ใครเคยใช้เครื่องชาร์ทแบต CTEK XS 0.8บ้าง

สืบเนื่องจาก ไอกระทู้เซ็นเซอร์แบต 8 พันบาท ผมสงสัย ว่า ไดชาร์ทปกติ เน้นว่าปกติ conventional ไม่มีอะไรพิศดาร เมื่อรีชาร์ทแบตจนเต็ม ระหว่างขับขี่แล้ว มันจะยังชาร์ท ต่อไปเรื่อยๆ มั๊ย กระแสที่ใส่เข้าไปย

ไม่ทราบรุ่นนี้ชาร์จแบตรถยนต์ได้มัยครับ (ช้าก็ไม่เป็นไร) เห็นใน lazada คนขายอกไม่ได้ เลยไม่แน่ใจ ขอบคุณครับ

ตามหัวข้อเลยครับ สั่งซื้อมาเก็บปลายทาง มาแกะดูเป็นแก้วกาแฟ ราคา 20 บาท โทรกลับไปว่าเบอร์นี้ยังไม่เปิด โพสในเฟสก็โดนบล็อก เป็นบทเรียน เตือนเพื่อนๆอย่าเสียเงินฟรีเหมือนผม

ใช้งานมา 1 เดือนปกติดีเสียบทิ้งไว้ขึ้นเบอร์ 8 อาทิตย์ที่แล้วอยู่ดีๆไฟลดเป็นเบอร์ 3 ค้างอยู่ 2 วันครับ ไฟไม่ขึ้นเพิ่ม เอาไปเสียบกับรถคันอื่นเป็นเหมือนกัน คือค้างที่เบอร์ 3 อยู่สองสามวันไม่ขึ้นเป็นเบอร์

สอบถามหน่อยครับ ค่าแรงดันจากไดชาร์ท ในขณะเครื่องยนต์ทำงาน จะมีแรงดัน 13.5 V ขึ้นไปตลอดเวลา ถูกต้องไหมครับ แม้ว่าแบตเตอรี่จะมีไฟเต็มแล้วก็ตาม ไดชาร์ทก็ยังจ่ายไฟ >= 13.5 V แรงดันจะไม่ลดลง เลยใช่ไหมคร

กระทู้ สำรวจ แนวความคิด ครับ เทียบ ตัวบ๊วย เหมือนกัน EV จีน ดอฟิน ยูที 4.99 ชาร์ทไฟ ของจีน กับ ยาริส ไฮบิด โต เจ้าตลาด เติมน้ำมัน 7.2 แสน ตัวบ๊วย เช่นกัน ท่านจะเลือก อะไร เพราะอะไร ตอบได้หมด ครับ

มีใครใช้ เครื่องชาร์จแบตรถยนต์ CTEK อยู่บ้างมั้ยครับ ใช้ดีมั้ย แต่ราคาแรงอยู่ หรือมีตัวอื่นที่พอใช้ได้แนะนำบ้างมั้ยครับ

คือผมไม่เคยคิดว่าจะมีบริการแบบนี้อยู่ แต่รถเบนซ์เจ้านายผม จอดทิ้งไว้ปีกว่า ไม่ได้ขับ บอกผมว่าแบตหมด ให้ลองโทรไปบอกให้ร้านเค้ามารับไปชาร์จ  ถ้าซัก 500 บาทก็น่าทำ ผมก็บอกว่ามันคงไม่มีหรอกครับเฮี