คือ กะจะซื้อรถนานแล้ว ตั้งถามก็หลายกระทู้ แต่ตัดสินใจไม่ได้ซักที เพราะจะเป็นคันแรกที่เราซื้อมือ1เอง เพราะที่ผ่านมาจนถึงตอนนี้ใช้รถเก่าคนอื่นมาตลอด
จนตอนนี้มีตังแล้วแต่ก็ยังลังเล เพราะผมเป็นรักของกะใช้ยาวๆไม่กะขาย รถที่จะซื้อต้องใช้ได้ยาวจริง ซึ่งปลายทางหากยังตัดสินใจไม่ได้ก็คงเก็บเงินไปเรื่อย รอสอย cammy 2018 ตัวท็อป แต่ถ้าตบะแตกก็คงถอยคันใดันหนึ่งดังนี้ (ตอนนี้ขับวีออสรุ่นแรกตัวล่างสุดของแม่ ก็อัลติสหน้าหมูตัวท็อปที่ลุงยกให้)
1. Honda civic 1.5 turbo rs Red rally บอกตรงๆว่าผมชอบ โตโยต้ามากกว่า และใช้โตโยต้ามาตลอด แต่ที่เลือก ซิวิค รุ่นนี้ สีเพราะ เซลล์ครับ คือน้องผมซื้อรถกับเซลล์คนนี้ได้เกือบปีแล้ว แต่ผมไปส่งน้องเช็ครถก็เดินดูไปเรื่อยๆ เธอก็ยังจำผมได้ ทักทายเป็นกันเอง เทคแคร์ดีมาก เป็นเซลล์รถที่ดีที่สุดเท่าที่เคยเจอมาเลยก็ว่าได้ ก็เลยกะว่าถ้าต้องซื้อฮอนด้าก็จะซื้อกับคนนี้ ส่วนตัวผมชอบรถแนวสปอร์ตครับ(แม้ตัวเองจะขับไม่เกิน100 เต็มที่ก็120) แค่รูปลักษณ์ภายนอก ออปชั่นอะไรมันโดนหมด เสียอย่างเดียวมันคือฮอนด้า (ที่เลือกรถสีแดง เพราะสีนี้อยู่กับผมยืดที่สุด คือใช้มอไซมาก่อน2คัน สีขาวทั้งคู่หายทั้งคู่ แต่พอใช้สีแดงก็อยู่ยืดที่สุดมาจะ6ปีแล้ว อีกอย่างสังเวช ถนนคือคนออกรถใหม่มีแต่คนออกโทนขาวดำไว้ทุกข์กันหมด) เลยอยากถามผู้ใช้จริงว่า รุ่นนี้มันโอเครึเปล่า ถ้าใช้ยาวๆจะเป็นไงบ้าง
2. Toyota altis 2017 1.8 v สาเหตุที่เลือกรุ่นนี้ทั้งๆที่ชอบแนวสปอร์ต ก็เพราะลุงที่ยกอัลติสเก่าแกให้ให้ แกถอย esport option ใหม่ครับ ด้วยความที่ไม่ชอบอะไรซ้ำใคร (ยังไม่เคยเห็นคนขับ 1.8 v บนถนนเชียงใหม่เลย ถามศูนย์ก็บอกมาเหมือนกันว่าไม่ได้สต็อครุ่นนี้ไว้) ประกอบกับออปชั่นที่ให้มาจัดเต็มกว่าตัว esport option ในราคาที่ต่างกันแค่แสนบาทหรืออาจจะไม่ถึง และไม่นับรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตน้อยกว่า (แต่งเพิ่มเอา) ก็เลยอยากถามผู้ใช้จริงรุ่นนี้ว่าเป็นไงบ้าง (เผื่อซิวิคในข้อ1เซลล์ให้โปรโมชั่นไม่โดนใจ)
3. Toyota CHR ไฮบริด ตัวท็อป จริงๆผมชิบรถเก๋งมากกว่ารถทรงกบ แบบCHR แต่ด้วยว่าเป็นรถไฮบริดรุ่นล่าสุดของโตโยต้าที่ราคาจับต้องได้ (ไม่เกิน 1.2ล้าน) แต่ขอดูออปชั่นที่ให้มาอีกทีเพราะเหมือนของต่างประเทศออปชั่นจะเยอะมาก คือกลัวบ้านเราตัดจนไม่น่าใช้ แต่ด้วยความเป็นรถไฮบริด เจนล่าสุดของโตโยต้า ก็ทำให้น่าสนใจ แม้ประหยัดน้ำมัน แต่เคยอ่านมาพวกรถไฮบริด ค่าบำรุงรักษาแพง แถมอะไหล่ ที่เกี่ยวกับไฮบริดก็ระดับน้องๆแสนบาท
เลยอยากถามคนใช้รถไฮบริดจริงว่า พวกค่าบำรุงรักษา อะไหล่มันแพงจริงมั้ย ถ้าถ้าระบยบไฮบริดเสีย เรายังไม่ซ่อม ขับแบบน้ำมันไปเพียวๆจะได้รึเปล่า
สุดท้ายถ้าที่กล่าวมายังไม่โดนใจก็คงเก็บตังเพิ่มรอ camry 2018 ทั้งท็อปไฮบริด(กรณีที่ตัดสินใจเลิแกไฮบริด) กับ เครื่อง 2.0 (ถ้ามี) หรือ 2.5ตัวท็อปแทย
ขอความรู้เรื่องรถจากผู้ใช้จริงครับ (civic 1.5 turbo rs , altis 1.8 v , รถไฮบริด)
จนตอนนี้มีตังแล้วแต่ก็ยังลังเล เพราะผมเป็นรักของกะใช้ยาวๆไม่กะขาย รถที่จะซื้อต้องใช้ได้ยาวจริง ซึ่งปลายทางหากยังตัดสินใจไม่ได้ก็คงเก็บเงินไปเรื่อย รอสอย cammy 2018 ตัวท็อป แต่ถ้าตบะแตกก็คงถอยคันใดันหนึ่งดังนี้ (ตอนนี้ขับวีออสรุ่นแรกตัวล่างสุดของแม่ ก็อัลติสหน้าหมูตัวท็อปที่ลุงยกให้)
1. Honda civic 1.5 turbo rs Red rally บอกตรงๆว่าผมชอบ โตโยต้ามากกว่า และใช้โตโยต้ามาตลอด แต่ที่เลือก ซิวิค รุ่นนี้ สีเพราะ เซลล์ครับ คือน้องผมซื้อรถกับเซลล์คนนี้ได้เกือบปีแล้ว แต่ผมไปส่งน้องเช็ครถก็เดินดูไปเรื่อยๆ เธอก็ยังจำผมได้ ทักทายเป็นกันเอง เทคแคร์ดีมาก เป็นเซลล์รถที่ดีที่สุดเท่าที่เคยเจอมาเลยก็ว่าได้ ก็เลยกะว่าถ้าต้องซื้อฮอนด้าก็จะซื้อกับคนนี้ ส่วนตัวผมชอบรถแนวสปอร์ตครับ(แม้ตัวเองจะขับไม่เกิน100 เต็มที่ก็120) แค่รูปลักษณ์ภายนอก ออปชั่นอะไรมันโดนหมด เสียอย่างเดียวมันคือฮอนด้า (ที่เลือกรถสีแดง เพราะสีนี้อยู่กับผมยืดที่สุด คือใช้มอไซมาก่อน2คัน สีขาวทั้งคู่หายทั้งคู่ แต่พอใช้สีแดงก็อยู่ยืดที่สุดมาจะ6ปีแล้ว อีกอย่างสังเวช ถนนคือคนออกรถใหม่มีแต่คนออกโทนขาวดำไว้ทุกข์กันหมด) เลยอยากถามผู้ใช้จริงว่า รุ่นนี้มันโอเครึเปล่า ถ้าใช้ยาวๆจะเป็นไงบ้าง
2. Toyota altis 2017 1.8 v สาเหตุที่เลือกรุ่นนี้ทั้งๆที่ชอบแนวสปอร์ต ก็เพราะลุงที่ยกอัลติสเก่าแกให้ให้ แกถอย esport option ใหม่ครับ ด้วยความที่ไม่ชอบอะไรซ้ำใคร (ยังไม่เคยเห็นคนขับ 1.8 v บนถนนเชียงใหม่เลย ถามศูนย์ก็บอกมาเหมือนกันว่าไม่ได้สต็อครุ่นนี้ไว้) ประกอบกับออปชั่นที่ให้มาจัดเต็มกว่าตัว esport option ในราคาที่ต่างกันแค่แสนบาทหรืออาจจะไม่ถึง และไม่นับรูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตน้อยกว่า (แต่งเพิ่มเอา) ก็เลยอยากถามผู้ใช้จริงรุ่นนี้ว่าเป็นไงบ้าง (เผื่อซิวิคในข้อ1เซลล์ให้โปรโมชั่นไม่โดนใจ)
3. Toyota CHR ไฮบริด ตัวท็อป จริงๆผมชิบรถเก๋งมากกว่ารถทรงกบ แบบCHR แต่ด้วยว่าเป็นรถไฮบริดรุ่นล่าสุดของโตโยต้าที่ราคาจับต้องได้ (ไม่เกิน 1.2ล้าน) แต่ขอดูออปชั่นที่ให้มาอีกทีเพราะเหมือนของต่างประเทศออปชั่นจะเยอะมาก คือกลัวบ้านเราตัดจนไม่น่าใช้ แต่ด้วยความเป็นรถไฮบริด เจนล่าสุดของโตโยต้า ก็ทำให้น่าสนใจ แม้ประหยัดน้ำมัน แต่เคยอ่านมาพวกรถไฮบริด ค่าบำรุงรักษาแพง แถมอะไหล่ ที่เกี่ยวกับไฮบริดก็ระดับน้องๆแสนบาท
เลยอยากถามคนใช้รถไฮบริดจริงว่า พวกค่าบำรุงรักษา อะไหล่มันแพงจริงมั้ย ถ้าถ้าระบยบไฮบริดเสีย เรายังไม่ซ่อม ขับแบบน้ำมันไปเพียวๆจะได้รึเปล่า
สุดท้ายถ้าที่กล่าวมายังไม่โดนใจก็คงเก็บตังเพิ่มรอ camry 2018 ทั้งท็อปไฮบริด(กรณีที่ตัดสินใจเลิแกไฮบริด) กับ เครื่อง 2.0 (ถ้ามี) หรือ 2.5ตัวท็อปแทย