิน จังหวะเหยียบคันเร่งขึ้นเนินช่วงรอบ 2,000 รถวูบเร่งไม่ขึ้น ต้องยกคันเร่งแล้วค่อยๆ เหยียบ อาการแบบนี้มีสาเหตุจ