เฟืองอัตราทด1:1 แต่อันนึงฟันน้อยอันนึงฟันมาก มีผลต่างกันไหมครับ

ผมมี สองจานหน้า 50/34 9 เฟืองหลัง 30 - 26 - 23 - 20 - 18 - 16 - 14 -12 - 11 เกียร์ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 อัตราทดจาน50 1.6 1.9 2.1 2.5 2.7 3.1 3.5 4.1 4.5 อัตราทดจาน34 1.1 1.3 1.4 1.7 1.8 2.1 2.4 2.8 3.

ผมเอารถเก่าที่บ้านมาขับเป็น BMW E34 525i เกียร์ออโต้ ตัวแรก จมูกเล็ก เครื่องเดิม M50 2,500 ซีซี (ไม่ใช่ตัว 2,400 ซีซี แบบปีหลังๆหรือ Big nose) เลขไมล์ 2 แสนนิดๆ สภาพเดิมโรงงาน ไม่ได้แต่ง ก็ขับปกติไม่

ผมได้เฟืองท้ายอัตราทด 4.45 มาจากรถ E34 520i ผมกำลังลังเลว่าจะเอามาใส่ในรถ E34 525i ของผมดีมั้ย? เฟืองท้ายติดรถของ 525i นั้นคือเบอร์ 4.1 ครับ ลักษณะการขับขี่ของผมคือ ชอบขับเรื่อยๆ ไม่ค่อยเร่งรีบ แต่กด

สวัสดีครับ ผมเรียนรู้การทำรถมาสักพักนึง เเต่ก็อยากจะรู้ว่า  -รถมีอัตราทดขั้นต้น เฟืองขับที่ได้จากการหมุนข้อเหวี่ยงโดยตรง  ไป หมุนชุดคลัทซ์  ซึ่งตรงนี้ของผมได้ค่า 3.2 กว่าๆ   

สวัสดีครับทุกท่าน ผมมีคำถามจะรบกวนขอความรู้คำแนะนำหน่อยครับ พอดีมีความจำเป็นต้องศึกษาเกี่ยวกับระบบส่งกำลังรถ แต่ไม่มีพื้นฐานเลย ได้ยินคำว่าอัตราทด เดินรอบช้า เดินรอบเร็ว อะไรพวกนี้ซึ่งที่ทราบคือจ

ตอนนี้มี Thairung adventure 2.8 4WD ครับ อยากทราบอัตราทดเฟืองท้าย + เกียร์ครับ อยากให้รอบมันลดลงตอนวิ่งทางไกลครับ เอาแบบยังใข้ 4WD ได้นะครับ เปลี่ยนเฟืองท้าย (หน้า-หลัง) ได้มั้ยครับ หรือเปลี่ยนแต่เกีย

ระบบเกียร์ที่ไม่มีโอเวอร์ไดร์ฟ (เช่น เกียร์สูงสุดอัตราทดเป็น 1:1) แล้วใช้ทดเฟืองท้ายอัตราทดต่ำๆ กับระบบเกียร์ที่มีโอเวอร์ไดร์ฟแล้วใช้อัตราทดเฟืองท้ายสูงๆ มีข้อดี-ข้อเสียต่างกันอย่างไรครับ? ถ้าหากอัตรา