รถบรรทุก 4 ล้อกลาง อีซูซุ เอลฟ์ จะติดแก๊ส ใส่ jz หรือ uz ดีครับ บรรทุก 4-5 ตัน

ผมอยากทราบว่า ถ้าเราจะออกรถมาส่งของ วันนี้ ถ้ามองไปอนาคตอีก 5 ปี สถานการณ์ แก๊ส จะเป็นอย่างไรครับ คิดไม่ตกเลยครับ งบน้อย จะออกเครื่องเบลซิล ติด แก๊ส หรือ ดีเซล ดีครับ ... รบกวนแนะนำหน่อยนะครับ

บรรทุกประมาณ 1-1.5 ตัน สามารถบรรทุกได้มั้ย แล้วถ้าบรรทุกหนักขนาดนี้เทียบกับเครื่องดีเซลแล้ว อย่างไหนประหยัดกว่ากันคับ

เนื่องจากพรุ่งนี้ราคาดีเซลขึ้นราคาเป็น 35 บาท ผมมีทั้งรถติดแก๊สและรถดีเซล เปรียบเทียบการใช้งานจริง รถเป็น Innova ปี2011 ติดแก๊ส และ Innova ปี2019 ดีเซล 1.ค่าเชื้อเพลิง แบบวิ่งทางไกล คันดีเซลทำได้ 14ก

ผมใช้รถกระบะวางเครื่อง 2 JZ vvit ติดแก้สหัวฉีด และใช้น้ำมัน เบนซิน มาตลอดแต่มาระยะหลังน้ำมันถูกลงเลยใช้ แก๊สโซฮอล์ 91 บ้าง 95 บ้างแล้วแต่สะดวก ก็เห็นวิ่งดีไม่มีปัญหาอะไร แต่ตอนนี้ผมกำลังจะออกรถ อีโคคา

รถวีโก้ ดีเซล 3000 เจออาการน้ำมันเครื่องหายมาพักใหญ่แล้วครับ จนขยับน้ำมันเครื่องจากเบอร์ 30 เป็นเบอร์ 40 ก็ไม่ช่วยให้น้ำมันเครื่องหายน้อยลง ล่าสุดวิ่งใช้งานในเมืองตัวเปล่าไม่ได้บรรทุกอะไร 100โล หาย15

อย่างที่เราทราบกันดีว่ารถบรรทุกสี่ล้อที่ขายในปัจจุบันไม่ว่าจะเป็น ฮีโน่ หรือ อีซูซุ ก็ดี สามารถจดทะเบียนเป็นป้ายเขียวเหมือนรถกระบะทั่วไปได้แล้วหากสิ่งของที่บรรทุกอยู่นั้นมีน้ำหนักไม่เกิน 2.2 ตันนะครับ

ตามหัวข้อเลยครับ S320 S280 S500 ไม่ว่าจะเป็นตัว L หรือไม่ L ไม่แน่ใจ ว่าตัวไหนน่าเล่นที่สุด เห็นในตลาดมือสอง อยู่ 2 แสนปลาย  พอดีผมสนใจรุ่นนี้อยู่ ไม่ว่าจะที่วางข้ามสายพันลง UZ มาแล้ว หรือดีเซล

ตอนนี้ผมใช้ อีซูซุ เดก้า FXZ 270 ขนผักจากไร่ รถเก่าแล้ว ช่วงหลังมานี้ควันดำเยอะขึ้น กลัวกระทบกับผักที่ขน และที่แย่กว่านั้น คือเคยโดนปรับมาแล้ว เสียเงินไปแบบไม่คุ้มเลย 😅 ปัญหานี้เกี่ยวกับ น้ำ

วันนี้ไปลอง test ที่โชว์รูมลองเหยียบเเบบกระเเทกลงไป70% ควันดำออกท่อเลย(ดีเซลเดิมๆนะ) พอจะไปใช้ เบนซิล+LPG ส่วนใหญ่ไม่นิยมทำกัน ถ้าต้องบรรทุกของหนัก วิ่งในเมืองหลักที่มีมลพิษสูงต้องทางเลือกไหน