สวัสดีครับเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ กระทู้นี้น่าจะเป็นกระทู้ ที่ 3-4 ในรอบ เกือบสิบปีที่เป็นสมาชิกมา (ไม่ได้เช็คละเอียดนัก ไม่ค่อยได้ตอบน่ะครับ)
ผมเองใช้รถคันนี้มา ประมาณ 6 ปีครับ หลังจากเปลี่ยนแบต GS85 ไปเมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน ก็มีอาการไฟขึ้นๆ ลงๆ ตลอดหลังจากสตาร์ทรถ (ที่รู้เพราะติดตัววัดกระแสไฟไว้) ปกติก่อนเปลี่ยน จะวิ่งที่ 13-14 ตลอด เดี๋ยวนี้ตกเหลือ 11 กว่า - 12 ต้นๆ มีบางครั้งเท่านั้น ที่จะขึ้นไป 13-14 ครับ
โดยอาการหลักๆ คือ ถ้าตื่นมาเช้าๆ เครื่องเย็นๆ ถ้าสตาร์ทแล้วออกตัวเลย เครื่องจะดับทันที รอบจะตกมาก จนถึง 600-800 รอบ (ปกติจะอยู่ที่ 900-1000)
วิ่งๆ ออกไป ถ้าสลับเป็นแก๊ส ตอนกระแสไฟตก ก็จะดับเช่นกัน (อันนี้น่าจะดับแน่นอนอยู่แล้ว แต่ที่ไม่ปกติ คือ ตะก่อน ไม่เคยดับ เพราะกระแสไฟไม่ตก)
เมื่อวันศุกร์เอารถเข้า 0 เช็คระยะ 8 หมื่นโล ให้ช่างเช็คระบบไฟ ไดชาร์จ ช่างก็บอกว่าปรกติ ไม่มีปัญหาอะไร แต่แบตที่เปลี่ยนมา ค่าหน่วงอะไรสักอย่างเหลือประมาณครึ่งเดียว แต่ค่าไฟแบตเต็มอยู่ โดยพนักงาน nissan แจ้งบอกว่า ทุกอย่างเช็คแล้วปกติดี แต่ผมสตาร์ทแล้วไฟก็ยังตก ขึ้นๆ ลงๆ อยู่เหมือนเดิม มีบอกเพิ่มว่า ให้ลองเอาแบตไปชาร์จกับที่ร้านแบตดูสัก 6-7 ชม. เผื่อจะแบตไม่ได้ซ้อมชาร์จมา แล้วเอา มาใส่เลย ทำให้เหมือนแบตยังไม่ได้ถูกกระตุ้นมา
รบกวนสอบถามเพื่อนๆ หน่อยครับ ว่าควรจะแก้ไขหรือทำอย่างไรดีครับ รู้สึกมึนงงมากๆ ครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม
1 ติดแก๊สมาตั้งแต่ 1000 โลแรกครับ ยี่ห้อ AG เก่ามาก กับช่าง...8 แกนในตำนาน ที่หนีไป (หลายๆ คนคงโดนเหมือนกัน) หลังๆ เอาไปฝากกับชีวิตกับร้านแมว...ชีวิตก็ดีขึ้น ไม่ดับอีก แต่ต้องคอยเช็คเรื่อยๆ เหมือนกัน
2. ตั้งแต่เปลี่ยนแบตมา ดับไป 6-7 รอบได้แล้ว รู้สึกอันตรายกับชีวิตมาก มีดับตอนลงสะพานด้วย หลอนเลยทีเดียว
3. มีติดกล้อง เป็นกระจกส่องหลังอยู่ 1 ตัวครับ ล่าสุด ไฟตกจนกล้องดับเฉยเลย ไม่มีปัญหาก่อนที่จะเปลี่ยนแบต
Nissan Almera ไฟขึ้นๆ ลงๆ บางครั้งต่ำจนเครื่องดับ
ผมเองใช้รถคันนี้มา ประมาณ 6 ปีครับ หลังจากเปลี่ยนแบต GS85 ไปเมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน ก็มีอาการไฟขึ้นๆ ลงๆ ตลอดหลังจากสตาร์ทรถ (ที่รู้เพราะติดตัววัดกระแสไฟไว้) ปกติก่อนเปลี่ยน จะวิ่งที่ 13-14 ตลอด เดี๋ยวนี้ตกเหลือ 11 กว่า - 12 ต้นๆ มีบางครั้งเท่านั้น ที่จะขึ้นไป 13-14 ครับ
โดยอาการหลักๆ คือ ถ้าตื่นมาเช้าๆ เครื่องเย็นๆ ถ้าสตาร์ทแล้วออกตัวเลย เครื่องจะดับทันที รอบจะตกมาก จนถึง 600-800 รอบ (ปกติจะอยู่ที่ 900-1000)
วิ่งๆ ออกไป ถ้าสลับเป็นแก๊ส ตอนกระแสไฟตก ก็จะดับเช่นกัน (อันนี้น่าจะดับแน่นอนอยู่แล้ว แต่ที่ไม่ปกติ คือ ตะก่อน ไม่เคยดับ เพราะกระแสไฟไม่ตก)
เมื่อวันศุกร์เอารถเข้า 0 เช็คระยะ 8 หมื่นโล ให้ช่างเช็คระบบไฟ ไดชาร์จ ช่างก็บอกว่าปรกติ ไม่มีปัญหาอะไร แต่แบตที่เปลี่ยนมา ค่าหน่วงอะไรสักอย่างเหลือประมาณครึ่งเดียว แต่ค่าไฟแบตเต็มอยู่ โดยพนักงาน nissan แจ้งบอกว่า ทุกอย่างเช็คแล้วปกติดี แต่ผมสตาร์ทแล้วไฟก็ยังตก ขึ้นๆ ลงๆ อยู่เหมือนเดิม มีบอกเพิ่มว่า ให้ลองเอาแบตไปชาร์จกับที่ร้านแบตดูสัก 6-7 ชม. เผื่อจะแบตไม่ได้ซ้อมชาร์จมา แล้วเอา มาใส่เลย ทำให้เหมือนแบตยังไม่ได้ถูกกระตุ้นมา
รบกวนสอบถามเพื่อนๆ หน่อยครับ ว่าควรจะแก้ไขหรือทำอย่างไรดีครับ รู้สึกมึนงงมากๆ ครับ
ข้อมูลเพิ่มเติม
1 ติดแก๊สมาตั้งแต่ 1000 โลแรกครับ ยี่ห้อ AG เก่ามาก กับช่าง...8 แกนในตำนาน ที่หนีไป (หลายๆ คนคงโดนเหมือนกัน) หลังๆ เอาไปฝากกับชีวิตกับร้านแมว...ชีวิตก็ดีขึ้น ไม่ดับอีก แต่ต้องคอยเช็คเรื่อยๆ เหมือนกัน
2. ตั้งแต่เปลี่ยนแบตมา ดับไป 6-7 รอบได้แล้ว รู้สึกอันตรายกับชีวิตมาก มีดับตอนลงสะพานด้วย หลอนเลยทีเดียว
3. มีติดกล้อง เป็นกระจกส่องหลังอยู่ 1 ตัวครับ ล่าสุด ไฟตกจนกล้องดับเฉยเลย ไม่มีปัญหาก่อนที่จะเปลี่ยนแบต