ตอนที่ 21 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - จุดที่ออกแบบ และก่อสร้างยากที่สุด จุดที่ออกแบบ  และก่อสร้างยากที่สุดของระบบการขนส่งทางรางของหาดใหญ่สงขลาก็คือจุดนี้   คือจุดสะพ

เสาไฟฟ้าของหลวง เราจะเดินสายไฟ ไปบนเสานี้ได้ป่าวครับ ถ้าเดินไปควรใช้แร็คเดิม(จากที่ดูมันแน่นไปหมด) หรือ ใส่แร็คเพิ่ม ถ้าเพิ่ม ต้องเพิ่มจุดไหนครับ การไฟฟ้าให้เราใส่เอง ช่างก็บอกของหลวงไม่กล้าทำครับ ไม

“ณัฐพงษ์” ขอรัฐบาลจริงใจ ดูเหตุผลก่อนถอน กม.กาสิโนhttps://www.innnews.co.th/news/politics/news_902137/..“ณัฐพงษ์” ขอรัฐบาลจริงใจ ดูเหตุผลก่อนถอน กม.กาสิโน ต้องชัดเจน ไม่กลับลำ

บทความทุกตอนคลิกที่นี้.................. บทความก่อนหน้าคลิกที่นี้................ ตอนที่ 14 หาดใหญ่สงขลากับหมุดการท่องเที่ยวระดับโลก - สถานีรถไฟกลางหาดใหญ่ 4 ชั้น แรงบันดาลใจ  ในการเขีย

กระทู้แรกเลย ได้มีโอกาสเดินทางไปทำงานแถว ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ โดยการเดินทางในครั้งนี้ เราเดินทางโดย เรือโดยสารคลองแสนแสบ จุดหมายของเราจะไปลงที่ท่าเรือ มศว. แล้วเดินเท้าต่อไปเข้าที่ทำงาน หลังจากที่ถึง