เป็นงานเขียนทดลองครับ ผมอยู่กับรถมอไซมาตั้งแต่เด็ก บ้านก็เป็นร้านซ่อมขาย ด้วยตัวผมเองก็ชอบอ่าน แต่ก็ไม่เคยได้มีรถแต่งกับเค้า มันเป็นความสงสัยนะ
บนโลกที่มีเรื่องแต่งการแข่งรถยนต์ผิดกฎหมายบ้าง ถูกกฎหมายบ้าง ถูกสร้างเป็นภาพยนตร์อย่าง InitialD The Fast หรือแม้แต่มอเตอร์ไซค์เครื่องโตคันใหญ่อย่างTorque มันยังมีช่องว่างสำหรับรถเรื่องรถเครื่องคันเล็กๆ ในประเทศไทยไหม ก็ลองอ่านละกันครับ
ผมแค่คิดเรื่องนี้มาหลายเดือนแล้ว พิมพ์ค้างไว้ในเครื่อง ถ้าพอมีคนอ่าน คิดว่าคงพอจะขยันเขียน
+รถเครื่อง = มอเตอร์ไซค์/จักรยานยนต์ เป็นคำที่คนสุพรรณ/นครปฐม ใช้ เท่าที่ผมรู้
===================================================================================
นะวันที่รถติดบรรลัย
ไอ้ไก่กับผมกำลังขี่มอไซแข่งกันผ่าน ศูนย์ราชการแจ้งไปถนนชัยพฤกษ์
ไอ้ไก่ซิ่งเวฟwave125iสีขาว ที่มีรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงจากโรงงาน คือ ล้อที่เปลี่ยนเป็นล้ออลูมเนียมสีทอง เบาะที่หุ้มผ้าใหม่แล้วปาดจนเตี้ยลง
ผมขี่มีโอ125iดำแดง เดิมๆ ที่ไม่เหมือนรถโรงงาน คือ การรื้อช่วงหน้ากาก/เรือนไมล์ และ ถอดกระจกมองข้างออก หรือเพียงแฮนด์บาร์ ประกับเร่ง ปั้มเบรคและมือเบรคหน้า/หลัง ด้วยความเจออุบัติเหตุละต้องรออะไหล่อยู่
โดยแรงม้าที่รถมีแล้ว แข่งกันทางตรงโล่งๆ ผมแพ้แน่ไม่ต้องสงสัย
แต่บนทางรถติดอย่างนี้ มันก็น่าลุ้น ออโต้กับเกียร์ธรรมดา ใครจะเหนือกว่า
จากทางตรงผ่านแยกข้ามทางรถไฟแถว IT Squareมา พอพ้นสะพานสูงหน้าศูนย์ราชการผมเริ่มทิ้งห่าง เห็นไอ้ไก่อยู่ไกลๆ ที่มันดูจะวิ่งตัดขัด ตามไลน์การวิ่งของผมที่เน้นชิดเกาะกลางมาไม่ได้ ด้วยติดกระจกมองข้าง พอสะพานข้ามแยกเมืองทอง ผมก็เริ่มไม่เห็นไอ้ไก่กับรถเวฟของมันแล้ว ผมแซงมันไม่เห็นรถจนขึ้นสะพานพระราม4 พอช่วงเริ่มมองเห็นแม่น้ำเจ้าพระยาจากที่ขับบนสะพาน เริ่มเห็นมันตามขึ้นมาลิบๆ ใจหายใจคว่ำใช้ได้เลย อึดใจเดียวมันก็ห่างแค่สามช่วงรถยนต์ แต่ว่าตามที่ตกลงกันกับไอ้ไก่ เส้นชัยอยู่สุดสะพานพระราม4 ถ้าวิ่งดันโลกันต่อ ผมคงได้แพ้มัน
"ไอเชี่ยอาร์ม กินกูเฉยเลย ออโต้แท้ๆ"
"เส้นทางแข่งนี้ มันไม่ได้แข่งกันที่ความแรงหวะ"
"ยังไงวะ?"
"บนการวิ่งบนรถติดๆนี้ รถที่ไม่มีกระจกมองข้างอย่างกู มันมุดผ่านรถได้คล่องกว่ารถที่มีกระจก
แล้วบนรถติดๆ ที่บางทีมีรถแทรก บางทีต้องผ่อนแล้วเร่งใหม่ รถออโต้อย่างกูเสียจังหวะน้อยกว่า
ขากูไม่ต้องคุมเกียร์ แต่ใช้ช่วยพายได้ ขณะที่รถเกียร์อย่างต้องคอยเปลี่ยนเกียร์ให้มันเหมาะสม
ซึ่งการเปลี่ยนเกียรบ่อยๆ ก็เสียจังหวะอีก เสียเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ ขณะที่ออโต้ แค่เร่ง
ไม่ต้องเร่งแล้วมาผ่อนคันเร่งเผื่อสับเกียร์ อีกอย่าง รถกูช่วงสั้นกว่า ถ้ามุดแล้วติด เปลี่ยนไลน์การวิ่งได้คล่องกว่า"
รถเครื่องเรื่องเล่า:แข่งกันฝ่ารถติด
บนโลกที่มีเรื่องแต่งการแข่งรถยนต์ผิดกฎหมายบ้าง ถูกกฎหมายบ้าง ถูกสร้างเป็นภาพยนตร์อย่าง InitialD The Fast หรือแม้แต่มอเตอร์ไซค์เครื่องโตคันใหญ่อย่างTorque มันยังมีช่องว่างสำหรับรถเรื่องรถเครื่องคันเล็กๆ ในประเทศไทยไหม ก็ลองอ่านละกันครับ
ผมแค่คิดเรื่องนี้มาหลายเดือนแล้ว พิมพ์ค้างไว้ในเครื่อง ถ้าพอมีคนอ่าน คิดว่าคงพอจะขยันเขียน
+รถเครื่อง = มอเตอร์ไซค์/จักรยานยนต์ เป็นคำที่คนสุพรรณ/นครปฐม ใช้ เท่าที่ผมรู้
===================================================================================
นะวันที่รถติดบรรลัย
ไอ้ไก่กับผมกำลังขี่มอไซแข่งกันผ่าน ศูนย์ราชการแจ้งไปถนนชัยพฤกษ์
ไอ้ไก่ซิ่งเวฟwave125iสีขาว ที่มีรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงจากโรงงาน คือ ล้อที่เปลี่ยนเป็นล้ออลูมเนียมสีทอง เบาะที่หุ้มผ้าใหม่แล้วปาดจนเตี้ยลง
ผมขี่มีโอ125iดำแดง เดิมๆ ที่ไม่เหมือนรถโรงงาน คือ การรื้อช่วงหน้ากาก/เรือนไมล์ และ ถอดกระจกมองข้างออก หรือเพียงแฮนด์บาร์ ประกับเร่ง ปั้มเบรคและมือเบรคหน้า/หลัง ด้วยความเจออุบัติเหตุละต้องรออะไหล่อยู่
โดยแรงม้าที่รถมีแล้ว แข่งกันทางตรงโล่งๆ ผมแพ้แน่ไม่ต้องสงสัย
แต่บนทางรถติดอย่างนี้ มันก็น่าลุ้น ออโต้กับเกียร์ธรรมดา ใครจะเหนือกว่า
จากทางตรงผ่านแยกข้ามทางรถไฟแถว IT Squareมา พอพ้นสะพานสูงหน้าศูนย์ราชการผมเริ่มทิ้งห่าง เห็นไอ้ไก่อยู่ไกลๆ ที่มันดูจะวิ่งตัดขัด ตามไลน์การวิ่งของผมที่เน้นชิดเกาะกลางมาไม่ได้ ด้วยติดกระจกมองข้าง พอสะพานข้ามแยกเมืองทอง ผมก็เริ่มไม่เห็นไอ้ไก่กับรถเวฟของมันแล้ว ผมแซงมันไม่เห็นรถจนขึ้นสะพานพระราม4 พอช่วงเริ่มมองเห็นแม่น้ำเจ้าพระยาจากที่ขับบนสะพาน เริ่มเห็นมันตามขึ้นมาลิบๆ ใจหายใจคว่ำใช้ได้เลย อึดใจเดียวมันก็ห่างแค่สามช่วงรถยนต์ แต่ว่าตามที่ตกลงกันกับไอ้ไก่ เส้นชัยอยู่สุดสะพานพระราม4 ถ้าวิ่งดันโลกันต่อ ผมคงได้แพ้มัน
"ไอเชี่ยอาร์ม กินกูเฉยเลย ออโต้แท้ๆ"
"เส้นทางแข่งนี้ มันไม่ได้แข่งกันที่ความแรงหวะ"
"ยังไงวะ?"
"บนการวิ่งบนรถติดๆนี้ รถที่ไม่มีกระจกมองข้างอย่างกู มันมุดผ่านรถได้คล่องกว่ารถที่มีกระจก
แล้วบนรถติดๆ ที่บางทีมีรถแทรก บางทีต้องผ่อนแล้วเร่งใหม่ รถออโต้อย่างกูเสียจังหวะน้อยกว่า
ขากูไม่ต้องคุมเกียร์ แต่ใช้ช่วยพายได้ ขณะที่รถเกียร์อย่างต้องคอยเปลี่ยนเกียร์ให้มันเหมาะสม
ซึ่งการเปลี่ยนเกียรบ่อยๆ ก็เสียจังหวะอีก เสียเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ ขณะที่ออโต้ แค่เร่ง
ไม่ต้องเร่งแล้วมาผ่อนคันเร่งเผื่อสับเกียร์ อีกอย่าง รถกูช่วงสั้นกว่า ถ้ามุดแล้วติด เปลี่ยนไลน์การวิ่งได้คล่องกว่า"