"ทัพฟ้า" ซ้อมบินโชว์ "วันเด็ก"

กระทู้ข่าว

กองทัพอากาศ เตรียมความพร้อมจัดงานวันเด็กแห่งชาติ ประจำปี 2561 โดยมีการซ้อมบินเครื่องบินรบในแบบต่างๆ ขณะที่โฆษกกองทัพอากาศ เผยผลสอบเครื่องบินกริพเพ่นตก ช่วงงานวันเด็กปีที่แล้ว เกิดจากการหลงสภาพอากาศการบินชั่วขณะ

ฝูงบิน 601 กองบิน 6 ดอนเมือง ในเขตพื้นที่กองทัพอากาศ ซ้อมบินของเครื่องบินแบบต่างๆ เพื่อโชว์ในงานวันเด็กแห่งชาติ เสาร์ที่ 13 ม.ค.นี้ ทั้งการบินผ่านปล่อยควันสี ของเครื่องบิน พีซเมคเกอร์ จากนั้นเครื่องบิน F-16 จะกลับมาซ้อมบินต่อสู้ทางอากาศ และการโจมตีทางอากาศสู่ภาคพื้น ปิดท้ายครึ่งวันเช้า ด้วยการซ้อมบินค้นหาและช่วยชีวิต โดยเฮลิคอปเตอร์ EC-725 ส่วนช่วงบ่าย เป็นการซ้อมบินแสดงสมรรถนะอากาศยานของเครื่องบินรบ กริพเพ่น

พล.อ.ต.พงษ์ศักดิ์ เสมาชัย โฆษกกองทัพอากาศ บอกว่า การจัดงานวันเด็กของกองทัพอากาศในที่ตั้งดอนเมือง และต่างจังหวัด มีความพร้อมเกือบ 100% แล้ว และมีการซ้อมต่างๆ ทั้งผู้ปฏิบัติการบินและผู้ที่อยู่ภาคพื้น ซึ่งปีนี้เด็กๆ ยังจะได้มาเห็นตัวจริงเสียงจริงของเครื่องบิน และเยี่ยมชมแบบใกล้ๆ รวมถึงชมนิทรรศการการบิน ที่ให้ความรู้ต่างๆในเรื่องของเทคโนโลยีการบินด้วย โดยกิจกรรมเริ่มตั้งแต่ 08.00-16:00 น. ซึ่งที่ดอนเมืองจะเปิดตั้งแต่ 07:00 น. เป็นต้นไป

ส่วนการรักษาความปลอดภัยพื้นที่จัดงาน จะดูแลอย่างเต็มที่ เนื่องจากเป็นพื้นที่แอร์ไซด์ หรือ เป็นพื้นที่ภายในสนามบิน ซึ่งขอความร่วมมือผู้เข้าชมงาน ไม่ว่าจะเป็นเด็กหรือผู้ใหญ่ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่โดยเฉพาะเรื่องของการตรวจสอบสิ่งของที่จะนำเข้ามา อย่างไรก็ตาม สิ่งต้องห้ามคือลูกโป่ง เพราะหากหลุดลอยเข้าเครื่องบินที่ทำการบินโชว์ จะเกิดอันตรายได้ รวมถึง โดรน ที่ห้ามบินรอบพื้นที่จัดงานของกองทัพอากาศ ในรัศมี 9 กิโลเมตร

สำหรับการซ้อมบินของนักบินนั้น ทางผู้บัญชาการทหารอากาศ ให้นโยบายไว้ว่าจะต้องอยู่บนพื้นฐานความปลอดภัยสูงสุด เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยเหมือนปีที่แล้ว ทั้งนี้ในช่วงวันเด็กจะเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านฤดู ทำให้ทัศนวิสัยการบิน ลดการมองเห็นลง แต่เมื่อให้เน้นเรื่องของความปลอดภัย จึงให้เป็นอำนาจการตัดสินใจของนักบินที่สามารถละภารกิจได้ ซึ่งสิ่งใดที่เป็นปัญหาจะนำมาเป็นบทเรียนและปรับแก้ไขต่อไป

โฆษกกองทัพอากาศ ยังเปิดเผยผลการสอบสวนหาสาเหตุเครื่องบินกริพเพ่นตก ในช่วงบินโชว์งานวันเด็กปีที่แล้ว ที่กองบิน 56 อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา เมื่อปี 2560 ว่า ผลการสอบสวนโดยกองทัพอากาศ ร่วมกับเจ้าหน้าที่สวีเดน ได้เก็บหลักฐานต่างๆไม่ว่าจะเป็นหลักฐานจากบุคคล วิทยุติดต่อ หรือ ตัว record การบิน พบว่า เครื่องบินยังมีความสมบูรณ์ไม่มีเหตุขัดข้องใดๆ ตัวนักบิน ก็ไม่มีปัญหา สภาพร่างกายแข็งแรง ผลสรุปแนวโน้มก็คือ เกิดจากการหลงสภาพอากาศการบินชั่วขณะ ซึ่งเป็นผลกระทบจากอวัยวะการรับรู้ของมนุษย์ หรือ การบินที่เปลี่ยนแปลงท่าโดยฉับพลัน จะมีโอกาสสูงมากที่ทำให้เกิดเหตุหลงสภาพอากาศชั่วขณะ ซึ่งครอบครัวของนักบินผู้เสียชีวิตก็เข้าใจและรับทราบผลการสอบสวนแล้ว