สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 30
ตอนนี้เริ่มมีหน่วยงานราชการหลาย ๆ หน่วยเริ่มสั่งไปใช้บ้างแล้วครับ
กรมสอบสวนคดีพิเศษ DSI
กรมราชทัณฑ์ รถขนย้ายนักโทษ
ผมว่าหน่วยปฏิบัติการพิเศษต่าง ๆ ของตำรวจคงมอง ๆ อยู่เหมือนกันครับ
กรมสอบสวนคดีพิเศษ DSI
กรมราชทัณฑ์ รถขนย้ายนักโทษ
ผมว่าหน่วยปฏิบัติการพิเศษต่าง ๆ ของตำรวจคงมอง ๆ อยู่เหมือนกันครับ
สมาชิกหมายเลข 4283262 ถูกใจ, -=นามไร้ชื่อ=- ถูกใจ, vn, man ถูกใจ, OFFBASS ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 802064 ทึ่ง, TPhetB ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 701065 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3249920 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2642600 ถูกใจ, WANG JIE ถูกใจรวมถึงอีก 5 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 33
จุดเริ่มต้นของบ.ชัยเสรี เริ่มมากจากรับงานซ่อมให้กองทัพเป็นหลักครับ เก็บประสบการณ์งานซ่อมมาเรื่อยๆ จนกระทั่งขยายงานเป็นระดับซ่อมสร้างรถยนต์บรรทุกและรถเกราะให้กองทัพ ซึ่งก็คือการรื้อรถทั้งคันแล้วซ่อมคืนสภาพชิ้นส่วนทุกชิ้นให้กลับมาเหมือนใหม่ ( เช่น รถถังเบา 21 FV101 Scoepion , รถสายพานลำเลียงพล M113 , ยานเกราะโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก AAV-7 )
แล้วบริษัทก็นำประสบการณ์และข้อมูลงานซ่อมสร้างทั้งหมดที่เคยทำให้กองทัพ มาวิจัยและพัฒนารถเกราะขนาด 4x4 ขึ้นมา เพื่อหวังให้ไทยมีรถเกราะสัญชาติไทยไว้ใช้งานและมีคุณภาพส่งออกได้ ปรับแก้แบบมาก็หลายคันจนออกมาเป็น FirstWin ในที่สุด และผลการทดสอบก็ออกมาเป็นที่น่าพอใจจนถึงขั้นมาเลเซียจัดซื้อสิทธิบัตรไปประกอบเองภายใต้ชื่อ AV4 (โดยชุดแรกผลิตที่โรงงานของชัยเสรีจำนวนหนึ่ง)
แม้ว่ายอดจัดหาไปใช้งานภายในกองทัพบกไทยนั้นน้อยจนคนทั่วไปคิดว่ากองทัพบกไม่สนับสนุน แต่เนื่องด้วยก่อนหน้านั้นกองทัพบกได้จัดหารถเกราะ REVA 4x4 จากแอฟริกาใต้มาไว้ใช้งานในพื้นที่จชต.เป็นจำนวนมาก กองทัพบกจึงเลือกนำรถเกราะ FirstWin ไปใช้ในพื้นที่เพียงจำนวนหนึ่งเพื่อทำการทำสอบประสิทธิภาพในสนามจริง และมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลในเรื่องข้อดีและข้อเสียกับชัยเสรีอยู่
ปล.1 รถเกราะ FirstWin 4x4 แม้ทางบริษัทจะให้เป็น Armored Personal Carrier 4x4 แต่ด้วยคุณสมบัติในการต้านแรงระเบิด มันจัดอยู่ในประเภทรถ MRAP หรือ Mine Resistant Ambush Protected ซึ่งเป็นรถใช้งานเฉพาะทาง กองทัพบกไทยจึงยังไม่ได้เร่งจัดหาจำนวนมากเพื่อเข้าประจำการ
ปล.2 แม้ว่าหลายๆคนรวมทั้งผมอยากให้จะให้ทบ.หาอัตราให้เจ้านี่เข้าประจำการ แต่ก็เชียร์ชัยเสรีให้ลุยตลาดต่างประเทศไปไม่ต้องรอหน่วยงานในไทย เพื่อที่จะได้มีรายได้เข้าประเทศและบริษัท และสามารถนำเงินมาวิจัยและพัฒนาต่อยอดรถประเภทอื่นได้อีก
ปล.3 รถถัง กับ รถเกราะ ต้องแยกแยะให้ชัดเจนนะครับ ป้องกันการเข้าใจผิดที่ว่าเห็นอะไรใหญ่ๆ มีเกราะ เรียกรถถังไปเสียหมด
แล้วบริษัทก็นำประสบการณ์และข้อมูลงานซ่อมสร้างทั้งหมดที่เคยทำให้กองทัพ มาวิจัยและพัฒนารถเกราะขนาด 4x4 ขึ้นมา เพื่อหวังให้ไทยมีรถเกราะสัญชาติไทยไว้ใช้งานและมีคุณภาพส่งออกได้ ปรับแก้แบบมาก็หลายคันจนออกมาเป็น FirstWin ในที่สุด และผลการทดสอบก็ออกมาเป็นที่น่าพอใจจนถึงขั้นมาเลเซียจัดซื้อสิทธิบัตรไปประกอบเองภายใต้ชื่อ AV4 (โดยชุดแรกผลิตที่โรงงานของชัยเสรีจำนวนหนึ่ง)
แม้ว่ายอดจัดหาไปใช้งานภายในกองทัพบกไทยนั้นน้อยจนคนทั่วไปคิดว่ากองทัพบกไม่สนับสนุน แต่เนื่องด้วยก่อนหน้านั้นกองทัพบกได้จัดหารถเกราะ REVA 4x4 จากแอฟริกาใต้มาไว้ใช้งานในพื้นที่จชต.เป็นจำนวนมาก กองทัพบกจึงเลือกนำรถเกราะ FirstWin ไปใช้ในพื้นที่เพียงจำนวนหนึ่งเพื่อทำการทำสอบประสิทธิภาพในสนามจริง และมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลในเรื่องข้อดีและข้อเสียกับชัยเสรีอยู่
ปล.1 รถเกราะ FirstWin 4x4 แม้ทางบริษัทจะให้เป็น Armored Personal Carrier 4x4 แต่ด้วยคุณสมบัติในการต้านแรงระเบิด มันจัดอยู่ในประเภทรถ MRAP หรือ Mine Resistant Ambush Protected ซึ่งเป็นรถใช้งานเฉพาะทาง กองทัพบกไทยจึงยังไม่ได้เร่งจัดหาจำนวนมากเพื่อเข้าประจำการ
ปล.2 แม้ว่าหลายๆคนรวมทั้งผมอยากให้จะให้ทบ.หาอัตราให้เจ้านี่เข้าประจำการ แต่ก็เชียร์ชัยเสรีให้ลุยตลาดต่างประเทศไปไม่ต้องรอหน่วยงานในไทย เพื่อที่จะได้มีรายได้เข้าประเทศและบริษัท และสามารถนำเงินมาวิจัยและพัฒนาต่อยอดรถประเภทอื่นได้อีก
ปล.3 รถถัง กับ รถเกราะ ต้องแยกแยะให้ชัดเจนนะครับ ป้องกันการเข้าใจผิดที่ว่าเห็นอะไรใหญ่ๆ มีเกราะ เรียกรถถังไปเสียหมด
สมาชิกหมายเลข 4646466 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4283262 ถูกใจ, ผีหลายบทบาท ถูกใจ, tknz ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 884166 ถูกใจ, jimkong ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 701065 ถูกใจ, รู้น้อยไปหน่อย ถูกใจ, Nioka ถูกใจ, killpop ถูกใจรวมถึงอีก 8 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 15
First win มาเลย์สั่งไปล๊อตแรก 29 คัน เห็นว่ามีความต้องการ 200 คัน ไม่ทราบว่าได้คืบหน้าไปยังไงบ้าง
แต่ First win ของชัยเสรี ราคามันแพงกว่า REVA ประมาณสี่ล้าน
ไม่ทราบเหมือนกันครับว่าทัพบกได้สั่งเข้าประจำการกี่คัน
แต่ REVA น่าจะมีประมาณ 85 คัน ส่งลงใต้ทั้งหมด
พวกนี้เป็นรถเกราะล้อยางนะครับ ไม่ใช่รถถัง
มันเหมาะกับภาคใต้เพราะใต้ท้องจะเป็นรูปตัว V เวลาโดนกับระเบิด แรงระเบิดมันจะกระจายออกด้านข้าง
ถ้าเป็นรถเกราะแบบรูปด้านบน (ทรง M113) ท้องจะแบน โดนระเบิดเต็มๆก็เป็นอันตรายต่อทหารด้านใน
จริงๆผมก็ว่าเราน่าจะส่งเสริมพัฒนาพวกระบบอาวุธอย่างจริงจัง
ได้ใช้เองด้วย ได้ส่งออกด้วย แบบอิสราเอล
แต่ First win ของชัยเสรี ราคามันแพงกว่า REVA ประมาณสี่ล้าน
ไม่ทราบเหมือนกันครับว่าทัพบกได้สั่งเข้าประจำการกี่คัน
แต่ REVA น่าจะมีประมาณ 85 คัน ส่งลงใต้ทั้งหมด
พวกนี้เป็นรถเกราะล้อยางนะครับ ไม่ใช่รถถัง
มันเหมาะกับภาคใต้เพราะใต้ท้องจะเป็นรูปตัว V เวลาโดนกับระเบิด แรงระเบิดมันจะกระจายออกด้านข้าง
ถ้าเป็นรถเกราะแบบรูปด้านบน (ทรง M113) ท้องจะแบน โดนระเบิดเต็มๆก็เป็นอันตรายต่อทหารด้านใน
จริงๆผมก็ว่าเราน่าจะส่งเสริมพัฒนาพวกระบบอาวุธอย่างจริงจัง
ได้ใช้เองด้วย ได้ส่งออกด้วย แบบอิสราเอล
สมาชิกหมายเลข 4646466 ถูกใจ, mage_mann ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1184265 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 884166 ถูกใจ, NaeNaee ถูกใจ, WANG JIE ถูกใจ, TkArch2538 ถูกใจ, peejim ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3292568 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 710551 ถูกใจรวมถึงอีก 3 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
รถถังชัยเสรี ของคนไทย เราใช้สัก กี่เปอร์เซ็นต์ ... /sao..เหลือ..noi
แต่ยังออกแบบ พัฒนาผลิตภัณฑ์ คิดค้นระบบ ทั้งภายนอกและภายใน สำหรับหน่วยงานทางทหารและหน่วยงาน
ที่เกี่ยวข้องกับ ความมั่นคงของชาติ ด้วยวัตถุประสงค์ในการรักษาความมั่นคง ผลิตภัณฑ์จาก ชัยเสรีนั้นมีหลาก
หลาย ไม่ว่าจะเป็นตีนตะขาบรถถัง ล้อรถถัง ชิ้นส่วนยางติดเหล็ก ข้อต่อสายพาน ล้อกดสายพาน รวมถึงให้บริการ
ซ่อมรถทหาร ชุดเกราะให้รถ ทหาร และผลิตรถเกราะฝีมือคนไทย จนเป็นธุรกิจที่ได้รับความไว้วางใจจาก
กระทรวงกลาโหม รัฐบาล และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมากมาย T Mark มีโอกาส ได้คุยกับ นพรัตน์ กุลหิรัญ
รองประธานและผู้จัดการฝ่ายต่างประเทศ บริษัท ชัยเสรี เม็ททอล แอนด์ รับเบอร์ จำกัด บอกเล่าเรื่องราว
การเดินทางของชัยเสรี จากจุดเริ่มต้นจนถึงความสำเร็จในปัจจุบัน
สินค้าของชัยเสรี
ผู้ผลิตชิ้นส่วนยางติดเหล็ก ข้อต่อสายพาน ล้อกดสายพาน สำหรับกองทัพไทยและกองทัพในประเทศต่างๆ
รวมถึงให้บริการซ่อมรถทหาร ชุดเกราะให้รถทหาร และผลิตรถเกราะฝีมือคนไทย
http://www.thailandtrustmark.com/th/success-story/22-chaiseri-metal-and-rubber-story