ช่าว"บ.มิตซูฯยังไม่รับคนงาน1พันคนเข้าทำงาน" มีค.เชื่อมโยงทางการเมืองที่นายกฯ สั่งรถไฟสายไทย-ญี่ปุ่นลดสเป็ก"เร็วปานกลาง"?

---------------------------------------
ข้อสังเกต
1. การลดสเป๊กความเร็วเป็นความเร็วปานกลางของรถไฟสายไทย-ญี่ปุ่น เท่ากับลดเม็ดเงินที่ประเทศญี่ปุ่นควรจะได้
2. การไม่รับคนงานไทย เข้าทำงานใน บ.มิตซูฯ (ใครๆ ก็ทราบดีว่า ยี่ห้อนี้เป็นของญี่ปุ่น) ถึง 1000 คน และมีการประท้วงกันอยู่หน้าบริษัท เหมือนกำลังประจานเศรษฐกิจประเทศไทย ตบหน้าคสช.และรัฐบาลนายกฯ ลุงตู่
3. การประท้วงหน้าบ.มิตซูฯ เกิดขึ้น หลังจาก นายกฯ ลุงตู่ สั่งการให้ลดสเป๊กความเร็วของรถไฟสายไทย-ญี่ปุ่น เป็น "ความเร็วปานกลาง"
4. .....