เรียน ท่านสมาชิกทุกท่าน
ผมไม่ค่อยถนัดโพสเท่าไหร่นะครับ แต่อยากเล่าประสบการณ์ กับพวกบรรดาช่างรถยนต์ ที่เจตนาก็ดีไม่เจตนาก็ดี คือผมรถฟอร์จูนเนอร์ เครื่อง 2.7
มาหลายปี วันนั้นขณะอยู่ที่ ต่างจังหวัด มีปัญหาสตาร์ทไม่ค่อยติด เหมือนแบตจะหมด ก็เลยลองเช็คไฟโดยใช้โวลต์มิเตอร์วัด อ่อไฟอยู่ในเกณฑ์ ก็เลยพุ่งเป้าไปที่มอเตอร์สตาร์ท เลยวิ่งไปหาร้านได(เหมือนกัน) ร้านรับฟังปัญหาปั๊บ ถอดมาจับเปลี่ยนแปลงถ่านทันที อ้ายรถเจ้า(สำออย) อยู่ในมือช่างก็ติดดี๊ดี จากนั้นก็เดินทางกลับมา เช้าวันรุ่งขึ้นเป็นอีก พอดีคุ้นเคยกับช่างร้านไดนาโมแถวบ้าน ย่านถนนลำลูกกา คลอง 2-3 ก็เลยมาตามไปที่บ้าน ช่างทำการวัดไฟ จากนั้นหมุนกุญแจก็เงียบ ช่างเลยเหมือนเอาไฟจากแบตฯต่อตรงจึ้ที่มอเตอร์โดยตรง ติดแฮะ เอ่งัยว่างานนี้ ข้อมูลในมือผมที่หามา บอกอีกตัวที่เสียคือ ออโตเมติกสตาร์ท ในชุดของมอเตอร์ จึงปรึกษากับช่างดู ช่างก็แสนดีเออออห่อหมกไปด้วย จากนั้นตามกันไปที่ร้าน ช่างจัดการถอดมอเตอร์ออกมาทันที ถอดตัวออโตเมติกออกมา ก่อนหน้านั้นช่างคนนี้ บอกมีเปลี่ยน ทันทีทันใดนั้น ช่างใหญ่สุดในร้านเข้ามาพอดี ก็พูดจาทักทายกันตามประสาคนคุ้นเคย ช่างใหญ่บอกว่าเปลี่ยนไม่ได้ ที่มีอยู่นั้นขั้วมันไม่เข้ากัน จะหมุนไม่ได้ ต้องยกลูกเลย เอ้าๆๆยอม ปัญหาจะได้จบ เปลี่ยนเสร็จ เอ๊ะจังหวะแรกมันเหมือนรถแบตจะหมด แต่ช่างบอกอ่องี้แหล่ะ มันยังใหม่อยู่ ผมเชื่อมีเหตุผล(55) วันรุ่งขึ้น หมุนกุญแจสตาร์เงียบฉี่ คราวนี้เดือดร้อนถึงช่างแพนด้า (ช่างประจำรถ) ปรึกษาๆๆ ช่างแพนด้าทราบว่ามีการต่อตรงติด เลยฟันธงว่าเป็นที่ไฟ ให้ผมลองไล่ไฟจากจุดเล็กก่อน เรื่องไฟจะมี 3 จุด คือสวิชกุญแจ กันขโมย และรีเลย์ ช่างบอกรีเลย์นี่แหล่ะ ให้รองหมุนแล้วฟังเสียงดู ทำไงล่ะ คนเดียวทำไม่ได้ด้วย เลยไปอันเชิญภรรเมียมา ให้เป็นคนหมุนกุญแจสตารท์ ก่อนหน้านั้นไล่หารีเลย์สตาร์ทในห้องเครื่องจากคู่มือรถยนต์ และอาจารย์(กูเกิ้ล) แล้ว น่าเชื่อว่านี่แหล่ะใช่เลย พอเมียหมุนกุญแจ ขณะนั้นผมก็ยืนฟัง เอ๊ะยังไม่ชัด เอ้าๆเอาใหม่ คราวนี้เอานิ้วจี้ที่รีเลย์(มี2ตัว) ว่าตัวไหนมีอาการ พอเมียหมุนกุญแจใหม่ จากการที่เอานิ้วไฟแตะ รู้สึกได้ว่ามีการพยายามจับตัวของแผ่นในรีเลย์นั้น เย้ ใช่เลย ช่างแพนด้า บอกผมให้ลองสลับ อีกตัวมา เอาละติดแล้ว 555 รีบบึ่งไปร้านอะไหล่ซื้อมา 1 ตัว 90 บาท ส่วนมอเตอร์ที่เหมือนแบตจะหมด ในจังหวะแรกนั้น ช่างแพนด้า บอกมันเป็นของบิ๊ว ค่าอะไรต่อมิอะไร มันไม่ได้ตามมาตรฐาน แต่ผมไม่ติดใจประเด็นนี้หรอกครับ ติดใจที่ว่า เป็นช่างได เปิดร้านมานานมาก แต่วินิฉัยอย่างนี้เหรอ อาการแค่รีเลย์เสียเท่านั้น จับเปลี่ยนทั้งมอเตอร์ทั้งลูกเลย
เปรียบเหมือนคนไข้ บอกปวดท้องเพราะไม่ถ่าย หมอสั่งผ่าตัดไส้ติ่งเลย แก้ไม่ถูกจุด ปัญหาไม่จบ ก็ขออโหสิกรรมให้เหล่าช่าง(เถอะ) ที่จะขายแต่อะไหล่อย่างเดียว ( รู้หน้าไม่รู้ใจ ) คนกันเองแท้ๆ 5555 ลูกค้าจร คงไม่ต้องพูดถึง ขนาดผม ยังเจ็บหลังทุกวันนี้
มอเตอร์สตาร์ทในฟอร์จูนเนอร์ 2.7(ระวังบรรดาช่างเถอะ)
ผมไม่ค่อยถนัดโพสเท่าไหร่นะครับ แต่อยากเล่าประสบการณ์ กับพวกบรรดาช่างรถยนต์ ที่เจตนาก็ดีไม่เจตนาก็ดี คือผมรถฟอร์จูนเนอร์ เครื่อง 2.7
มาหลายปี วันนั้นขณะอยู่ที่ ต่างจังหวัด มีปัญหาสตาร์ทไม่ค่อยติด เหมือนแบตจะหมด ก็เลยลองเช็คไฟโดยใช้โวลต์มิเตอร์วัด อ่อไฟอยู่ในเกณฑ์ ก็เลยพุ่งเป้าไปที่มอเตอร์สตาร์ท เลยวิ่งไปหาร้านได(เหมือนกัน) ร้านรับฟังปัญหาปั๊บ ถอดมาจับเปลี่ยนแปลงถ่านทันที อ้ายรถเจ้า(สำออย) อยู่ในมือช่างก็ติดดี๊ดี จากนั้นก็เดินทางกลับมา เช้าวันรุ่งขึ้นเป็นอีก พอดีคุ้นเคยกับช่างร้านไดนาโมแถวบ้าน ย่านถนนลำลูกกา คลอง 2-3 ก็เลยมาตามไปที่บ้าน ช่างทำการวัดไฟ จากนั้นหมุนกุญแจก็เงียบ ช่างเลยเหมือนเอาไฟจากแบตฯต่อตรงจึ้ที่มอเตอร์โดยตรง ติดแฮะ เอ่งัยว่างานนี้ ข้อมูลในมือผมที่หามา บอกอีกตัวที่เสียคือ ออโตเมติกสตาร์ท ในชุดของมอเตอร์ จึงปรึกษากับช่างดู ช่างก็แสนดีเออออห่อหมกไปด้วย จากนั้นตามกันไปที่ร้าน ช่างจัดการถอดมอเตอร์ออกมาทันที ถอดตัวออโตเมติกออกมา ก่อนหน้านั้นช่างคนนี้ บอกมีเปลี่ยน ทันทีทันใดนั้น ช่างใหญ่สุดในร้านเข้ามาพอดี ก็พูดจาทักทายกันตามประสาคนคุ้นเคย ช่างใหญ่บอกว่าเปลี่ยนไม่ได้ ที่มีอยู่นั้นขั้วมันไม่เข้ากัน จะหมุนไม่ได้ ต้องยกลูกเลย เอ้าๆๆยอม ปัญหาจะได้จบ เปลี่ยนเสร็จ เอ๊ะจังหวะแรกมันเหมือนรถแบตจะหมด แต่ช่างบอกอ่องี้แหล่ะ มันยังใหม่อยู่ ผมเชื่อมีเหตุผล(55) วันรุ่งขึ้น หมุนกุญแจสตาร์เงียบฉี่ คราวนี้เดือดร้อนถึงช่างแพนด้า (ช่างประจำรถ) ปรึกษาๆๆ ช่างแพนด้าทราบว่ามีการต่อตรงติด เลยฟันธงว่าเป็นที่ไฟ ให้ผมลองไล่ไฟจากจุดเล็กก่อน เรื่องไฟจะมี 3 จุด คือสวิชกุญแจ กันขโมย และรีเลย์ ช่างบอกรีเลย์นี่แหล่ะ ให้รองหมุนแล้วฟังเสียงดู ทำไงล่ะ คนเดียวทำไม่ได้ด้วย เลยไปอันเชิญภรรเมียมา ให้เป็นคนหมุนกุญแจสตารท์ ก่อนหน้านั้นไล่หารีเลย์สตาร์ทในห้องเครื่องจากคู่มือรถยนต์ และอาจารย์(กูเกิ้ล) แล้ว น่าเชื่อว่านี่แหล่ะใช่เลย พอเมียหมุนกุญแจ ขณะนั้นผมก็ยืนฟัง เอ๊ะยังไม่ชัด เอ้าๆเอาใหม่ คราวนี้เอานิ้วจี้ที่รีเลย์(มี2ตัว) ว่าตัวไหนมีอาการ พอเมียหมุนกุญแจใหม่ จากการที่เอานิ้วไฟแตะ รู้สึกได้ว่ามีการพยายามจับตัวของแผ่นในรีเลย์นั้น เย้ ใช่เลย ช่างแพนด้า บอกผมให้ลองสลับ อีกตัวมา เอาละติดแล้ว 555 รีบบึ่งไปร้านอะไหล่ซื้อมา 1 ตัว 90 บาท ส่วนมอเตอร์ที่เหมือนแบตจะหมด ในจังหวะแรกนั้น ช่างแพนด้า บอกมันเป็นของบิ๊ว ค่าอะไรต่อมิอะไร มันไม่ได้ตามมาตรฐาน แต่ผมไม่ติดใจประเด็นนี้หรอกครับ ติดใจที่ว่า เป็นช่างได เปิดร้านมานานมาก แต่วินิฉัยอย่างนี้เหรอ อาการแค่รีเลย์เสียเท่านั้น จับเปลี่ยนทั้งมอเตอร์ทั้งลูกเลย
เปรียบเหมือนคนไข้ บอกปวดท้องเพราะไม่ถ่าย หมอสั่งผ่าตัดไส้ติ่งเลย แก้ไม่ถูกจุด ปัญหาไม่จบ ก็ขออโหสิกรรมให้เหล่าช่าง(เถอะ) ที่จะขายแต่อะไหล่อย่างเดียว ( รู้หน้าไม่รู้ใจ ) คนกันเองแท้ๆ 5555 ลูกค้าจร คงไม่ต้องพูดถึง ขนาดผม ยังเจ็บหลังทุกวันนี้