หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ถ้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เกิดขึ้นจริงวิศวกรจีนทีจะทำงานในไทยจำเป็นต้องมีใบอนุญาตรึเปล่าครับ
กระทู้คำถาม
วิศวกรรมศาสตร์
รถไฟความเร็วสูง
ทรัพยากรบุคคล
ข่าวที่ออกมาก่อนนี้เหมือนว่ายังไม่ได้ตกลงชัดเจน
วิศวกรพิเศษ?
หรือว่าไม่จำเป็นต้องมาทำงานในไทยเลย ?
ตั้งออสฟิสในไทยแล้วให้คนไทยประสานงาน ?
สงสัยครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
รถไฟความเร็วสูง ไทย จีน
รถไฟความเร็วสูงไทย จีน เมื่อสร้างเสร็จแล้วจะตกเป็นของคนไทยหรือคนจีน หรือจีนขอสร้างผ่านไทย หรือเป็นของคนไทยเพียงแต่ซื้อระบบของจีนมาใช้ทั้งหมด ตรงนี้ยังไม่ค่อยเข้
สมาชิกหมายเลข 1293468
โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ คืบหน้าไปถึงไหนแล้วครับ
ยังร่วมมือกับญี่ปุ่นอยู่หรือเปล่าครับ เคยทราบว่า สนข.เคยจ้างที่ปรึกษาไทย ศึกษาออกแบบไว้ก่อนแล้ว ได้นำมาใช้บ้างไหม หรือ ให้ญี่ปุ่นศึกษาออกแบบใหม่หมด ถ้าเป็นอย่าง
Money_Engineer
FTA เรื่องฟรีภาษี "รถยนต์ไฟฟ้า" จากจีนทำในปีไหนสมัยไหนครับ
จากการที่ได้เห็นข่าวว่าแบรนด์ยี่ห้อเมอร์ซิเดสบอกกับรัฐบาลว่า สนับสนุนแค่นี้ ไปขยายไลน์ผลิตที่จีนแล้วส่งมาไทย จะดีกว่ามั้ย ภาษีก็ฟรีด้วย ด้วยความอยากรู้ว่าที่ไปท
leo_attack
สรุปรถไฟไทย-จีนนั้นไทยไม่ได้เสียเปรียบอะไรแล้วใช่ไหมครับ
รถไฟครส.สายอีสานที่ผมอ่านเจอนั้นไทยตั้งเงื่อนไขประมาณนี้ 1. รัฐบาลไทยจะเป็นผู้ดำเนินการลงทุนด้านงานโยธาทั้งหมดแต่เพียงผู้เดียวภายใต้กรอบวงเงิน 179,000 ล้านบาท 2
เปลี่ยนยังไง
ค่าออกแบบโครงการรถไฟไทยจีนเเพงเวอร์หมื่นล้าน!!!
https://www.matichon.co.th/news/450030 จากข่าวนี้ กรรมการวิศวกรรมสถานออกมาคัดค้านวิธีการดำเนินโครงการสาระสำคัญที่สรุปได้คือ 1. การใช้ม44 บริษัทจีนสามารถทำงานออก
Ter @ AFC
กรณีศึกษา ทำไม รถไฟมาเลเซียถึงมีประสิทธิภาพ โดยไม่ง้อรถไฟความเร็วสูง /โดย ลงทุนแมน
ถ้าวัดกันเรื่องการพัฒนาระบบรางของหลายประเทศ โครงการรถไฟความเร็วสูง ก็น่าจะเป็นเกณฑ์การแข่งขันที่ถูกเอามาเปรียบเทียบกัน ทั้งประเทศไทย รวมถึงเพื่อนบ้านอย่าง ลาว แ
สมาชิกหมายเลข 2933266
เที่ยวตามใจไปเมืองจีน : เซี่ยงไฮ้ ซีอาน เฟิงหวง ฟูหรงเจิ้น ฉางชา Part 1 : เซี่ยงไฮ้
กลับมาอีกแล้วครับกับการรีวิวทริปท่องเที่ยว และก็มารีวิวหลังจากเดินทาง Dalay ไปเกือบ 1 ปีเหมือนเดิม รอบนี้จะเป็นการรีวิวไปเที่ยวจีนด้วยตัวเองแบบตามใจฉัน ซึ่งก็คื
Flying Guy
เมืองการบินส่อล้มเพราะรถไฟ 3 สนามบินไม่มา รัฐค่อยๆทำรถไฟเองแบบประหยัดงบไม่ได้หรือ
พอรถไฟความเร็วสูงไม่มา สนามบินอู่ตะเภาก็ไปต่อไม่ได้ ภาครัฐก็ไม่มีแผนสำรองว่าจะต้องทำไงต่อหากสุดท้ายแล้ว cp จะไม่ทำรถไฟ 3 สนามบิน บางกอกแอร์เวย์ส จ่อถอนตัว &quo
สมาชิกหมายเลข 4764697
บริษัทญี่ปุ่นทยอยส่งคนกลับบ้านเป็นจำนวนมาก หลังจีนรุกลงทุน EV ในไทยหนักขึ้น
สื่อญี่ปุ่นอย่างนิกเกอิ เอเชีย รายงานสถานการณ์ของ “พนักงานบริษัทญี่ปุ่นในไทย” ว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ญี่ปุ่นได้ลดจำนวนชาวญี่ปุ่นที่ทำงานในประเทศไทยลงอย่างม
สมาชิกหมายเลข 5370550
ปกติการเลย์ออฟ เขาคัดใครออกเหรอ
ใคร มักจะโดน เลย์ออฟ 1. เด็กๆที่เพิ่งเข้ามาทำงาน 2. คนแก่ๆ ที่ตำแหน่งไม่สูง 3. ผู้บริหาร 4. สุ่ม 5. โดนเท ทั้งทีม ตำแหน่งต่ำ สูง แก่ ไม่แก่ ออกหมด
สมาชิกหมายเลข 8532261
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
วิศวกรรมศาสตร์
รถไฟความเร็วสูง
ทรัพยากรบุคคล
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ถ้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เกิดขึ้นจริงวิศวกรจีนทีจะทำงานในไทยจำเป็นต้องมีใบอนุญาตรึเปล่าครับ
วิศวกรพิเศษ?
หรือว่าไม่จำเป็นต้องมาทำงานในไทยเลย ?
ตั้งออสฟิสในไทยแล้วให้คนไทยประสานงาน ?
สงสัยครับ