ต่อจากกระทู้ก่อนนะครับ [Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้https://pantip.com/topic/35766417 จะเป็นการรีวิวเน้นที่ค่าใช้จ่ายต่างๆที่เกิดขึ้นหลังจาก 12,000 โลได้ผ่านไปแล้ว

หลังจากเช็ค 12,000 โล ผมก็ใช้งานมาเรื่อยๆ ทั้งขี่ใช้งานทั่วไป และมีออกทริปบ้าง

ทริปสมุทรปราการ - หัวหิน ตอนเลขไมล์ราวๆ 20,000 โล


หลังจากทริปหัวหินนี้ มีค่าใช้จ่ายเป็นอุปกรณ์แต่งรถและดูแลรถหลายรายการเลย

เริ่มจากชิลด์หน้า

ผมเบิกตรงรุ่นจากศูนย์มาเลย (ราคาราวๆ 2,500 บาท) ครั้งแรกที่เห็น และได้ลองติดตั้งดูไม่คิดว่าจะสูงขนาดนี้ ผมใช้ได้สักพักก็ถอดขายไป
สาเหตุที่ไม่ชอบ คือเงาสะท้อนจากตัวชิลด์ และเวลาขี่ย้อนแสง แสงกระทบโดนชิลด์ตรงที่มันเป็นรอยมันเกิดเป็นสีรุ้งสะท้อนผมมองแล้วรำคาญตา ส่วนข้อดีของชิลด์ตัวนี้คือบังตัวผู้ขับขี่ได้หมดขี่ทางไกลน่าจะช่วยได้เยอะ เพราะชิลด์ตัดลมปะทะออกไปหมดลมจะโดนเล็กน้อยแค่ช่วงแถวๆข้อศอก กับส่วนด้านบนหมวกกันน็อคเล็กน้อย
ส่วนอันนี้เป็นภาพไฟหน้าที่มองผ่านชิลด์ในยามค่ำคืน

ถัดมาเป็นโช๊คอัพหลัง รถผมมีการเคลมโช๊คอัพหลังจากศูนย์ถึงสามรอบ จากปัญหาประจำรุ่นคือ ยางรองหูโช๊คชำรุด
และโช๊คเดิมอ่อนยวบมาก

คลิปที่ผมบันทึกปัญหาไว้ ตอนเคลมโช๊คครั้งแรก
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้https://www.youtube.com/watch?v=nezc4rnQtks
จากรูปด้านล่างเป็นโช๊คเดิมต้นที่สาม และสภาพยางรองหูโช๊คที่อายุงานราวๆ 17,000 โล

ผมจึงตัดสินใจไม่ใช้โช๊คเดิมแล้ว และเปลี่ยนโช๊คอัพหลังจากตัวเลือกสามตัว  öhlin /  yss / chaiyo
öhlin ตัดออกด้วยเรื่องราคา
chaiyo ตัดออกเพราะไม่มีของ
ก็เลยมาลงที่ yss โรงงานก็อยู่ใกล้บ้าน เดินทาง 10 นาทีก็ถึง ถ้าพังมาเคลมไวแน่นอน
ตัวโช๊คจะตรงรุ่นติดตั้งได้เลยมีสองสีให้เลือก ไม่ต้องปาดแต่งหรือเสริมใดๆทั้งสิ้น ในกล่องมีอุปกรณ์สำหรับปรับโช๊คให้มาด้วย

ใบเสร็จราคาโช๊คจากโรงงาน ราคา 1,120 บาท ถ้วนๆ
ข้อเสียคือ ค่าติดตั้งที่โรงงานแพงมาก เขาคิดราคาเดียวเลยคือ 800 บาท ไม่ว่าจะรถเล็กรถใหญ่สุดท้ายต้องเอามาให้ร้านข้างนอกทำให้
โดนค่าติดตั้ง 100 บาท ค่าน๊อตใหม่อีก 1 ตัวราคาจำไม่ได้น่าจะ 10-20 บาท ที่ต้องเปลี่ยนเพราะน๊อตเดิมยาวไม่พอ

น๊อตที่ต้องเปลี่ยนคือจุดที่วงไว้ในรูป

จากการใช้งานถือว่าดีกว่าของเดิมเยอะมาก ไม่ยวบเหมือนของเดิม ค่ามาตรฐานจากโรงงานก็พอดีเลย โอเคมากครับ

ถัดมาก็เป็นยาง จะเรียกว่าชุด 2 ก็ไม่เต็มปากเพราะเปลี่ยนแค่ยางหลังเนื่องจากยางหลังรั่ว แทงตัวหนอนไป 5 แผลแล้วผมเลือกยี่ห้อเดิม คือ Timsun
ร้านก็ใกล้บ้าน คุณภาพเหมาะสมกับราคา สัมผัสด้วยมือ เนื้อยางถือว่านิ่ม ขี่ลุยฝน ทางแห้ง ก็ถือว่าโอเคเหยียบเส้นขาวแล้วก็ไม่แถด้วย

จากรูปเป็นยางลายที่เปลี่ยนมาครับ ราคาลดสำหรับลูกค้าเก่า 800 กว่าๆครับ

และอย่างสุดท้ายที่ได้ลอง คือน้ำมันเครื่องเปลี่ยนไปเบอร์ 50 ราคาตอนนั้น 280 บาท แต่ตอนนี้เห็นว่าราคาปรับขึ้นไปแล้ว
รูปจากกูเกิ้ลนะครับ

เริ่มใช้ตอนเลขไมล์ 20,000 โล แบ่งไปใส่เป็นน้ำมันเฟืองท้ายด้วย เท่าที่สังเกตเครื่องเดินเงียบกว่าเดิม

และปิดท้ายด้วยรายละเอียดอะไหล่ที่เปลี่ยนและค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการเช็คระยะครับ

เช็ค 16,000 โล
ค่าแรง 150 บาท
ค่าน้ำมันเครื่อง 122 บาท
ค่าน้ำมันเฟืองท้าย 40 บาท

เช็ค 20,000 โล
ค่าแรง 200 บาท
ค่าล้างหัวฉีด 59 บาท
ไส้กรองอากาศ 169 บาท
สายพาน 279 บาท
ค่าน้ำมันเครื่อง 95 บาท
ค่าน้ำมันเฟืองท้าย 30 บาท

เช็ค 24,000 โล

***ใบเสร็จเช็คระยะ 16,000 กับ 20,000 มันเลือนจนมองแทบไม่เห็นแล้ว เลยไม่มีรูปให้ดูครับ แต่เช็คระยะทั้งสองครั้งนี้ทำที่ศูนย์ใหญ่ยามาฮ่า

ขอจบการรีวิวเท่านี้ หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆที่คิดจะถอยรุ่นนี้มาใช้ครับ