ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ คนละเจ้า ต่างชาติรู้สึกอย่างใดกัน

อย่างรถไฟลอยฟ้า เปลี่ยนเป็นถนนลอยฟ้า รถไฟใต้ดิน เปลี่ยนเป็นถนนใต้ดิน แล้วให้รถบัสวิ่ง ขนส่งคน แบบนี้จะค่าก่อสร้างถูกกว่า ประหยัดกว่าไหม ส่งคนได้เหมือนกัน ไม่ต้องเสียค่าทำราง ค่าซื้อรถไฟฟ้า แค่ทำถนน

เมื่อสักประมาณต้นปี 2000 ตอนนั้นมีการเลือกตั้งผู้ว่า กทม. แล้วมีโฆษณาของผู้สมัครคนหนึ่งที่จะทำสิ่งที่เรียกว่า รถเมล์ไฟฟ้า ที่ดูหน้าตาคล้ายรถราง มาเพื่อแก้ปัญหาขนส่งมวลชนใน กทม. โดยมีโฆษณาทั้งหมด 3 ชุด

พอนอกเมืองก็ทำเป็นรถไฟลอยฟ้า  สายเดียวกันนี้พอเข้าเมืองก็ทำรถไฟมุดลงใต้ดินได้หรอครับ

เห็นรถไฟฟ้าในสิงคโปร์เวลาเปลี่ยนสายไม่ต้องแตะบัตรเข้าออก ขนาดสายนึงเป็นลอยฟ้า อีกสายเป็นใต้ดินเค้ายังทำ paid area เชื่อมกันได้เลย เพราะว่าพอแตะบัตรเข้าใหม่ต้องเสียค่าเข้าใหม่ด้วย ถ้าเชื่อมได้ จะได้ประ

ประสบการณ์ส่วนตัว คนนั่งรถเมล์ไปทำงาน ไปเที่ยว อยากให้รถเมล์แดงติดตั้งพัดลมหมุน 3 ตัว หัว กลาง ท้าย เพื่อให้รถเมล์ระบายอากาศได้ เนื่องจากเรานั่งรถเมล์แดง คนเยอะ เเน่น เเละบางพื้นที่รถติดนานมาก ไม่มีอา

ขออนุญาตสอบถามค่ะ ถ้าต้องการจะเดินทางจากหอประชุมคุรุสภาไปยังสถานีรถไฟจิตรลดา สามารถโดยสายโดยรถสายไหนได้บ้างคะ พอดีต้องไปดักขึ้นให้ทันก่อนรอบ 14:30 น. ค่ะ ขอขอบพระคุณค่ะ