หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ลองเอามิเตอร์ตั้งโอมแล้ววัดสาย N กับ G ออกมาเป็นแบบนี้อะครับ
กระทู้คำถาม
ขั้วไฟฟ้า
วิศวกรรมศาสตร์
ลองเอามิเตอร์ตั้งโอมแล้ววัดสาย N กับ G ออกมาเป็นแบบนี้อะครับ ไม่ทราบว่านี่คืออาการกราวด์ไม่พอหรือปล่าวครับ ปรกติที่เคยวัดได้มันจะนิ่งๆ หน่อย
วัด V กับ L+N ได้ 220V ปรกติ
วัด V กับ N+G ได้ 0.2 V ปรกติ
วัดโอม กับ N+G ได้ตามคลิปข้างล่าง ไม่ทราบว่าปรกติหรือปล่าวครับ
ขอบคุณครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ตัวต้านทาน smd ขั้วหลุด
ผมบัดกรีแล้วตัวต้านทานแบบ smd มันหลุดออกมาอะครับแต่หลุดแบบไม่เหลือขั้วโลหะสองข้างเลย เอามัลติมิเตอรวัดก็ไม่มีโอมขึ้นแล้วอย่างนี้ต้องหาซื้อใหม่เลยหรือพอจะซ่อมได้ไหมครับ
สมาชิกหมายเลข 5075512
หาค่ากระแสลัดวงจรมอเตอร์อย่างงายๆ
มอเตอร์มีค่าอิมพีแดนซ์หรือค่าความต้านทาน 0.235 โอมห์ ค่านี้หาได้จากใช้มิเตอร์แบบมิลลิโฮมห์วัดจากขั้วสายไฟหลังเบรกเกอร์ไปถึงมอเตอร์ ซึ่งมอเตอร์ต่อแบบ เดลต้า แรงดันที่จ่ายขณะรันคือ 380 v ค่ากระแสรัดวงจ
สมาชิกหมายเลข 1393219
ไฟฟ้า 3 เฟส สาย neutral หาย ทำไมวัดแรงดัน L-N ยังได้ 220 V
คือว่า เหตุเกิดจากที่ สาย Neutral ขาด ทำการวัด Volt โดยมิเตอร์ L-L ทั้ง 3 เฟส ได้ 380V แต่เมื่อวัด L-N ได้ 220V ทั้งๆที่สาย Neutral ถูกตัดไปแล้ว เกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้างหรอครับ
สมาชิกหมายเลข 5320301
มาสด้า 2 ปี2012 ช็อตลงกราว์ ถอดแบตออกวัดขั้วแบตได้ 4โอม สิ่งที่ทำแล้วคือ
ถอดฟิวส์ตามภาพหายช็อต เลยไล่ถอดสายหัวจุดระเบิด ถอดสายหัวฉีด ถอดสายเซ็นเซอร์ท่อไอเสีย ถอดดีเลย์ ยังคงช็อตอยู่ แนะนำหน้อครับ
สมาชิกหมายเลข 3424543
ที่ชาร์จมือถือมีไฟ110v แบบนี้ปรกติใหมครับ
อะแดปเตอร์แปลงไป 220v เป็น 5 - 12v แต่เอาไขควงวัดไฟได้ 110v เอาปากกาวัดไฟที่จะส่งเสียงเตือนที่ไฟ90vขึ้นไป มาจี้ก็ส่งเสียงเตือน ลองดูอะแดปเตอร์ทุกตัวในบ้านเป็นแบบนี้หมดทุกตัวเลย ทั้งที่เป็นของแท้ที่มา
sui44
IC อาการเสีย
IC ตัวนี้เบอร์ TOP 245YN ลองจ่ายไฟเข้าตอนยังไม่ถอดออกจากวงจรมีความร้อนสูงมากเลยถอดออกมาวัดดูโดยใช้มิเตอร์ดิจิตอลปรับย่านไปที่เสียงปี๊บย่านโอมความต้านทาน สายมิเตอร์ข้างหนึ่งแต่ตัวถัง อีกข้างหนึ่งแตะที่
สมาชิกหมายเลข 5744601
[ไฟฟ้า] ถามเกี่ยวกับการชาร์จฟื้นฟูแบตรถยนต์ 12V ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=PQoQ01siH2I พอดีผมดูวิธีการฟื้นฟูแบตที่ถูกต้องตามคลิปนี้ครับ สิ่งที่ผมสงสัยคือ ตอนนี้ผมมี 1.แบตเก่ารถยนต์ 12 V ที่เสื่อมแล้ว 2.แคลมป์มิเตอร์ 3.แหล่งจ่ายไฟกระแสตรง ปรั
สมาชิกหมายเลข 8328771
สายวัดมิเตอร์ รุ่นไหนใช้ดีเสียบแน่น
ของ inggo หรือaneng ใช้ดีมั้ยครับ ผมชอบหัวทู่ เพราะใชช้งานทั่วไป ตอนนี้ มิเตอร์จับ ช๊อตกันไม่ได้ 0โอมห์ เลยอยากลองเปลี่ยนใช้สายโพรบดีดี
ฝ่าด่านสุดท้าย
การประปาเขาต่อมาถึงจุดไหน
จากภาพข้างล่าง พอบอกได้ไหมครับว่า การประปาเขาต่อวัสดุมาจนถึงจุดไหน จุดที่ 1 หรือ 2 (หลังจากนั้นชาวบ้านต้องหาวัสดุมาทำเอง ) จุดที่ 1 คือ จบแค่มิเตอร์ ชาวบ้านต้องซื้อวาวล์และแท่งเหล็กมาต่อเอง หรือจุดที
สมาชิกหมายเลข 7218677
การวัดค่ากราวด์กับขั่วNใช้ได้ไหมคับ
คือผมจะขอมิเตอร์15แอมป์จากทางการไฟฟ้า แต่เขามาสำรวจแล้วให้ผมติดตั้งสายกราวด์เพิ่มเติม ผมได้ติดตั้งเสร็จเรียบแล้ว แล้วลองมาวัดค่าดู ผมวัดขั้วNกับขั้วG ผมใช้มิเตอร์วัดค่าได้28-29V. แสดงว่ากราวด์ที่ผมต่อ
สมาชิกหมายเลข 4899104
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ขั้วไฟฟ้า
วิศวกรรมศาสตร์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ลองเอามิเตอร์ตั้งโอมแล้ววัดสาย N กับ G ออกมาเป็นแบบนี้อะครับ
วัด V กับ L+N ได้ 220V ปรกติ
วัด V กับ N+G ได้ 0.2 V ปรกติ
วัดโอม กับ N+G ได้ตามคลิปข้างล่าง ไม่ทราบว่าปรกติหรือปล่าวครับ
ขอบคุณครับ