ทำไมรถไฟฟ้ากทม.และส่วนต่อขยาย ต้องจอดทุกสถานี?

- การจราจรติดมากไหมคะ ทำงาน 8.30 น. - เราลองคำนวณค่า BTS ต่อ MRT กรณีไม่ขับรถยนต์ส่วนตัว ค่าตั๋วไปกลับ+วินมอไซเข้าซอย ประมาณ 168 บาท/ต่อวัน ซึ่งค่อนข้างแพงเลยค่ะ พอจะมีวิธีเดินทางที่ประหยัดกว่านี้ไหมค

สวัสดีค่ะ ย้ายงานใหม่ ไปทำงานแถว mrt หัวหมาก (สายสีเหลือง) ค่ะ ส่วนตัวพักอยู่ที่แบริ่ง อยากทราบวิธีการเดินทางขากลับค่ะ เพื่อประหยัดค่าเดินทาง ถ้าไม่นั่ง mrt หัวหมาก ไปลง mrt สำโรง สามารถต่อรถยังไงได้บ

ถ้า Bem วางแผนเพิ่มความยาวตู้ตั้งแต่สั่งซื้อรถใหม่ตอนก่อนเปิดส่วนต่อขยายในปี 2562 ความยากในการเพิ่มตู้ก็น่าจะน้อยกว่าปัจจุบัน ซึ่งถ้าทำการเพิ่มความยาวขบวนตั้งแต่ตอนนั้น จะมีสถานีที่ต้องปรับแก้เรื่องป

เมื่อวาน ก็นึกว่าจะได้บทสรุปอย่างแน่นอนแล้วว่า ซีพีจะทำรถไฟ 3 สนามบินมั้ย จะได้เห็นภาพซีพีแถลงข่าวตอกเสารถไฟเข็มหรือขอยกเลิกสัญญากันแน่ กลายเป็นว่ายังต้องรอเวลา หารือกันอีกรอบ ทำให้ประชาชนรู้สึกเอือมร

สวัสดีค่ะ อยากสอบถามว่าตอนนี้แถว bts โพธินิมิตร bts ตลาดพลู มีที่จอดรถค้างคืนไหมคะ ขอราคาไม่เกิน 200 ค่ะ

ท่านนายก + รมต.คมนาคม ลองดูวิธีนี้ ใช้เงินไม่เยอะ และไม่ต้องจ่ายเงินก้อน ๐ คำนวณกำไรต่อปี ที่ BTS/MRT ทำได้จากธุรกิจเดินรถจริงๆ โดยดูย้อนหลังไป 3 ปี พวกนี้อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ขอดูบัญชีได้ ๐ ขอคืนสัม

ก่อนหน้านี้ตามข่าวที่บอกว่า ถ้าสนามบินอู่ตะเภาสร้างรันเวย์ที่ 2 แล้ว ก็จะไม่สามารถขุดอุโมงค์ทำสถานีรถไฟใต้สนามบินอู่ตะเภาได้ ซึ่งที่ผ่านมาเราก็ไม่ได้สนใจ เพราะถึงจะไม่มีสถานีรถไฟอยู่ใต้อุโมงค์ แต่การส

คือสงสัยอ่ะครับ ว่า ทำไมรถไฟฟ้าในประเทศไทยเวลาจอดที่สถานีปลายทางต้องรอตั้ง10นาทีกว่าจะขึ้นได้? คือถ้าเป็นที่ญี่ปุ่น เวลารถไฟฟ้าจอดที่สถานีปลายทาง ขอเเค่ผู้โดยสารออดจากตะวขบวนรถไฟปุ๊บ ผู้โดยสารที่จะเข้