Suzuki GD110HU คาบู บิด"สุด" 80 นิดๆ กับ สปอร์ตไบค์ 150CC หัวฉีด บิดที่ 80 เท่ากัน อะไรกินน้ำมันกว่าครับ

cbr 150r ตัวเก่า คาบู ตอนแรกก็อาการปกติครับ พอมาอีกวัน สตาร์ทติดพอบิดก็ดับ

ก่อนอื่นต้องขออนุญาต สอบถาม เกี่ยวกับตัวนี้ ผมใช้เอง ใช้ Suzuki GD110HU มา 3 เดือน ปัญหาที่พบ ปัญหาแรกคือ หลอดไฟหน้าขาดที่ 6,500 กม. มาถึงปัญหาที่ 2 ขี่ๆมาอยู่ดีๆ แกนสเตอร์หน้ามันคด ต้องรอเคลม(ไม่ทราบ

ว่ากันด้วย "เรื่อง Suzuki - GD110HU 113CC. อัพเป็น 130CC." อยากทราบว่า การที่อัพจาก 110cc. เป็น 130cc. อัตราเร่ง , ความเร็ว , การกินน้ำมัน บราๆ ต่างกันเยอะไหม เมื่อเทียบกับแบบเดิมๆ คือ 110cc

ตามหัวข้อ ถ้าเลือกเอาความคุ้มค่า ประหยัด แรง ทน ใช้นานๆ เอาตัวไหนดีครับ ไม่ซีเรียสกับความใหม่ ื

.

ตามนี้เลยครับ ไฟกลมโดนใจ แต่ไม่รู้ว่ามีไหม

เวลาขับไปสักพักรถจะเร่งเองแต่ไม่ได้แรงมากพอผ่านไปสักพักรถจะดับสตาร์ทติดแต่พอบิดก็ดับต่อ ผ่านไปสักพักก็สตาร์ทไม่ติดครับ บางครั้งถ้าติดรถก็จะเร่งเองพอบิดก็ดับครับ เป็นรถฟีโน่ตัวเก่าเลยครับ

อยากสอบถามเพื่อนๆ GD 110 ลูกเดิมแคมแต่ง พอมีแนะนำบ้างมั้ยครับ ยิ่งไม่แบบไม่หลบได้ ขี่สนุก ยิ่งดีเลย ครับขอบคุณครับ

suzuki GD 110 สามารถใส่สปริงวาล์วแต่งของอะไรได้บ้างเครื่องลูก 54 ครับแคมเดิมวาล์วเดิมถ้าเกิดเป็นสปริงวาล์วรุ่นอื่นต้องดัดแปลงอะไรไหมครับขอแบบละเอียดๆนะครับกลัวเครื่องพัง