หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
การใช้เบรคในสนามแข่งรถ
กระทู้คำถาม
มอเตอร์ไซค์
รถยนต์
อยากสอบถามเร่งการใช้เบรคในสนามแข่งรถยนต์ หรือมอเตอร์ไซด์ นักแข่งก่อนจะเข้าโค้งต้องลดความเร็วเพื่อไม่ให้หลุดโค้งออกไป
ถ้าตามทฤษฎีแล้ว นักแข่งต้องลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง พออยู่ในโค้งก็รักษาความเร็วให้คงที่ไว้
คือเบรคก่อนเข้าโค้ง พออยู่ในโค้งก็เร่งเครื่องเพื่อชดเชยความเร็วที่เสียไปจากอากาศพลศาสตร์และแรงเสียดทานอื่นๆ
แสดงว่าตอนอยู่ในโค้งก็ต้องปล่อยเบรค เพื่อไม่ให้ความเร็วของรถต่ำลงไปกว่าตอนก่อนเข้าโค้ง
เวลาอยู่ในสนามแข่งจริงๆ เป้นแบบนี้หรือเปล่าครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
นักแข่ง F1 มองอะไรขณะขับด้วยความเร็ว 300 กม./ชม.?
หลายคนที่เพิ่งดู F1 ครั้งแรก มักจะสงสัยว่า “ด้วยความเร็วขนาดนี้ นักแข่งมองอะไรอยู่กันแน่?” รถ F1 วิ่งด้วยความเร็วเกือบ 300 กม./ชม. ถ้ามองแค่ถนนตรงหน้า ก็คงอันตรายมาก แต่ความจริงแล้ว นักแข
สมาชิกหมายเลข 8986991
แข่งรถข้างถนน VS แข่งรถในสนาม
การแข่งรถข้างถนนกับการแข่งรถในสนามซึ่งถือว่ามีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงทั้งในด้านความปลอดภัยและทักษะมีดังต่อไปนี้ ความปลอดภัย แข่งรถข้างถนน=มีความเสี่ยงอันตรายเนื่องมาจากสภาพพื้นผิวถนนที่ไม่เอื้ออำนวย
สมาชิกหมายเลข 6793116
สิ่งที่คุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับการแข่ง F1
Top 10 ทีมกีฬาที่มีแฟน FC ติดตามมากที่สุด คิดเป็น % ของทีมกีฬาทั้งหมด 1. Manchester UTD/Real Madrid 13% 2. Liverpool FC 12% 3. Barcelona/Manchester City 11% 4. LA Lakers 10% 5. ทีม Ferrari's F1 8%
สมาชิกหมายเลข 1433410
เหตุใดผังสนามแข่งฮอกเคนไฮม์แบบเก่าจึงหายไป?
ฮ็อคเคนไฮม์เคยเป็นหนึ่งในสนาม F1 ที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยทางตรงยาวที่ตัดผ่านป่าลึก รถแข่งวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดเป็นเวลานาน ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อย อาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงได้ทันที เมื่อกฎด้านความ
สมาชิกหมายเลข 8986991
[ผลการแข่งขัน] กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ สปรินต์ ควอลิฟาย | ออสการ์ ปิอาสตรี คว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน ส่วนรัสเซลล์ อยู่อันดับสอง
การแข่งขันสปรินต์ควอลิฟายด์รายการกาตาร์ กรังด์ปรีซ์ จัดขึ้นท่ามกลางสภาพอากาศที่ร้อนจัด อุณหภูมิบนสนาม 26°C และอุณหภูมิอากาศ 22°C แม็คลาเรนทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมตลอดการแข่งขัน ท้ายที่สุด
สมาชิกหมายเลข 8986991
Rush (2013) ดูแล้วเลือดสูบฉีด สัมผัสชีวิตนักแข่ง F1 ที่ไม่ใช่แค่เรื่องความเร็ว แต่คือการต่อสู้กับตัวเองและโชคชะตา
Rush (2013) : ดูแล้วเลือดสูบฉีด! สัมผัสชีวิตนักแข่ง F1 ที่ไม่ใช่แค่เรื่องความเร็ว แต่คือการต่อสู้กับตัวเองและโชคชะตา สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาว Pantip ทุกท่าน วันนี้ผมมีหนังดีๆ มาแนะนำให้ดูกันครับ เป็นหนั
สมาชิกหมายเลข 1361058
[MotoGP 2024] Round 11 : Motorrad Grand Prix von Österreich คุยกันสดยันแห้ง
สวัสดีครับ ทุกๆท่าน MotoGP เข้ามาสู่สนามที่ 11 รายการ Motorrad Grand Prix von Österreich สนามที่ 11 จะแข่งขันกันหว่างวันที่&
เด็กโขทัย
[ผลการแข่งขัน] กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ FP1
แม็คลาเรนได้แสดงให้เห็นถึงความเร็วในการแข่งขัน FP1 ของกาตาร์ กรังด์ปรีซ์ โดยออสการ์ ปิอาสตรี เร็วที่สุด และแลนโด นอร์ริส ตามมาเป็นอันดับ 2 ในขณะที่เฟอร์นันโด อลอนโซ จากแอสตัน มาร์ติน คว้าอันดับที่ 3 ซ
สมาชิกหมายเลข 8986991
[MotoGP 2025] Round 21 : Qatar Airways Grand Prix of Portugal คุยกันสดยันแห้ง และทายผลการแข่งขัน
สวัสดีครับ ทุกๆท่าน เข้ามาสู่สนามที่ 21 รายการ Qatar Airways Grand Prix of Portugal สนามที่ 21 จะแข่งขันกันหว่างวันที่ 7 – 9 พ.ย.68 แข่งกันที่ สนาม Autódromo Internaciona
เด็กโขทัย
ถ้าคุณพบเจอผู้ประสบอุบัติเหตุ สิ่งแรกที่จะทำคือ???
พอดีเมื่อเช้าขับรถมาทำงานปกติ เห็นแว๊บๆรถมอเตอร์ไซค์ขับแซงไปอย่างไว แล้วข้างหน้าคือทางโค้งควรชะลอความเร็ว แต่เขากลับเร่งเครื่องทำให้รถสะบัดแหกโค้งชนกับขอบทางอย่างรุนแรง ผู้ประสบเหตุนอนแน่นิ่งไม่ขยับตั
ชีวิตยังเดินต่อไป
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
มอเตอร์ไซค์
รถยนต์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 2
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
การใช้เบรคในสนามแข่งรถ
ถ้าตามทฤษฎีแล้ว นักแข่งต้องลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง พออยู่ในโค้งก็รักษาความเร็วให้คงที่ไว้
คือเบรคก่อนเข้าโค้ง พออยู่ในโค้งก็เร่งเครื่องเพื่อชดเชยความเร็วที่เสียไปจากอากาศพลศาสตร์และแรงเสียดทานอื่นๆ
แสดงว่าตอนอยู่ในโค้งก็ต้องปล่อยเบรค เพื่อไม่ให้ความเร็วของรถต่ำลงไปกว่าตอนก่อนเข้าโค้ง
เวลาอยู่ในสนามแข่งจริงๆ เป้นแบบนี้หรือเปล่าครับ