สอบถามผู้รู้ทุกท่านครับ

ไปอ่านเจอข้อความนี้มาครับ


"สปริงโหลดมัน "นิ่ม" ทำให้รถยุบเยอะครับ
อาการคือยุบเยอะ ยุบสุดจนช็อคยัน เป็นอาการช่วงล่างนิ่มแต่นั่งไม่สบาย พอยุบเยอะก็ถีบเยอะ"

ผมเข้าใจว่า ปกติสปริงโหลด "มักจะ" มีค่า K ที่มากขึ้นกว่าสปริงเดิมจากโรงงาน
ในเมื่อค่า K ของสปริงโหลดมากกว่าสปริงเดิมจากโรงงาน

สปริงโหลดมันก็น่าจะ "แข็ง" กว่าสปริงเดิมจากโรงงานหรือเปล่าครับ


ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ