ขอสอบถามช่างหน่อยคับ

พอดีผมได้ ถ่ายน้ำมันเครื่องโดยให้ช่างที่ ศูนย์ที่ผมออกรถมอเตอร์ไซค์มา ถ่ายน้ำมันเครื่องครับ หลังจากนั้น ก็มาสตาร์ทเครื่อง มีเสียง ออกมา พอฟังๆดู เหมือนจะเสียงโซ่ราวลิ้นครับ พอจะทราบไหมว่าเป็นเพราะอะไร

คือมันมีอยู่ว่า โช่ราวลิ้นมันยืดเพราะโช่ราวลิ้นเคยตก เพราะช่างขันน๊อตยึดเฟืองราวลิ้นไม่แน่นตกตอนขับพอดี เลยทำให้โช่ราวลิ้นยืดมากชนิดที่ตัวปรับความตึงโซ่ปรับจนสุด แล้วถ้าตั้งมาร์คแล้วอาจจะทำให้มาร์คเคล

มันแนบรูปไม่ได้อะคับ ขาดตรงคอม่อมอไซค์เลยคับ

คือผมอยากทราบว่าทำไมตัวกดโซ่ราวลิ้นชอง เวฟ100 มันไม่ทำงานอะครับ เติมน้ำมันเข้ากระบอกสูบกดโซ่แล้ว แต่พอกดมันไม่ยอมตึง เติมเท่าไหร่ก็ไม่ตึง สาเหตุเกิดขากอะไรหรอครับ คือตอนแรก เครื่องยนต์น้ำมันเครื่องแห

ตอนนี้ รถน้ำท่วม พอซ่อม คาบูรเรเตอร์ ผุ ช่องขันน๊อต ปรับเเต่ง น้ำมัน แตก ขันน๊อตไม่ได้ จะเปลี่ยนใหม่ เเต่ ของเเท้ สั่งจาก พิธานฮอนด้า ยากมาก ต้องให้เอา เล่มทะเบียน + ไปด้วยตัวเอง ที่สาขา.... เท่านั้น(

โซ่ราวลิ้น 16h ที่อยู่ใน สแมชกับ 32ฟันที่อยู่ใน เวฟ110i มันต่างอะไรกันคับ หรือ เวฟรอบของการเปิดปิดจะเร้วกว่ากันคับ อยากถามผู้รู้คับ

สะพานรองโซ่ราวลิ้นพอใส่ไปแล้วสตาร์ทรถพอเรามาดูมันบิด มีวิธีแก้ไขหรือป่าวค่ะ

เรื่องของเรื่องผมไม่ใช่ช่างครับแต่อยากลองทำผมไม่อยากเปลี่ยนข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง ควรต้องถอดแคร้งข้างไหนครับที่ราวเกียร์จะไม่แยกออกจากกัน ผมจะเปลี่ยนข้อเหวี่ยงอย่างเดียวเรื่องของเรื่อง แต่ไอ้พวกชุดแม่เห

วันนี้ผมประกอบรถมอไซแล้วตั้งมาคดู(อะไหล่ยังไม่ครบ)เลยลองหมุนจานไฟดูยังไม่ไส่ตัวตั้งโซ่ราวลิ้นนะหมุนไปสักพักเวลาวาวเปิดแล้วโซ่มันตึงพอวาวปิดหมดโซ่ก็หย่อนเหมือนเดิม มันเป็นเพาระอะไรครับงงมากลูกหลวมหรือ