เส้นทางบินจากภาคอิสานไป หาดใหญ่ (ทั้งขอนแก่นและอุดรธานี) มีผู้โดยสารน้อยเหรอครับ (ราคาต่ำทั้ง 2 เส้นทางเลย)

ผวาทั้งลำ ผู้โดยสาร หิ้วกระเป๋าดำ พูดมีระเบิดบนเที่ยวบิน ดอนเมือง-หาดใหญ่ ส่งคนแจ้งความแล้ว วันที่ 23 สิงหาคม 2568 - 11:42 น. ผวาทั้งลำ ผู้โดยสาร หิ้วกระเป๋าดำ พูดมีระเบิดบนเที่ยวบิน ดอนเมือง-หาดให

เห็นราคาตั๋วของไทยแอร์เอเชีย ขอนแก่น-หาดใหญ่ : หาดใหญ่-ขอนแก่น ราคา 890 บาทเยอะมาก (แล้วจะอยู่ได้หรือเปล่าครับ...) อย่างเมื่อวันเสาร์ที่ 11 มิถุนายน 2559 ที่ผ่านมาผมเดินทาง หาดใหญ่-ขอนแก่น มีผู้โดยสา

ไทยไลอ้อนแอร์ เพิ่มเที่ยวบิน หาดใหญ่-อุดรธานี จาก 3 เที่ยว/สัปดาห์ เป็น 10 เที่ยว/สัปดาห์ SL992 : HDY-UTH : 07:10-09:20 ทุกวัน (ใหม่) SL993 : UTH-HDY : 10:20-12:35 ทุกวัน (ใหม่) SL990 : HDY-UTH

สงสัยครับ ทำไมเที่ยวบินตรงเส้นทาง ภาคอิสาน-ภาคใต้-ภาคอิสาน จึงถึงปลายทางเร็วกว่ากำหนดมากจังครับ อย่าง หาดใหญ่-ขอนแก่น, หาดใหญ่-อุดรธานี ถึงปลายทางเร็วกว่ากำหนดการเกือบ 30-40 นาที

หลังจากที่ไทยแอร์เอเชียบินทับเส้นทางนกแอร์ อุดรธานี-เชียงใหม่ คิดว่าแอร์เอเชียจะบินทับเส้นทางไทยไลอ้อนแอร์ อุดรธานี-หาดใหญ่ ต่อไหมครับ

ล่าสุดจะเปิดบินไป ฉงชิ่ง และน่าจะซัปโปโรด้วยมั้ง (คงเป็น 5th Freedom) แวะเติมน้ำมัน รับคนเพิ่มที่ไต้หวันมั้งครับ

เดือนธันวาคม 60 : ไทยแอร์เอเชียจะเปิดบินเชื่อม ภาคอีสาน - ภาคใต้ มาลุ้นดูว่าหวยจะออกเส้นทางไหน https://mgronline.com/local/detail/9600000102243 "อุดรธานี-กระบี่" หรือ "ขอนแก่น-ภูเก็ต

สังเกตุมาหลายไฟล์ทแล้วจึงเกิดข้อสงสัยว่าทำไมสายการบินชอบเปิดเส้นทางบินใหม่ๆ ที่จังหวัดนี้ก่อนเสมอ อาทิเช่น ภูเก็ต ก็มีของแอร์เอเชียที่มีไฟล์ทอุดร-ภูเก็ต อู่่ตะเภา เชียงใหม่ นกแอร์ เชียงราย อุบล แล้วก็