1. เวลาใช้ทาง มีข้อตกลงกันที่เป็นสากล หรือรับรู้กันสำหรับเมืองไทย รึป่าวครับ ว่า.. รถฉุกเฉิน รถพยาบาล เวลาวิ่งขอทางรถติด! โดยพื้นฐานแล้วถ้าไม่มีข้อจำกัดอะไร รถฉุดเฉินควรขอวิ่งเลนไหนครับ??  
(ซ้ายสุดไหลทาง แต่บางเส้นก็ไม่มีไหล่ทาง, ขวาสุดเพื่อความเร็ว ตามกฏหมายเร่งแซง หรือ แทรกกลางระหว่างรถเพิ่มโอกาสความเป็นไปได้จริงที่จะได้ไป จากการที่รถช่วยกันแหวกคนละนิดได้ทั้งสองฝั่ง)

ปัญหาคือ ตอนรถติดเต็มถนน แล้วเห็นรถฉุกเฉินมาด้านหลังไกลๆ ก็ไม่รู้จะทำยังไงดี จะส่งสัญญาณให้แถวรถหลังเราร่วมกันหลบทางไหนดี? !!!

2. เวลารถแซงมาขอเบียดแทรกเข้าทางเบี่ยง หรือ ขึ้นทางลาดคอสะพาน (ไม่ต่อคิวอันยาวเหยียดด้านหลัง) "เราควรมีน้ำใจให้ทาง เพราะอาจเป็นคนไม่รู้เส้นทาง หรือเพิ่งเลี้ยวมาจากอีกฝั่งเบี่ยงเลนเข้าท้ายแถวไม่ได้จริงๆ"  หรือ "ควรยอมเสี่ยงอุบัติเหตุ จี้ท้ายคันหน้าไว้ไม่ยอมให้เข้าเด็ดขาด บีบแตรไล่ (เมืองไทยแตรรถ คนส่วนใหญ่จิตใต้สำนึกลึกๆจะหลงเข้าใจว่ามีไว้ไล่หมาไล่วัว ไม่ใช่การส่งสัญญาณเตือนคนเพื่อความปลอดภัยแต่เป็นคำด่าเจ็บมาก!)  เพราะอาจเป็นพวกเห็นแก่ตัว ที่สามารถเข้าต่อคิวได้แต่ไม่ต่อ เลือกที่จะปาดหน้าเบียดแซงคิวคนอื่น เพราะยังไงก็รู้ว่าคนส่วนใหญ่ไม่อยากให้รถถูกเบียดชนเสียเวลา ก็จะยอมปล่อยเข้าทั้งไม่เต็มใจอยู่ดี"  

เราควรเลือกปฏิบัติ อย่างไรครับ  ความปลอดภัยและผลกระทบส่วนรวมต้องมาก่อน แม้ต้องส่งเสริมคนเห็นแก่ตัวก็ตาม  ถูกต้องไหมครับ

3. สงสัยคนขี่มอไซต์ครับ!!  ที่ว่า รถยนต์เบรคหยุดนิ่งให้รถเลี้ยวออกจากซอยได้  เบรคหยุดให้พี่ยามโบกคนข้ามถนนเป็นเรื่องปกติ แต่..ถ้า เป็นมอเตอร์ไซต์ การเบรคตามรถยนต์ที่วิ่งมาข้างๆกัน จนถึงขั้นหยุดเอาเท้าแตะพื้น!!!  หรือถ้าต้องหยุดให้คนเดินข้ามถนนก่อน ขาแว้นจะถือว่า เสียศักดิ์ศรีความรวดเร็วคล่องตัวของความเป็นมอเตอร์ไซต์ แบบสุดๆเลย จริงหรือเปล่าครับ ??

### ขอเป็นแนวคำตอบของตัวเราเองตัวเราปฏิบัติทันทีเมื่อพบเหตุกาณ์นะครับ  ไม่เอาแนวที่ต้องแก้ที่คนอื่นๆเพราะแก้ไม่ได้ครับ