Suzuki GD110HU คาบู บิด"สุด" 80 นิดๆ กับ สปอร์ตไบค์ 150CC หัวฉีด บิดที่ 80 เท่ากัน อะไรกินน้ำมันกว่าครับ

ก่อนอื่นต้องขออนุญาต สอบถาม เกี่ยวกับตัวนี้ ผมใช้เอง ใช้ Suzuki GD110HU มา 3 เดือน ปัญหาที่พบ ปัญหาแรกคือ หลอดไฟหน้าขาดที่ 6,500 กม. มาถึงปัญหาที่ 2 ขี่ๆมาอยู่ดีๆ แกนสเตอร์หน้ามันคด ต้องรอเคลม(ไม่ทราบ

ว่ากันด้วย "เรื่อง Suzuki - GD110HU 113CC. อัพเป็น 130CC." อยากทราบว่า การที่อัพจาก 110cc. เป็น 130cc. อัตราเร่ง , ความเร็ว , การกินน้ำมัน บราๆ ต่างกันเยอะไหม เมื่อเทียบกับแบบเดิมๆ คือ 110cc

เวฟ100จะปลื่ยนคาบูเป็นของเวฟ125จะแรงขี้นมากใหมแล้วใส่ได้เลยใหมครับต้องดัดแปลงอะไรบ้าง

ปกติเวลาขี่มอเตอร์ไซค์ความเร็วจะอยู่ประมาณ 50 กิโล เร็วที่สุดประมาณ 60 กิโล ไม่กล้าบิดถึง 70-80 รู้สึกว่าเร็วเกินไปอ่ะครับ แค่ 50-60 กิโลสำหรับผมก็ถือว่าเร็วมากแล้ว แต่เวลาขี่ความเร็วเท่านี้ ผมจะเห็น

.

ตามหัวข้อ ถ้าเลือกเอาความคุ้มค่า ประหยัด แรง ทน ใช้นานๆ เอาตัวไหนดีครับ ไม่ซีเรียสกับความใหม่ ื

มาตั้งกระทู้เป็นความรู้เพื่อให้สามารถพบสาเหตุได้เร็วกว่าผม รถมอไซด์zoomerxของผมเวลาขี่มีอาการบิดแล้วอั้นตอนจะเร่งแซง3วิแล้วค่อยพุ่งตอนขี่บิดช้าๆไม่ค่อยเป็นๆมาสักพักเริ่มอยากซ่อมก็เลยเข้าไปศูนย์มอไซด์ฮ

สตาร์ทมือไม่ติด บิดออกตัวสะดุด แล้วมีเสียงดังเวลาขับ บริเวณ สายพานหรือ ชุดหลังด้วยครับ เลยอยากทราบคร่าวๆว่าถ้าซ่อมราคาจะเท่าไหร่

พอดีรถผมสแมช113 ใส่คาบูแดช(เทียม ช่างแถวบ้านใส่มาให้) ลูก53มิล วาล์วเดิมแคมเดิม นมหนูคาบูเดิมเดิมมันมา115 อากาศ40 ผมเพิ่มเป็น42 พอพับคันเร่งแล้ววอดครับเหมือนน้ำมันลงไม่ทัน ช่างแถวบ้านบอกว่ารถน้ำมันหนา