ด้ดแปลงเกียร์ธรรมดา(รถกระบะ)ให้ใช้สายเกียร์แบบรถบรรทุก

ตามหัวข้อเลยครับ มีโจทย์ดังนี้ - ทน ถึก ไม่น๊อคง่าย เป็นเครื่องโซ่ได้ยิ่งดี(ตัดโตโยต้าทิ้งเลย) - ไม่เป็นที่ต้องการของตลาด ไม่หายง่าย - ไม่ได้เอามาเน้นบรรทุกของหนัก - ไม่จุกจิกเรื่องอะไหล่ / อะไห

ตามหัวข้อเลยครับ มันสามารถที่จะทำได้ไหมครับ ถ้าทำได้ วิธีการมันยุ่งยากไหมครับ ***ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ***

พอดีผมจะซื้อรถ ford double cab 2012 เกียร์ธรรมดาราคาแสนปลายๆไมลระมาณ 166,000ขอคำแนะนำคนที่ใช้อยู่หรือคนที่มีประสบการณ์เหมือนเคยใช้ว่ารุ่นนี้ปีนี้มีปัญหาอะไรที่น่ากลัวบ้างและน่าใช้หรือเปล่ารบกวนด้วยครั

จะออกรถ แต่เซลล์บอกว่ามีโปรช่วยดาวน์ 50,000 บาท (รถที่จะออกเป็นรถ 4 ประตูกะบะ ตัวสูง เกียร์ ธรรมดา) ราคารถอยู่ที่ 959,000 เรามีเงินดาวน์ 100,000 เซลล์บอกว่ามีโปรช่วยดาวน์ 50,000 ยอดดาวจะอยู่ประมาณ 150

ผมใช้รถยนต์ Ford มาตั้งแต่กระบะ Ford 2500 cc , Ford Focus ดีเซล 2.0 ปัจจุบันใช้ กระบะ Ford Ranger 2.2 L ใช้รถ Ford มาเกือบ 20 ปี เจอปัญหา 1.อะไหล่แพง ต้องรอ เปลี่ยนอะไหล่ต้องไปศูนย์ ไม่ต่ำกว่า 2-3 รอบ

CRV G4 ต่อประกันชั้น1 มาตลอด 12ปี ปีที่แล้วออกกะบะมา คันนี้เลยใช้น้อยลงมาก ปีนี้ว่าจะย้ายไปชั้น2 ทำกับที่เดิมได้ไหมครับ และถ้าขอเคลมสีรอบคันก่อนเปลี่ยนเป้นชั้น2 มันทำได้ไหมครับ

ขอคำตอบจากพี่ๆครับ ขอบคุณครับ