หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ทำไมรถไฟฟ้าสายสีม่วงถึงออกแบบรางให้ห่างกันขนาดนี้ ?
กระทู้คำถาม
รถไฟฟ้า MRT
วิศวกรรมศาสตร์
ภาพตัวอย่างนะครับ ภาพนี้ คือภาพบริเวณ สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี:
จะเห็นว่าสะพานยกระดับมีความห่างระหว่างขาไปและกับชัดเจนมาก ๆ ราวกับว่าสามารถใส่รางสำหรับอย่างอื่นต่อเข้าไปตรงกลางได้
ผมแค่สงสัยว่าเค้าออกแบบเผื่อไว้สำหรับอะไรในอนาคตหรือเปล่า ? หรือว่ามันเป็นเทคนิคในการก่อสร้าง ? หรือว่ามันเป็นข้อจำกัดทางเทคนิค ?
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
กทม. เตรียมสร้าง “สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา” ยกระดับจุดชมวิวสองฝั่งน้ำ 🌊
กทม. เตรียมสร้าง “สะพานคนเดินข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา” ยกระดับจุดชมวิวสองฝั่งน้ำ 🌊 กรุงเทพมหานคร โดยสำนักการโยธา เผยแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการเดินทางที่ยั่งยืน ผ่านโครงการก่อสร้าง &ld
สมาชิกหมายเลข 7920162
ปีนี้ ขอให้ได้ประมูลรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายช่วงหลักสอง-พุทธมณฑลสาย 4 ดูแล้วปัญหาน้อยสุด สร้างง่ายกว่าสายอื่น
ที่จริง รถไฟฟ้าที่จะต้องจัดประมูลต่อจากสายสีแดงเข้ม-อ่อน ก็คือสายสีน้ำตาล แต่น้ำตาลก็ดันมามีปัญหาเรื่องสร้างทางด่วนเกษตร ต้องใช้เวลาอีกพักนึงถึงจะเคลียร์ปัญหากันลงตัว การสร้างเลยต้องล่าช้าไป ส่วน Mis
สมาชิกหมายเลข 4764697
สายสีน้ำตาลควรทำจุดเชื่อมสายอื่นให้ดี ช่วยกระจายคนออกนอกเมืองและทำให้ทางด่วนพระราม 9-งามวงศ์งานเกิดความคล่องตัว
แม่แบบการก่อสร้างสายสีน้ำตาลออกมาแล้ว รู้สึกว่าการเชื่อมต่อไม่ดี ทั้งๆที่ก็น่าจะทำให้ดีกว่านี้ได้ เหมือนกับว่าผู้ออกแบบหรือผู้บริหารไม่ใส่ใจทำให้มันดีที่สุด ซึ่งถ้าทำให้ดี ประชาชนจะรู้สึกได้ว่าผู้บริห
สมาชิกหมายเลข 4764697
สมาคมวิศวกรโครงสร้างไทย เสนอ 6 ข้อหยุดวงจรการถล่มต่อเนื่องของเครนก่อสร้าง
เหตุการณ์เครนลอนเชอร์ถล่มต่อเนื่องกันถึง 4 ครั้งนับตั้งแต่การก่อสร้างทางยกระดับลาดกระบัง-อ่อนนุช เมื่อ ก.ค.66 การก่อสร้างถนนพระราม 2 เมื่อ พ.ย.67 การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่สีคิ้วและล่าสุดเกิดซ้ำอีก
ลิขิตฟ้าหรือจะสู้สามตัวตรง
เครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสีคิ้ว ถล่มทับขบวนรถไฟโดยสาร เบื้องต้นเสียชีวิต 22 ราย
เมื่อเวลา 09.05 น. วันที่ 14 ม.ค.2569 เกิดอุบัติเหตุเครนยกสะพานรถไฟความเร็วสูง ถล่มทับขบวนรถไฟโดยสาร ที่รับผู้โดยสารจากกรุงเทพฯ ปลายทาง จ.อุบลราชธานี เป็นเหตุให้ขบวนรถไฟตกรางและมีเพลิงลุกไหม้ บ้านถนนค
สมาชิกหมายเลข 8335047
ขอเสนอรายละเอียดของโครงสร้างเครนในอุบัติเหตุเครนถล่มทั้ง 2 แห่งครับ
สวัสดีครับเพื่อนสมาชิก ผมจะขอเสนอเนื้อหาทางวิศวกรรมโยธาเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครนถล่มทั้ง 2 ที่คือที่สีคิ้ว (โคราช) และที่พระราม 2 ครับ เนื้อหานี้ขอเสนอเพียงคร่าว ๆ เท่านั้นเพราะผมก็ไม่ใช่สายนี้โดยตรง
สมาชิกหมายเลข 6883994
ฟ้องใครได้บ้าง? หากประสบเหตุจากงานก่อวร้างภาครัฐ
มีเหตุการณ์ใหญ่ที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกัน 2 วัน เกี่ยวกับอุบัติเหตุจากโครงการก่อสร้างภาครัฐ ดังนี้ 1. เหตุเครนถล่มบนถนนพระราม 2 (15 ม.ค. 2569) • เหตุการณ์: เมื่อเวลาประมาณ 09.15 น. เกิดเหตุเครนลอนเ
Lady_Simplicity
ด่วน เครนก่อสร้าง ทางยกระดับพระราม 2 ถล่ม ! ทับรถ
https://www.youtube.com/watch?v=xC3nO1n4jU8 เครนถล่ม พระราม 2 เสียชีวิตแล้ว 2 ราย ทับรถยนต์เสียหาย เจ้าหน้าที่เร่งตรวจสอบ เครนถล่ม พระราม 2 เสียชีวิตแล้ว 2 ราย ทับรถยนต์เสียหาย เจ้าหน้าที่เร่งตรว
สมาชิกหมายเลข 4755513
ด่วน! เครนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงถล่มทับขบวนรถไฟ เบื้องต้นดับ 4 ราย
ขอบคุณที่มา: https://mgronline.com/onlinesection/detail/9690000004033 วันนี้ (14 ม.ค. 69) เวลาประมาณ 09.45 น. เกิดเหตุเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงถล่มลงมาทับขบวนรถไฟกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี 3 ตู้ ที่วิ
C.Moon
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟฟ้า MRT
วิศวกรรมศาสตร์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 1.6 พัน
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ทำไมรถไฟฟ้าสายสีม่วงถึงออกแบบรางให้ห่างกันขนาดนี้ ?
จะเห็นว่าสะพานยกระดับมีความห่างระหว่างขาไปและกับชัดเจนมาก ๆ ราวกับว่าสามารถใส่รางสำหรับอย่างอื่นต่อเข้าไปตรงกลางได้
ผมแค่สงสัยว่าเค้าออกแบบเผื่อไว้สำหรับอะไรในอนาคตหรือเปล่า ? หรือว่ามันเป็นเทคนิคในการก่อสร้าง ? หรือว่ามันเป็นข้อจำกัดทางเทคนิค ?