ฟอร์ดกับอีซูซุ

เพิ่งออกรถกระบะตอนเดียว อีซูซุ มาบรรทุกไม่เกิน3ตัน เเละจะมาใส่หลังคาอลูมิเนียม ตอนนี้ช่วงล่างยังเดิมๆ ไม่ทราบว่าจะต้องเสริมช่วงล่างยังไงบ้างไม่ให้มีปัญา กับการรับน้ำหนัก ใครพอเเนะนำช่วยชี้เเนะด้วยค

พอดีไปดูรถ Mitsubishi Triton ตัวใหม่มา เซลล์บอกว่าเครื่องตัวนี้เสื้อสูบเป็นอลูมิเนียม แต่ไม่ต้องเป็นห่วงเรื่องความแข็งแรงเพราะมีปลอกสูบเป็นเหล็ก เราก็สงสัย เพราะเท่าที่เคยได้ยินช่างที่อู่แถวบ้านพูดว่า

ยังลีงเลนิดหน่อยครับ ใจเทไปทางดีแมคตัวแรกๆ ไททั่นนี่กลัวซ่อมหนักเพราะเสื้อเป็นมิเนียม นาวาร่ายังไม่มีข้อมูล วีโก้นี่ผมไม่ค่อยชอบตรงความบาง พอดีขับรถไม่ค่อยระมัดระวังแต่ก็มองๆอยู่ ฟรอนเทียยังไม่มีข้อมู

ส่วนตัว : สูง167 อายุ40ต้นๆ ใช้ชีวิตคนเดียว อยู่ในกทม. รถใช้น้อย(ตอนนี้ใช้เก๋ง เกียร์ออโต้ ปีละราวๆ 10000โล) ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถเท่าไหร่ ขับอย่างเดียว ปกติขับรถ60-100 ในกรุง ต่างจังหวัด ถนนโล่งๆ

อยากทราบว่าเครื่องอีซูซุ2800 เทอร์โบ เดิมๆจากโรงงานบูสกี่ปอนด์ครับ และสามารถทนบูสสูงสุดได้กี่ปอนด์ครับ ขอบคุณครับ

ส่วนไหนเป็นเหล็กบ้างครับ ในบล็อคเสื้อสูบที่เป็นอลูมิเนียม หมายถึงส่วนที่เป็นเหล็กที่มีน้ำหล่อเย็นสัมผัส ไม่เคยแกะเครื่องดู อยากทราบ ขอบคุณครับ

สนใจอยากได้รถกระบะ เกียร์ออโต้ ราคาไม่เกิน 7-8 แสน + - นิดหน่อยได้ ช่วยแนะนำทีค่ะ เน้นขับทางไกล อึดถึกทน บรรทุกของได้พอสมควร ด้านหน้ากับที่นั่งหลังคนขับได้สัก 4-5 คน อยากได้รถสัญชาติญี่ปุ่น พวก โตโย

ตอนนี้​มอง2 ยี่ห้อ​ครับ 1.โตโยต้า Toyota-Revo Double Cab 4x4 2.8G AT-ปี 2018 1,153,000 บาท 2.อีซูซุ Isuzu-D-MAX V-Cross Max 4D 4x4 3.0 Ddi Blue Power Z-Prestige A/T MY18-ปี 2018 1,099,000 บาท​ อยากสอบ

มีข่าวไม๊ครับว่า ฟอร์ด กับ อีซุซุ จะออกรถแบบ everest กับ มิวเซเว่น รุ่นใหม่ เมื่อไหร่ เผื่อจะรอ เพราะอยากได้แบบนั้น ขอบคุรครับ