ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ คนละเจ้า ต่างชาติรู้สึกอย่างใดกัน

อย่างรถไฟลอยฟ้า เปลี่ยนเป็นถนนลอยฟ้า รถไฟใต้ดิน เปลี่ยนเป็นถนนใต้ดิน แล้วให้รถบัสวิ่ง ขนส่งคน แบบนี้จะค่าก่อสร้างถูกกว่า ประหยัดกว่าไหม ส่งคนได้เหมือนกัน ไม่ต้องเสียค่าทำราง ค่าซื้อรถไฟฟ้า แค่ทำถนน

เมื่อสักประมาณต้นปี 2000 ตอนนั้นมีการเลือกตั้งผู้ว่า กทม. แล้วมีโฆษณาของผู้สมัครคนหนึ่งที่จะทำสิ่งที่เรียกว่า รถเมล์ไฟฟ้า ที่ดูหน้าตาคล้ายรถราง มาเพื่อแก้ปัญหาขนส่งมวลชนใน กทม. โดยมีโฆษณาทั้งหมด 3 ชุด

มีทั้งรถไฟใต้ดิน รถไฟลอยฟ้า รถเมล์ แท็กซี่ จะไปไหนก็สะดวกสบาย เรียกได้ว่าระบบขนส่งมวลชนดีที่สุดในประเทศแล้ว เหนือกว่าต่างจังหวัดมากๆ แต่ทำไมยังมีปัญหารถติดอีกครับ

พอนอกเมืองก็ทำเป็นรถไฟลอยฟ้า  สายเดียวกันนี้พอเข้าเมืองก็ทำรถไฟมุดลงใต้ดินได้หรอครับ

ตามข่าวเดิมเมื่อ 10 กว่าปีก่อน ก็เคยมีแผนว่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูงสายใต้ผ่านแม่กลองนี่แหละ สุดท้ายก็ยกเลิกไป เพราะเห็นว่าต้องเวนคืนพื้นที่มาก    โชคร้ายสมุทรสาคร วืดรถไฟความเร็วสูง-สายสีแดงไ

มาเลเซียวางแผนใช้งบประมาณราว 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.6 ล้านล้านบาท) ในการพัฒนาเครือข่ายทางรถไฟในอีก 7 ปีข้างหน้า ที่รวมถึงการสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมระหว่างกรุงกัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์ ใ

รถเมล์ ขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้มั๊ยครับ ปีหน้าอายุ 18 ครับ ผมไม่ เกณฑ์ทหาร (สด.43/8/9) มี ป.6 ม.3 ม.6 ครับมาสมัครรถเมล์สาย 80(4-43) วัดศรีนวล อู่ วัดไร่ขิง ครับ

ใต้ดินต้องเปิด air conditioners ค่าไฟมหาศาล สถานีลอยฟ้าตัด๒เรื่องนี้ไป ต้องแลกกับการบดบังตึก ทัศนียภาพ

1. รถไฟ THN/NKF RHN และแดวูรถไฟพวกนี้ก่อนที่จะเข้าไทยเคยใช้ในญี่ปุ่นกับเกาหลีใต้หรือป่าวหรือว่าสั่งทำขึ้นมาสำหรับเมืองไทยโดยเฉพาะครับ (ยกเว้นสปรินเตอร์) 2. รถไฟความเร็วสูงมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ