วางระบบขนส่งแบบแซนด์วิช เขตทางกว้าง 200 เมตร ถนน/มอเตอร์เวย์อยู่ขอบ รถไฟ/HST อยู่กลาง ดีหรือไม่

อันนี้เป็นแนวคิดของเราที่พยายามรวบระบบขนส่ง ไว้ในแนวทางเส้นเดียวกัน
โดยการเวนคืนพื้นที่เป็นเขตทางกว้าง 200 เมตร มีการจัดพื้นที่แบบนี้
1.ชั้นนอก ทางคู่ขนานของมอเตอร์เวย์ ฝั่งละ 2 ช่องจราจร
2.ชั้นกลาง ตัวมอเตอร์เวย์ ฝั่งละ 2-4 ช่องจราจร
3.ชั้นใน รถไฟทางคู่ และรถไฟความเร็วสูง ทางคู่
4.ใต้ดิน โครงข่ายท่อน้ำมัน/ท่อก๊าซ/ท่อน้ำ
ทั้งหมดนี้ในเส้นเดียวกัน คิดว่าเหมาะสม คุ้มค่าหรือไม่กับการก่อสร้าง

ต้นกำเนิดของแนวคิด มาจากถนนอ่าวลึก-กาญจนดิษฐ์ ซึ่งเป็นถนน 4 ช่องจราจรที่มีเขตทางกว้างถึง 200 เมตร
ซึ่งเราได้คิดแผนประยุกต์เพื่อใช้กับแผนก่อสร้างมอเตอร์เวย์/รถไฟความเร็วสูงในเส้นทางหลักของแต่ละภูมิภาค